ofrp.ru

Смотрел видосы на ютубе, я правильно понимаю - подъезжаешь в стойке на заднем к бревну, толкаешься передним об бревно, даешь газу, мот толкается задним об бревно и перепрыгивает? Чтобы это делать четко, надо тренировать долгую езду на заднем?

Научится ездить волнушку быстро.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

волнушка - это когда куча мелких одинаковых кочек подряд и по ним надо на заднем?

А если перед бревном болото? Ютюб не чего не подсказывает?

_________________
- А зачем вам голова?
- Я в неЁ туда.. эта.. ну как его.. ну эта.. КУШАЮ.
Моё www.w-d-w.ru

Приезжай к нам, вместе поучимся

для начала нужно взять мотоцикл поменьше.
690 хороший, но не для этого

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Да я уже задалбался лапки менять после таких покатух так что лучше легкий хард и на деревья

Другого пока нет. Я этот то купил 2 месяца назад и это уже 4ый мотик в гараже. Ничего не продается и получается что все время надо покупать новый С бревнами стараюсь аккуратно, те что поменьше раза в два переезжаю - не падаю. Вопрос именно в размере.
Вообщем, с мотиком советы услышал - не насиловать и отложить в сторонку..

Но бревно переезжать хочется, может быть кто тренит с своими мотиками - можно приехать и поучиться?

вот тут у меня целая армия подсказчиков как-че. поэтому и спрашиваю не в ютубе

если перед бревном говнолин - переднее мне не задрать, с болотом бревна которые только ходом с разгруженным передним - тут все понятно.

Процесс пролета над бревном очень динамический,
заднее колесо должно ударить довольно быстро после переднего.
Это вопрос разученного баланса на заднем колесе, на волнушке он развивается.
Это когда красиво и по настоящему
ну и конечно не 690-й.

Я медленно езжу, сажусь двиглом на бревно и переношу зад своевременной разгрузкой при сохранении мин. хода.
Большие так не переехать...

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Так у нас же есть персональный офрп тренер.
"Летающий" Элефант он в SVRе преподает уроки вождения эндуро мотоциклов и (варку утренней офсяной каши)
на своих и на чужих мотоциклах.

Лаки, Гарик, Корч к нему ходят.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Не, секрет каши он не выдаст, даже жене!

_________________
- А зачем вам голова?
- Я в неЁ туда.. эта.. ну как его.. ну эта.. КУШАЮ.
Моё www.w-d-w.ru

Сергей приезжай на площадку в СВР. Лучше записаться на тренировку тогда Саша расскажет про твои ошибки.
Но ошибка обычно одна - мало газу или рано закрываешь.

Общий принцип такой:
1. Не ссать (это самое важное
2. Перед бревном максимально прожать вилку
3. Когда перед касается бревна хорошо открыть газ
4. Не закрывать пока заднее не улетит с бревна.

Ты бы для начала выбрал бревно поменьше.

На заднем тоже можно как на фото у Бумера но считается если перед коснулся то мотик более стабилен.

И не нагружать под сжатие задний амморт, иначе - уши.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

спасибо друзья, внял советам с тренировками - запланирую доехать на октябрь.