ofrp.ru

Заказал себе новую защиту Leatt 3DF и подумал, а не махнуть ли заодно и мотоцикл)))
Нужно что то интересное и достаточно надежное в бюджете.... ну пускай 300-350
Уровень катания весьма посредственный, в гонках участвовать не собираюсь, мой ХР250 даже не то чтобы надоел или чем то не устраивал (проехал я на нем максимум 1000 км), просто хочется чего то нового... ЕХС или я не прав???
Ездить собираюсь мало и медленно...но хочется красиво

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Думаю неплохой вариант CRF250X, он более кондовый чем EXC. За одну его конструкцию воздушного фильтра я готов продать душу дьяволу (на EXC его надо мыть после каждой грязной покатушки).

Почем шею брал?

_________________
Нет ничего крепче материнского молока. Я до сих пор не могу вспомнить первые годы своей жизни.
Дикое пойло… Говорят я постоянно что-то орал и ссался под себя.
канал на YouTube. Все видео о наших приключениях

шея у меня уже давно БМВэшная некарбоновая

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Про црф250х Гарик писал. И был недоволен. Формат как у тебя. Лучше хр только новый хр. Если нужно веселее и дороже, в т.ч. и по обслуживанию, то ехс однозначно. Но беспроблемные варианты не вписываются в твой бюджет. Ещё ехс выше по седлу и менее комфортен. Что для тебя значит интересней, подвески или мотор.

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

есть в продаже wr250r'10 -инжектор, могу наклеить очень крутые наклейки! выглядит так как надо, девченки с ним фоткаются. неломается. на 13 звезде порвёт 250excf под ушлым пилотом, но мот, конечно не спортивный - он больше на выносливость. по прайсу уже 230тр - я отполировал пластик)

Если СРФ как был у Гарика, то ХР лучше.
По мотору ХР вполне устраивает, не устраивают подвески и вес. Езжу я редко, а как народ массово побросал курить, моей техники не хватает чтоб за вами угнаться. Тренироваться не буду, а обузой быть не хочется...
Штудирую предложения ЕХС,

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

У Гарика был не тот CRF.

Ты по EXC посмотри плановый график замен деталей и обслуживания. Поршень, цепь ГРМ каждые 130 часов при спокойном катании. Фильтр мыть надо часто, нельзя как на дорожнике поставить и забыть на 10 тысяч. Масло менять каждые 10-15 часов.
Если это не пугает то EXC/Husqvarna отличный мотик, причем 250 лучше чем 350.

Вот CRF.


Можно Ямаху WR еще посмотреть.

Лаки, я ХР чаще обслуживаю... Считай одна-две покатушки и к Че в мастерскую)))
За два года не проехал и 1000 км. Это сколько часов, 20-30???

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Вот эта цитата ставит в тупик

причем первая половина..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

есть ктм300 2т 2015 года (пробег 1200км) и вр450ф 2015 года (пробег 400км)

а почём вэрээф?

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

В моем бюджете???

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

Неправильно выразился)))
Не буду тренироваться на кроссовой трассе

_________________
Календарь байкера на
motocalendar.ru

вр 450 можно попробовать отдать за 450-460
(он реально новый, ездил по грунтовкам на озеро и обратно в течении месяца)
а 300 ктм сихсдейс можно попробовать за 400-380 отдать