ofrp.ru

Доброго дня.

Поставил я свой заборчик на учет.

Подскажите пожалуйста

Как правильно регулируется наятяжние цепи ГРМ ?

Появился странный звук с левой стороны острый цокающий, очень похоже на клапанок и на цепь одновременно, но несколько плавающий есть подозрение на закисший натяжитель ибо мот постаивал все же... Появляется правда при прогреве больше...Хочу проверить сам натяжитель вопрос в том, как?

Еще вопросик по регламенту когда клапана вообще проверять?

Пробег нарисован 3300 на сейчас, судя по всем показателям похож на правду, не рановато ли ?


Проверил максималку чота со мной больше 135 ехать отказывается Звезды не считал но, походу стандарт...

Ставил ли кто нибудь доп бак сафари? если да какие впечатления? И куда переносится в этом случае замок зажигания то?

За раннее спасибо.

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

вольтметром напряжение в бортовой сети попробуй помониторить, если напряжение периодически скачет - возможны всякие чудеса.

Админы следите за тролями... .

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...

Ты чё катишь на афтора темы? это аж 11год от правления великого ПУ...

По..., важно что тротил...

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...

полезный, если доп баки не стоят.
есть в наличии.

7772067@mail.ru

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Буду бак ставить. Значит не нужна она мне)

нужна,
пока до бака созреешь, и по всяким ВР прошвырнешься, уже и поздно будет

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

какой?

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Да все лишь фара отвалилась и рамки погнулись) Радиатор хорошо выглядит.

Сафари. Вот к тебе надо как нибудь заехать поглядеть.

А вот и вопрос появился!
Сбросил ошибки, провёл диагностику мануально (пальцем с заслонкой), датчики в норме.
Завожу, не заводится.
Зато пишет ошибку - код Р2118 Throttle motor drive circuit malfunchion - неисправна цепь привода заслонки.
Сам мотор отрабатывает, если пальцем трогать заслонку.
Куда бежать?
Немного порылся - это стандартный код для всех, причины:
What causes the P2118 code?

These are the most common causes of the P2118 code:
•Throttle actuator control motor failure
•Failed pedal position sensor
•Throttle position sensor faulty
•Open or short in the actuator circuit
•Poor electrical connection

Продолжим опупею - протёр все разъёмы СПИРТОМ, кручу, не чихает.
Читаю ошибки - нету ошибок!
По наитию завожу с пусковым эфиром - заводится, через 5 сек глохнет, причём с дымом и сильным хлопком в сторону всаса, так пару раз, и бобик сдох. На обороты не выходит, сразу сбрасывает.
Ошибок нет.
Чё бы ещё глянуть?

клапаночки и рокерочки на месте?

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Были на месте, но планирую поплотней проверить рокеры.

Привет клубу трудолюбивых мухаников!
Продолжаем отчёт.
Причём сам я ненавижу гаражи, считаю что техника за такие бабки должна ещё и кофе в постель подавать
Но у меня проблема - я бы давно плюнул на эту рыжую сволочь и продал на запчасти, но у нас высокий начался сезон, в гости едут группами друзья - супостаты, все как на подбор на ктм990, а мне и прокатить с ними не на чем, Серов не догонит боюсь
Продолжим: рокеры проверил, вынул, облизал, состояние отличное! Езжу на 95, масло меняю в срок.
Опять посмотрел факел - отличный распыл, херачит на 20см вдаль.
В тайной надежде снял блок инжектора, вскрыл мотор заслонки - идеальное состояние!
Ну теперь соберу и покручу...в крайнем случае оболью бензином и подожгу.
КТМ - говно!

декомпрессоор норм?

Так эта сволочь заводилась и глохла через 5 сек, но работала на 5000об, я даже катался по двору.
Теперь заводится только с эфиром. Может где провод оборван, хрен узнаешь, будем копать.
Обычно непонятную болячку ищут методом замены блоками, но не в нашей дыре.

Зайчик, я не просто тролль - я жирный троль, хрен за мной уследишь!

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Я так понял великий и ужасный хранить молчание, ну да ладно, не моего ума дело.

Боюсь, что без Тюнэку будет прием родов по телефону.

Если отрван провод - должна гореть джекичана,

м

Тоже склоняюсь к проблемам с адаптацией, из за ПРОБЛЕМ с ручкой газа, но это все теории в виде версий.
Очень рекомендую купить ОБД провод ( думаю есть в каждом "отделении почты" авторадиорынок тд тп, спаять его под фишку диагностического разъема,(схема на одноименном сайте Tuneecu) скачать прогу, подключиться к моту - тогда ты будешь видеть то, что видят мозги мота - сразу полегчает!

Я бы сбросил для начала адаптацию, ( никак без тюнэку, не верю в сказку с отключением АКБ)
То что сервомотор отрабатывает - хорошо, вопрос в том, что он отрабатывает? А посмотреть это можно с помощью - ну ты уже понял

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Гена,провод у Чипа есть,купил специально:

А вот и вопрос появился!
Сбросил ошибки, провёл диагностику мануально (пальцем с заслонкой), датчики в норме.
Завожу, не заводится.
Зато пишет ошибку - код Р2118 Throttle motor drive circuit malfunchion - неисправна цепь привода заслонки.
Сам мотор отрабатывает, если пальцем трогать заслонку.
Куда бежать?
Немного порылся - это стандартный код для всех, причины:
What causes the P2118 code?

These are the most common causes of the P2118 code:
•Throttle actuator control motor failure
•Failed pedal position sensor
•Throttle position sensor faulty
•Open or short in the actuator circuit
•Poor electrical connection

Вот вопросы ,которые возникли после проверки тюнекой.
Что бы не играть в испорченный телефон.


Великий и ужасный с дипресняком видимо торчит)))

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Ну если провод есть, то надо показания датчиков заслонки и ручки газа в студию .

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Извиняюсь, захожу пьяным и не всегда понимаю, что сверху, это перепост темы, но даже для 2011 года это тролинг, прости..., к ребятам нужно заходить с чем-то, не "раскажыте мне шо такое мотосыкал..."

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...

Зачем студии идеальные показания датчиков - ровно посерёдке, 0.72 и 0.52?
Можно без банальностей? Например как определить что мозги свихнулись.
Надо ли карты перезагрузить.
Если заводится с эфиром, датчик коленвала не при чём?
Что ещё можно отбросить? Бензин, например.

бензин, искра, компрессия...
как искра поживает?

Хорошо поживает, что ей будет? как писал, мот ЗАВОДИТСЯ на пусковом эфире и через несколько секунд глохнет, на поворот ручки газа захлёбывается.

у Гелоса такое было когда в самой форсунке забилась сетка.
на холостом еще как то. чуть газ трогул = умер.
+ давление в рампе перед форсункой.

я чайник проводов у меня нет

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

У моего приятеля на бэнэвэ 1100гээс как раз из за датчика колена похожая херня была,начинал дрыгаться и глох,всё остальное было нормально.
Сейчас ещё с одним челом переговорил,говорит датчик хола и катушку надо смотреть.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Если заводится на эфире , то датчик коленвала должен быть в норме. Банальность не перезалить карты до сих пор, как по мне, проверить давление перед форсункой обязательно. По

_________________
Наша вера - вернее рачета. нас вывозит авось!

Господа, вынужден сообщить о своём дебилизме.
Насос я проверял раньше, факел вижу хороший.
Уговорили таки проверить давление перед форсункой, делов 2 минуты.
Собака там и зарылась, давление половина, вскрыл линию, оказалось ссыт из-под червячных хомутов на пластиковых гофрированных шлангах, они не имеют круглую форму, здесь нужны одноразовые хомуты.
Завтра соберу, проверим.
КТМ говно!
Но и мозгами надо пользоваться.

Чем проверять давление в гараже? Я разбирал два дня назад бак, у нас там тоже бошевский насос на червячных хомутах. Но правда мне не показалось что соединение какое-то ненадежное, на вид там все ок.