ofrp.ru

Автор Андрей Садовников (Andy-XLR)

"Хотите страшилок – их есть у меня
По просьбам владельцев Yamaha WR/YZ (c индексом F) я собрал фотографии некоторых проблем, с которыми приезжали ко мне эти мотоциклы.
Утонувший в грязной луже
Со слов владельца он уронил заглохший WR450 в лужу, глубиной по колено. Вода в ней уже была взбита с суглинком, проехавшими перед ним. Мотоцикл он поднял, с сотой попытки завел и доехал оставшийся километр до дома. После этого мотоцикл, который прошел всего 900км еще пару раз заводился, для того чтобы механики послушали появившийся стук. Вскрытие показало следующее. Поршень износился по диаметру на один миллиметр, на цилиндре появились большие проплешины в никосилевом покрытии. Маслоприемник был забит глиной и мотор работал без подачи масла. Вследствие этого поршневой палец приварился к шатуну, задрало не фатально постели распредвала. Полтора десятка подшипников (стоимостью от 12 до 55 дол за штуку) были «зацементированы» глиной. Только очистка от грязи коробки воздушного фильтра с ее демонтажем, что требует отсоединения электрики, подрамника, шлангов, патрубков, заняла около 5 часов рабочего времени. Остальные работы по очистке внутренностей и карбюратора заняли еще часов 10. Поменять пришлось шатун, поршень, кольца, палец, цилиндр, прокладки, что только по запчастям обошлось около 1100дол. Головку и многое другое удалось спасти.
А что же надо было сделать, после того как мотоцикл был поднят из лужи? Не заводить, слить воду из коробки воздушного фильтра, отжать фильтр. Поднять вертикально и слить воду с глушителя. Возможно, обошлось бы без последствий. Ну и как можно скорее поменять масло с фильтром, избавившись от эмульсии.
проплешина в никосилевом покрытии

Посмотреть на Яндекс.Фотках
поврежденная постель распредвала

Посмотреть на Яндекс.Фотках
грязь внутри картера

Посмотреть на Яндекс.Фотках

продолжение тут:
http://andy-xlr.narod2.ru/experience/wryz/

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Женя 4х4 , Женя, а ты точно уверена, что это Ямаха не пылесос? Судя по фото этот мотор пролежал в чаче не менее нескольких часов (дней). Много раз топил моты всяка разна моделей но чтоб так, это мастера. Хотя обидно конечно.

Все вопросы к Андрею (XLR), я только разместила ссылку:))

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Типичные поломки, которые можно избежать своевременной профилактикой,
Мойки высокого давления (керхер и т.п.) - убийцы подшипников, но без них никак, потому что тогда киллером станет грязь.
Стоит более чем на полгода забыть про подшипники задней подвески: оси маятника, прогрессии, амортизатора. А также ступичные, рулевой колонки при частоте выездов из гаража 3-4 раза в месяц и можно покупать новые (не забыв про пыльники). Все эти позиции при покупке качественного неоригинала обойдутся примерно в 330дол.
Причем в запущенных случаях замена может потребовать применения спец инструментов. Супермотчиков это не касается, равно как и тех, кто ездит только в сухую погоду и избегает бродов.
Большинство трепетно относится к чистому внешнему виду, моя мотоцикл после каждого грязного выезда, а то что у них не хватает деталей и не замечают. Также многие не обращают внимания на износ расходников (колодки, диски тормозные, диски сцепления, приводная цепь, ее звезды, подложка, ролики провиса цепи ).
Те же спицы. Их натяжение надо регулярно проверять постукиванием на однотонность звука. Специнструмент – ямаховский камертон , на самом деле любой легкий металлический предмет. Не соблюдение этого требования приводит к разбиванию посадочных отверстий в ободе и ступице.
Грязь с травой под ведущей звездочкой цепи аукается течами масла из-под сальника в самый неожиданный момент. Профилактика – регулярная очистка со снятием звезды .
Также не стоит забывать о промывке и смазке тросиков газа , сцепления, горячего пуска, декомпрессора (до 2002 года включительно), ручке газа. Очистке пыльников и сальников вилки от грязи. И еще такой детали как поршень клапана горячего пуска в карбюраторе.
Есть у WR серийная неприятность, от которой защититься сложно. Это разбитые кнопки стартера (50 дол.) и глушения двигателя(37дол.). Рваный впускной патрубок это следствие либо старости резины, либо обратных вспышек во впускной тракт. Причина вспышек - неотрегулированная смесь под высоту над уровнем моря, температуру воздуха, состояние воздушного фильтра или глушителя (замятый, нестандартный). К чему приводит езда с рваным патрубком ясно как светлый день. Воздух в цилиндр идет мимо фильтра.

конденсат в полости подшипников рулевой колонки

Посмотреть на Яндекс.Фотках

заржавевшие игольчатые подшипники качалки


грязь с травой под сальником вторичного вала

Посмотреть на Яндекс.Фотках

продолжение тут:
http://andy-xlr.narod2.ru/experience/wryz/



Посмотреть на Яндекс.Фотках

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Это заговор против идеи МШ и против оффроадпипл !!!1111

во, это моя фотка

я кстати, пока ждал новую резинку, заклеил эту на суперклей и обмотал изолентой - проходила несколько месяцев без проблем, потом я ее в рабочем состоянии и выкинул

_________________
Алексей.

supernick пишет:


Это цена победы над говнищем

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

Не надо преувеличивать опасность,
3 раза топил свои 2 мотика и ничего, все нормально,
и никасиль на месте

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Потому что мы выполняли "ритуальные " танцы
по вытряхиванию воды, лягушек, сливу масла и т.д.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)