ofrp.ru

Фото,видео,буквы о том как все было, кидаем сюда.




ФИЛЬМ ФИЛЬМ ФИЛЬМ.
https://vimeo.com/167896378


Видео Лайф от Мишутки (пополняется)
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... MOJSTkfFL-

Фото от Мишутки (пополняется)
https://picasaweb.google.com/1170055542 ... 5800826321

Фоты Che
https://picasaweb.google.com/1083102594 ... 2812923185

Отчет Саши "Аква"

http://devasil.livejournal.com/2910.html

.

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

все строго поперек трека
вместо первого второй
потом вместо второго первый,
Скакали туда сюда..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Щебетали птички, колосилась весенняя Казахская трава,
топали и грохотали по крыше палатки свими ножищами муравьи.
Было такое дивное утро, когда не очень-то и хочется просыпаться, двигаться тоже совсем не хочется,
поскольку малейшее телодвижение отдается в голове шуршанием шершавого языка.
Но провалявшись минут пятнадцать в утренней дреме удается разлепить один глаз и осмотреться вокруг.
Ага! Вот и запасливо припрятанная бутылочка минералки! Вот ведь молодец, позаботился.
Пцшш...Култ... Култ...Култ.... Оооеее. Выбрался на улицу, огляделся.
На высеченных словно из гранита лицах товарищей отчетливо просупала фраза - НЕ ХОДОВОЙ ДЕНЬ.

Я робко, почти шепотом спросил - А может это - типа "не ходовой день"?!
Многоголосное УРА!!! Моментально раздалось в ответ!

И вот он начался, наш первый долгожданный не ходовой день!
За окном был первомай, а мы знаем что в МДЗС (международный день замены сцепления) кататься не нужно,
плохая примета. Мы конечно во всякие смешные приметы про черную кошку, пятницу тринадцатое не верим,
но МДЗС это совсем другое, тут карму на хромой козе не объедешь.
И как по заказу проступило солнышко сквозь тучи и суровые байкерские морды разгладились,
а задорные улыбки прочно закрепились на них.

У меня в карманах завалялось немного Кахаской валюты, Славик вскочил на африку и умчал в магазин.
Нужно было восполнить запасы провизии, ночью основательно поредели запасы хлеба, особенно жидкого.

Так выглядит традиционное начало не ходового дня.




На звон рюмок и тосты повылазили из своих норок и остальные участники культпохода в Мангистау2016.
На повестке дня - завтрак, релаксация, оценка ущерба от "ночного Родео", ремонт, замена резины.

Хочется отметить что сидеть на стульчике, после завтрака, потягивая прохладный коктейль
и смотреть как кто-то пытается заставить себя уехать это очень умиротворяет.
Люди бегают, собирают вещи, привязвают, отвязывают баулы, что-то опять ищут, находят, привязывают.

Адская суета вокруг, а внутри тебя прохладное послевкусие клюквы, рябины и коньяка,
вкусовые рецепторы неспешно переговариваются друг с другом обсуждая оттенки букета.
Какой кайф, что именно сегодня никуда мчать не нужно.



Девченки щеголяют по лагерю в изящных мотодоспехах,
их непреклонному желанию выйти на старт сегодня и
феноменальной уверенности что нужно ехать смотреть ржавые останки кораблей в песках
можно только позавидовать белой завистью. Сила воли крепче стали.

Молодецкий весенний ветер развивает мои кудри, раздувает мысли,
третьи пол стакана красненького разгоняют мою кровь. Хотел напроситься сопровождающим
в женский батальен за еду., ну там поднимать мотоцикл, ключи подавать, если когда ремонт будет,
фотосессия на верблюде или на краю пропасти, ну и прочие будни героического сопровождения,
но осмотрев внимательно стол с закусками и напитками запланированными на сегодня передумал быть героем.
Это даже хорошо, что я слабо хактерный, похвалил я себя и наполнил очередной фужер красненьким.

Женский отряд умчался на маршрут, вышли проводить их до околицы.
Махали платочком, утирали скупую слезу, прислушивались у удалюяющемуся звуку моторов,
разглядывали пылевую взвесь над колеей поднятую забастыми покрышками.
Теперь можно убрать павлинии хвосты и ссутулить уставшие расправляться плечи.
Уже можно спокойно расслабиться в компании себе подобных старых пердунов. Наливай.
Еще резину менять, нужно же подготовиться!

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

После второго завтрака, когда поднакопились силы и солнце перевалило зенит.
Расчехлили спец инструменты и начали копошиться на весенней лужайке.

Бутылочка лубриканта и надежное РТИ с усиками (РезиноТехническоеИзделие)
что еще нужно что бы достойно встретить первомай.




На поляне встречались адапты старой школы шиномонтажа, не использующие электричество.
Только механика, только хардкор.




Но вот Гвардии Полковник идет в ногу с прогрессом.
Современный агрегат зажат в крепкой мозолистой руке.




Действо полевого шиномонтажа до сих пор является оккультным и досконально наукой не исследовано.
В отдаленных уголках земли до сих пор бывают жертвоприношения на огне
древним богам нефритовой монтировки и каучукового флиппера.




На протяжении пары тройки часов лагерь напоминал боле брани.
Где довольно сложно было понять что именно происходит. Все валяется
кругом разложены гаджеты и приблуды. Стук молотков и скрежет пассатижей.
Оно и понятно КТМы готовятся к покатушкам




Но вот регламентные работы окончены,
можно вытянуть лапки к костру, опрокинуть рюмашку и расслабиться.




Шум ремонта угасал с наступающим закатом, Верещагин включил не навязчивый лаундж мьюзик.
В котелке, под пристальным руководством Гелоса, томилась и приятно пританцовывала гречка с тушенкой.
Аромат нашинкованного чесночка и горбушки бородинского хлеба витал промеж душистых кустов белой акации.
Самое время помечтать о дальних странах и задуматься о космических кораблях, бороздящих просторы мирового космоса.



Не ходовой день - это отличный отдых!


https://youtu.be/Drbr9EDiLas?list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-

https://youtu.be/66d1YxJbQfM?list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Расскажу, как все начиналось у нас.
Груженая мотоциклами и дорожным скарбом колесница под управлением Черепахи прибыла в славный город Самару на закате. Ночью на самолете примчал Лемми. Впрочем, улететь из Москвы ему так просто не удалось. Приехав во Внуково, он с удивлением узнал, что самолет его летит из Домодедово...
Неранним утром мы выдвинулись в сторону КЗ границы. Всю ночь перед стартом я с вставленными в глаза спичками просидела перед компьютером, пытаясь доделать остатки работы. Поэтому дорогу до границы помню плохо - сны перемежались звуками просматриваемых фильмов.
Наконец мы-таки встали в очередь на погранпереходе - она была огромна. Ощутили один из минусов передвижения на авто, а не мото - нужно стоять в очереди!
На выезде из России во время паспортного контроля возник сюрприз - Лемику сообщили, что его паспорт недействителен. Ну то есть в России пару недель он еще работает, но для выезда за границу уже непригоден. Своевременно меняйте паспорта при достижении пенсионного возраста!
Но мы почему-то значения словам девушки-пограничника не придали. Она сказала, что не вопрос, пропустит Юру, но казахи все равно развернут. Поехали дальше стоять в очереди на нейтральной полосе. Заодно пришли к единогласному мнению, что если казахи тоже не захотят пускать, то небольшое количество ублей их вполне устроит. Все вспомнили истории из жизни, когда таким образом решали различные вопросы на границах с бывшими советскими республиками и зарядились уверенностью, что все будет хорошо.
Постояли в очереди еще часов пять. Сожрали все запасы еды, которые были в машине.
Когда дошло дело до паспортного контроля, чуда не произошло. Лемми не пускают. Рассказали им разных историй, про то, как мы едем на международные соревнования, а это капитан нашей команды, и без него мы ну просо никуда! В результате нам предложили вернуться в Россию всей командой Юрка пошел договариваться, пообщался даже с самым главным у них, - неприступная неподкупная стена!
Пожалели, что не спрятали его как контрабанду в груде дорожного хлама - там вообще очень сложно что-либо найти
В общем, сгружаем мотоцикл Лемми и прощаемся с ним - он едет обратно в Самару думать, что делать. Но поехал он туда не сразу - сначала сгонял на соседний погранпереход, где повторилась история с паспортом И только после этого, в нежаркой первомайской ночи, поехал-таки в Самару. Говорит, было очень холодно.
Мы же поехали дальше. Про то, что планам доехать в этот день до Атырау не суждено сбыться, стало понятно еще в очереди на границе. Так что едем на точку старта Уральск. В уже опустившейся темноте съезжаем с асфальта и ищем точку. В какой-то момент нас обгоняет мотоцикл! Это Слава Спиди. Смотрим, как быстро он уходит вперед на стремительной Африке, сами продолжаем тихонько переваливаться с кочки на кочку на многоколесной колеснице.
Приезжаем на место, мы первые! Начинаем налаживать быт, опустошаем нескончаемые запасы вина у Славки, ждем всех! В какой-то момент в радиоэфире начали появляться и исчезать голоса. Потом, прорезая ночную тьму светом фар, стали появляться мотоциклы! Один, второй... пятый... десятый... да сколько их там!!! Команда примчала на точку сбора, и праздник начался!
Роскошь человеческого общения под рюмочку и гречку с тушенкой - прекрасно!
Но тут мой недосып окончательно стал побеждать, не хватило сил даже поставить палатку, легла спать, скрючившись на заднем сиденьи авто. Приезд предводителей банды Михаилов проспала
А на утро было приятно видеть радостные лица участников праздника замены резины
Вышел на связь Лемми - не хочет сдаваться, думает, как бы заполучить оставленный в мск загранпаспорт, не взятый на всякий случай сразу.
Дальше был квест - найти в мск человека, не уехавшего на праздники из города, и готового съездить к родственникам Юры за ключами от его квартиры, потом к нему домой, взять паспорт и отправить его, например, с поездом, в Самару. Человека помог найти Слава! Все, казалось бы, складывалось, уже взяты ключи от квартиры, но... они оказались ключами от какой-то другой квартиры
Про то, как дальше он мужественно сгонял за паспортом в мск на самолете, Лемми пускай пишет сам, итак слишком много за него написала
Но вернемся на поляну, где вовсю идет пасхальный неходовой день. Все смешалось - покрышки, монтажки, краска для яиц, гречка, виски... Не хотелось уезжать, но это было необходимо, так как хотелось очень уже тоже стать мотоциклистами. Даже промелькнула мысль домчать до Кульсаров и там разгрузить машину, но и Атырау случился уже за полночь...
На следующий день - пока поиски стоянки, пока разгрузка машины, навьючивание мотоциклов... в итоге мы наконец оседлали мотоциклы и выдвинулись навстречу приключениям! Ура!!!
До Кульсаров асфальт, а там уж и вечер. Решаем ехать на точку Актолагай, покуда будет ехаться. Прямо перед нами, видимо, прошел неслабый дождь и ожидался новый - быстро опустившуюся темноту периодически прорезали вспышки молнии, и ехали мы прямо на них
В темноте дорога мне показалась нескучной. Первый участок, обозначенный в картах как дорога с покрытием, оказался дорогой, на которой и правда когда-то был асфальт, но он взорвался, а в образовавшейся глине большие машины накатали колеи, местами глубиной в полмотоцикла. Сначала попробовали объезжать их по обочине - там мотоцикл вязнет в глине. Бросили эту затею сразу, тем более наткнулись на джипперов - их засосала эта пучина по самое... выковыривались они, в общем. Мы поехали по колеям, заполненным водой, - оказалось вполне приемлемо. Единственное - темно, поэтому преодоление вполне ощущалось
Потом пошел грейдер и, казалось бы, точка неумолимо приближается. Но затем твердая дорога перешла в мягкое болото - в темноте можно было различить устилавшие дорогу огромные лопухи, вокруг кружили толпы злобных комаров, дорогу иногда перепрыгивали на тонких лапках тушканчики... Покрутившись в этом болоте, так и не поняли, в какую сторону ехать, вернулись на твердое и стали расчехлять палатки. Утро вечера мудренее!
Не, я ничего не имею против, найти в пустыне болото - для ОФРП это в порядке вещей Насквозь мокрые мотоботы уже к концу первого дня путешествия - тоже вполне в духе, так что все происходило как положено
Ну а наутро сражались с болотом еще какое-то время, в итоге вышли на сухую степь и домчали к чинкам и ожидавшему всех Pate))

Представил как Юра изображал бы чучело зубастой покрышки в кузове пикапа. Буагага

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

И опять все молчат.
Что один я колеса менял?

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

2 мая.
Разброд и шатание в рядах мемберов, а так же ночное прибытие на поляну
привело к тому что бензин почти у всех был на нуле, а заветных тенге в карманах не было.
Мою заначку мы благополучно вчера пропили отмечая МДЗС. Буагага.

Найти работающий обменник 2 мая в 9 утра оказалось весьма не простым делом.
Но благодаря развед данным от Гарисона, который единственный был в городе при свете дня,
мы точно знали, про обменник на въезде со стороны Самары. От нас правда это ровно через весь город.

Выстроились не стройной кАлонной и рванули к заветному ларьку с валютой,
не превышая допустимые в Уральске 40 км/ч.
Адская вереница на красивых спортбайках парализовала Уральск. Барышни как водится встречали нас криками УРА
и салютовали лифчиками. В общем дорожная ситуация была накалена до предела!

Гипер сложный и трудно читаемый маршрут по Уральску! Все время прямо по главной дороге 10 светофоров.
Но мы не зря зовемся ОФРП, беспощадность на каждом шагу! Лаки потерялся.
Причем если вначале он хотя бы как-то пытался по рации уточнить где мы, но потом видимо ему наскучил
маленький градус беспощадности и он перестал выходить на связь совсем. И вот 15 человек рыщут,
мечутся по проспекту в поисках пропавшего мембера. Безрезультатно. Эфир молчит.
Но минут через 30 он сам благополучно нашелся. У него была экскурсия по городу и знакомство с байкерами.
Закупочно обменные формальности окончены и мы малыми группами выбираемся из города на точку сбора.




Асфальтовый лиазон. Прислушиваемся к зубастой обувке, приноравливаемся к новым повадкам.
Не успели мы отъехать и 20 км от Уральска, как меня обгоняет Верещагин и говорит,
что я тряпка и трус и наш трек уже пол часа как идет не по асфальту. Но я то точно помню что ближайшие
пару часов по яндекс картам, никакого намека на грунтовку не должно быть. Пытаемся найти консенсус.
Перекуриваем, машем руками, поправляем баулы.
Оказалось что навигатор на Михином мотоцикле шутит и в Мангистау заходит со стороны Антарктиды,
вот и перепроложил маршрут по пампасам, а Миха ему поверил. Буагага.
Мучаемся дальше по асфальту. Нас ждет город Жымпиты.




В Жымпитах есть АЗС, автобусная остановка и кафе.
Нервы у внедорожных байкеров не выдерживают борьбы с асфальтом и начинается ЖОР.
Столовая парализована, поскольку мы не сильно владеем Казахским,
а в элитном международном Жымпитинском кафе не очень владеют Русским
процесс заказа, оплаты и получения корма был ощутимо затруднен.

Туалет "дружба народов".




Но вот обед и тихий час окончен, мы сворачиваем с асфальта в лес( зачеркнуто) в траву!
И тут жизнь налаживается, притоптанные дождиком песочные колеи радушно принимают нас в свои объятья.
Можно валить на все деньги. Группа гонщиков на огненно быстрых КТМах скрывается в клубах пыли,
догнать их нет шансов. Удила закушены, хлопьями слетает пена с загривков. ГОНКА!

Плавные повороты колей, обводы неровностей земной коры, перегибы и промоины все радует глаз,
все впитывается на подкорку и выплескивается бурей новых эмоций.
Так с легкой руки Иванова рождается новый термин.
Сocaine enduro - это не передаваемое ощущение управляемого парения над самой землей.
Закладываешь виражи, оттягиваешься, загружаешь подножки, возносишься ввоздух на плавных перегибах,
всказливаешь видя препятствия и ипашишь на заднем сквозь них.
Ты можешь все, тебе подвластны и время и пространство. Не закрывай ручку - все будет.




https://www.youtube.com/watch?v=SqheDKdJtBE&list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-&index=5


Следующая точка сбора Сагыз. Там тоже есть АЗС и магазин.
Нам нужны припасы, особенно вода. Также там есть надежда поймать Черепаху, который оставил пикап в Атырау
и уже на двух колесах идет на чинк Актолагай. Но прибыв в Сагыз мы не нашли Че, зато Лаки потерял лапку КПП.
Хорошо что есть запасливые друзья. Работоспособность КТМа восстановлена.
И тут происходит череда событий предопределивших ощутимую часть нашего дальнейшего похода.

https://www.youtube.com/watch?v=B4OXSEpjfGs&index=6&list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-


Планомерно затариваемся питанием в совсем не международном микро-мини-маркете.
Через пару часов стемнеет, пока подумать и о ночлеге.
Пока расплачиваемся, приходит СМС от Черепахи что он идет прямиком на точку Актолагай.
И вроде бы все согласились что план поменялся и мчим на точку, Аббот говорит что до неё 70 км.
Я не перепроверяю эту информацию и стартую по треку вперед с усиленным рвением,
70 за два часа вполне проходимо. Но как оказалось часть мемберов не услышала новые вводные
и неспеша тарахтели в надежде на скорейшую постановку лагеря.
На въезде в совсем безлюдную часть Актологая были пойманы ДПСной нивой.
СЕЛФИ с байкером и можем ехать! Вот это правильный подход, мчим дальше.
Коллектив начал размазываться тонкой струйкой по бесконечным колеям бескрайней Казахской степи.
А Серега Иванов делая обходной маневр вокруг озера и вовсе потерялся.

https://www.youtube.com/watch?v=jlwXK0kfaT4&list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-&index=7


Через час вечернего родео, я заподозрил не ладное, точка финиша все никак не хотела появляться на
экране ГПСа, а ведь я мчал без остановки все это время, на хвосте у меня примостился Лаки и мы в спарке
довольно уверенно шагаем по треку, остальных участников мне в зеркала просто не видно.
Тут нас обогнал Верещагин и Гвардии полковник. Подвергли меня перекрестной абструкции и назвали земляным червяком.
Здесь и выяснилась не однородность планов на вечер и еще обнаружилось что мы махнули 50 км,
но до точки Актологай осталось еще 80 км по азимуту. Вот такая ошибка в расчете расстояния.




Гвардии полковник срывается вперед, Гарисон пытается его догнать, но безрезультатно останавливается на перекур.
В паре с Лаки продолжаем преследование шеф повара, голод не шутка, мы максимально сосредоточены!

Смеркается, все сложнее читать рельеф в колеях, начинаются ошибки, которые больно
отдаются ударами по рукам и пробоями аморта. На первой загогулине трека замечаю, что следы пропали.
Задаем вопросы в радио эфир и узнаем, что мы таки прибыли в нужное время и в нужное место,
через 400 метров правее по курсу будет ужин и завтрак. Ура!
Шеф повар на месте и обнаружен в добром здравии.
Отмечаем отворотку пробуксовками в колее и уже в темноте и начинающемся дождике пробираемся на точку.
Постепенно подтягиваются остальные участники регатты. Ночная езда по колеям это конечно то еще удовольствие.
Накопившиеся вопросы снимаем штрафной рюмочкой. Попутно пытаемся сосчитаться.
Выясняем что потеряли Иванова в начале и потеряли Верещагина уже где-то не далеко.
Причем Верещагина потеряли между двумя парами не торопливых догоняющих. Это было странно.
Проехать мимо нас и не увидеть наши огни было трудно, да и мы должны были увидеть его фару.
Предлагаю часик подождать и прокатиться на поиски.

https://www.youtube.com/watch?v=k6JHf7YicHI&index=8&list=PLJXlmHzwUT16fDpkZE2i5XaMOJSTkfFL-


Нужно отметить, что ночевать мы встали на смотровой точке, которая была немного в стороне от
основного трека и как оказалось стоит на массивном устесе глубоко выступающим над основной кромкой чинка.
Вновь прибывающих ориентировали по радиосвязи, выводя на нужную точку поворота.

Проходит почти час и в ночи появляется одинокая фара, подаем световые сигналы,
обрадованные вызываем в радио эфире Верещагина. Отвечает Иванов. Говорит что видит наши огни и скоро будет.
Все наши попытки докричаться в радиоэфире тщетны. Серега мчит к нам.
Тревожно понимаем, что мчит он к нам не совсем там где нужно,
даже выключаем все огни что бы подать ему знак, что напрямую ехать не нужно, но у судьбы другие виды
на Серегу Иванова.

Через несколько минут растопыренная щупальца дальнего света взмывает в воздух,
замирает на мнгновение и не нащупав опоры, на прощанье взревев мотором, начинает валиться в темную бездну.
С очень сильно не цензурными криками, спотыкаясь в темноте о кочки и кустарник мы бежим к обрыву.
Перед нами спектакль в театре теней, время замедлило свой неумолимый ход.
На противоположной стенке все ускоряясь, фрагментарно выхватывая куски меловой породы из тьмы,
перескакивая и рыская по кочкам валится все глубже и глубже растопыренный пучек дальнего света.
Словно меч джедая с обрубком руки падает сквозь фермы заброшенного космического звездолета.

Продираемся через заросли шиповника, и каких-то совершенно зверских колючек,
перепрыгиваем ручей, карабкаемся по склону. В неестественной позе КТМ валяется на земле,
уткнувшись передним колесом в древний как г.мамонта обломок скалы.
Чуть поодаль в нелепой позе "уставшего философа" возлежит и сам Серега Иванов. ЖИВОЙБЛЯ!

Собираем манатки, пакуем Серегу и выходим к столу. Тут аккурат и питание подоспело.
Присваиваем Иванову звание Гвардии Иванов - "За ночной выход в открытый космос через руль!"



Ведем себя как папуасы, каждому хочется потрогать Серегу и проверить вправду ли он живой или муляж!
Бурное обсуждение счастливого исхода. По версии космонавта после отделения от группы он включил режим
Сocaine enduro и 80 км ехал просто по азимуту и первую колею увидел за несколько минут до нашего воссоединения.
Многчасовая езда по абсолютно плоской равнине расслабила рецепторы и притупила бдительность, а тут еще наши огни.
Разогнался почти до 70 и опачки - воспарил!

Потихоньку мы успокаивались, да и вискарик оказывал на нас положительное воздействие.
Над нами бушевала ночная круговерть, пора была расползаться по палаткам.
Утром предстоял осмотр летательного КТМа, вытаскивание его из пропасти и поиски Верещагина.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Сocainenduro разрушает пустоту, созданную большими ГСами

Мишутка так классно пишет что даже ничего не хочется самому писать.

Такие отмазки не должны останавливать участников, я же далеко все увидел и еще меньше запомнил.
Пишите как все было, можно даже не правду.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Ну что тут сказать, под вечер бардак в построении начал потихоньку нарастать,
кто то с Мишуткой угнал далеко в перед, а кто то не торопясь шел сзади пологая что до Актолагая 70 км он всяко проехать успеет.
Так в безмерно растянутом строю, осознание что ехать надо в 2-3 раза дальше приходило
постепенно, шагая след в след за сумерками.
Каждый начинал понимать что тут что то не так, но разделить эти опасения ему было не с кем.

Я в это время был в самом хвосте, там присматривал в зеркала за Амиром, прошли какой то брод.
Я продолжал присматривать. Потом он встал. Я подъехал...
А это и не Амир вовсе... Это Папай (!). Откуда он взялся я так не понял.
Поехал назад искать Амира. Пока искал до меня дошло что на броде они подменились.
Поехал опять вперед.

Темнело.
Надо что то решать, по треку до места встречи с Черепахой мы сегодня точно не дойдем .
Я знал где можно срезать и пошел догонять Мишутку.
Это было не просто.
В момент когда я его догнал и поднял руку что б он остановился оба мои колеса уже были в сносе..
Но как то удержался. Обос...сь все.
Начали бурно обсуждать что прямо сейчас делать.
Продолжать ехать дальше или всем собраться и ехать дальше группой.
Гелос не может сейчас стоять так как потом не может ехать в темноте..
Мы не можем ехать потому что не собрались перед потемнением..
Гелос: "Ну вы собирайтесь а я пока поеду"..Гелос уехал.

Я объяснил вариант срезки, дождаться всех и сразу спустится в лагерь.
Короче опять все разъехались, головка с Мишуткой угнала вперед догонять Гелоса который про срезку не слышал.
Я долго держался их огней но и они пропали.
Короче, ночь, окончательно темнота, впереди никого и сзади никого.
Я на срезке...
Если Мишутка догнал Гелоса мне направо, если не догнал мне налево.
Альтернатива.....
Ехать завтра весь день одному по объездной чинка значительно глупее, чем сегодня спуститься в лагерь к Черепахе.
Я ушел направо, в лагерь

Езда ночью по подножью чинка с его оврагами и горками была фантастична.
Я куда то все время спускался потом поднимался, при этом, меня конечно окружал густой дикий Казахский лес.
Ничего не видно, никакой перспективы на окружающий ландшафт.
Когда горочки становились веселей я старался брать правее, догадываясь что чинк где то слева.

И вот он последний холм, который потом назвали "зачетным"..А за ним такоооое......
Под светом фары место лагеря представляло из себя огромный зал с тремя уровнями,
я как зачарованный плебей стоял внизу, на втором уровне был алтарь, еще выше трон, хозяина на месте не было, отошел..
Все это окружали высоченные резные стены замка, потолок не просматривался...
Мои коленки уже было начали вибрировать но тут я очнулся, да это ж Голливуд, видели, знаем....
Я громыхнул прямотоком разгоняя ведьм и нагло заехал на второй уровень, там и поставил палатку прямо под алтарем.
Ночь в замке прошла тихо и без приключений,
немножко виски, немножко киски свинки из консервы и спать, хозяин так и не появился, ну фиг с ним...

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Получается, что мы не смогли поехать тебя искать оно и к лучшему.
Но странно что мы не видели твою фару внизу. Прошмыгнул по ращелине наверное.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Я проехал мимо вас, по треку.

Тут проблема в том что вы не знаете обозначений на треке.
А я то знаю..
Вы сошли с трека.

Произошло следующее:

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

На красном треке есть загогулина! Гвардии полковник честно по ней проехал.
И увидев в темноте красивое место остановился дожидаться всех.
При масштабе 100-200-300 м эта загогулина не читается инородной частью, а является треком.

Колеии были перепаханы задними колесами в точке поворота.
Перед тобой шли 5 мотиков до точки поворота, а после точки НИ ОДНОГО значит нет следов!
Это верный признак что люди повернули

Я двигался вторым и как только следы пропали взял рацию и нашел Гелоса.
Все кто приезжал после нас видели огни в лагере и спокойненько радионаводились на поворот.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Вот и надо было там на отворотке ждать остальных.

Я шел слишком близко к вам, вы в это время еще не выставили огни.
А может еще и не доехали до этой точки, были спиной к треку, светили с чинка в другую сторону.
Теперь очевидно, что когда ваши огни у меня пропали они резко ушли вправо а может и вниз.
Я в это время еще не искал следов, я искал огни впереди они ж только что были....
Они и до этого то появлялись то исчезали, не ровно же.
В самом лагере еще никого не было, и огней соответственно тоже..
Когда ехали остальные они уже видели огни лагеря, мне этого просто не досталось.

Я уже объяснил что это за "загогулина", следы видно не всегда, тем более когда они ночью ушли с дороги в целину.
В любом случае, это стремное место, ночью там кто то должен был стоять, так как вероятность пролета там ночью очень велика.
Если б кто то постоял там немного, пока остальные в лагере огни разворачивают, я б не пролетел мимо.
.