ofrp.ru

Поспрашивал по форумам- пока ничего не помогло
Вот проблема
фильтр чистый, без фильтра так же
мембрана целая
сеточка под запорным клапаном чистая, карб. тож чистый
in патрубок в норме
бенз свежий подается нормально
с обогатителем работает так же

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

Что-то мне это напомнило. А, в клубе знатаков так вопросы задают

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

Внесите черный ящик

по характеру затыка оч похоже на "мокрые провода"
не хватает электричества.
свечка + если есть донор катушка, провод.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Mishutka пишет:
Очень нравится версия, но мот бережно хранился и обслуживался теплом помещении

один раз в снег выползал, после чего с ф. короба слилось масла и вода- если это поможет делу

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

Шурик, это ты в спецовке на фото? Солидная у вас контора

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

у меня такая же фигня была на ттре, пытаюсь вспомнить как вылечил....

Это рваный патрубок между карбом и цилиндром скорее всего

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Рваный патрубок - нестабильные холостые. Мотор глохнет.

стабильные холостые и средние
патрубок отделился от железяки- вылечил хамутом (заказал новый, жду)

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

Шурик считаю, что все проще: почисть и затяни провода массы к двигателю.
Свечу попробуй заведомо исправную поставь, она так же глючить может.
Отпишись потом............

_________________

В экстримальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим, и начинается пи**ец...
Внедорожный туризм, это по началу дорого... А потом, деньги уже не имеют значение...

Окисленны контакта на разъёмах.И земля и плюс.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

shur-k пишет:
[quote]патрубок отделился от железяки- вылечил хамутом (заказал новый, жду)[/

А такое может случиться и в дороге.
Я для ремонта использовал герметик для вклеивания автомобильных стёкол.
Место ремонта зашкурил и обезжирил.
Для соединения деталей и для большей прочности "прошил" место разрыва толстыми нитками, после этого обмалал слоем герметика разумной толшины. После вулканизации герметика его можно острым ножом обработать и "красоту" навести.
Боялся, что от бензина герметик "распухнет", но ничего держит.
Было это лет 8 назад, тогда на CRM патрубок привезти не удалось, с тех пор на клеёном так и ездит.

P.S. По нынешним временам геметик для автомобильных стёкол в любой кузнице найти можно, лучше конечно использовать проверенных производителей, я использовал однокомпонентный Вюрт, может быть двухкомпонентные составы будут и предпочтительней.

немного лучше, но на полной ручке не работает

_________________
"ОСЬ ЗЛА" team *

Предпологаю.В карбюраторе есть маленькие отверстия на входе в сопло.Вот там может затоится песчинка.И она недаёт проходу воздуха.Очень.Очень оккуратно!Слазить в это отверстие тооооооооненькой проволочкой.Главное чтоб она там не сломалась.
Это всё предположения.Попробуй.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Andr PG пишет:



+1 !

_________________
При виде говнолина теряет волю...