ofrp.ru

дабы таки поехать на Урал. хочется уложиться в 500тр с учётом мелких вложений и закупок нужных запов у Мишутки
тему про ктм690 читал - что смотреть понятно.

ктото знает этот мот:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1681232-169e8.html
потерт, ощущение что пробег - космос

возможно чтото-ещё есть в продаже в Москве? В регионах есть варианты, но это надо ехать.

Нет чтоб купить уже готовый мотоцикл в два раза дешевле!

У него не родная приборка и сняты лапы пассажирские)))проще было снять целиком с креплениями, родной ткс задний стёрли и поменяли на митас как то быстро,возможно просто не понравился.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

подобралось ещё два ktm с пробегами по 20ткм - выглядят внятно ухоженными, на свой пробег соответствуют.

есть подозрение, что лучше честные 20, чем не честные 3)

опасаюсь за ресурс движка - хочется вложиться в мопед - баки и тп, чтобы он ещё тысяч 50 отходил без того чтобы лезть в поршневую/коробку.

Да, спасибо тебе и Pate за то что удалось сравнить оба классных мотика подряд xchallenge и ktm690.

Xchallange - я доволен. Отличный мотор, мотик весь такой железный и прямой) Он больше подойдет для мясных бизонов типа Мишутки)

KTM - восхищен. Я просто не мог на нём остановиться) Тут уже не до денег, сам понимаешь - ничего личного)

Тогда у тебя что то с математикой, или просто не внимательно читал.

То что КТМ лучше это бесспорно, если есть лишние 250 т. надо брать. Мой Челлендж вариант если денег жалко и неохота тюнинг ждать (все уже есть).

Тут в 500 с баками не получается вроде,даже сафари нынче 50000онли,
если конечно купить уже упакованый по среднему тада да.
А в движок это уж как повезёт,12 год показал себя двумя примерами выхода рокера на 8000-10000 ткм.
В остальном всё в порядке.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

пардон неправильно выразился. 500 - за готовый к Уралу мопед, те сам мотик 450 и 50 на магазин Мишутки)

баки отдельно, конечно. там прайс за 2кило евров. это чутка позджее. пока канистры прикручу.

рокеры не пугают - перед поездкой посмотрю на них и клапана.

Давай будем объективны, Челендж тоже хорош, просто у этих мотов разные клиенты.

690 более спортивен, жестче крепче, мощнее.
Челендж больше для спокойной езды, экономичней, ресурс движка больше раза в 1.5-1.7 наверно.
Но если на нем валить как на 690-ом то он конечно развалится.

Для ралли лучше КТМ, для неторопливой кругосветки лучше Челендж.
Два разных края, полюса и конечно два разных клиента..

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Зато это ни разу не выкинутые деньги, ни разу не пожалел.
главное брать сразу, иначе потом так и не соберешься.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Сереге челендж не подойдет, развалится. Помните, как он по полям носился.

Следующий вариант на сегодня:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1801785-550ca.html

выглядит внятно, разве что ощущение что переднее крыло не родное - но это субъективно. по годам и цветам я в 690 на шарю.

хозяин адекват, расписал всё внятно

Только что хотел тебе на него ссыль кинуть,вроде ничаго,торг предлагает,значит можно тыр 30 скинуть или попроббывать)))
Крыло его.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Да, крыло родное.
Это та же версия что и у меня, только здесь фара нормальная от Е-шки почему то.

Сомневаюсь что у него 690см2, у нового двигателя должен быть датчик давления масла на крышке фильтра.
Видимо здесь 650см2 как у меня.
Навряд ли была промежуточная версия.

Это самый высокий вариант по седлу и подвескам, если ног хватает то это лучший вариант.
Может тебе лучше Е-шку взять, не пугает высота?

Задний диск уже тонкий, под замену.
Мот вроде соответствует пробегу, резина практически не менялась,
пробег в основном асфальтовый, но энергичный.

Желательно скинуть 30-40т.р из за пробега.
Хотя его 20000ткм это наши 12000.
Выглядит вполне прилично, цену бы поджать.

Если мот плохо держит холостые, глохнет при заводе и после резкого сброса газа,
говори что инжектор засран так как нет нормального фильтра и его надо менять.
Проверь трещины на основании седла. Замена седла...
На подставке проверь люфт подвески. Замена подшипников в маятнике.
Посмотри ездил ли по соли.
И торгуйся на этих основаниях.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Дачик масла с 12го года.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Спасибо за советы. Всё это буду смотреть внимательно, обода и тп. На хозяина тоже смотрю)

Я стремлюсь, конечно, с 12 года мотик, но В Москве выбирать особо не приходится.
Цель этого поста в том числе привлечь продавцов в топик - оффроудов все ктмщики страны читатают

По высоте я 175см, понятно что мне чем ниже тем лучше. Езда постоянно в стойке не пугает, в говнах буду отрабатывать шпагат
Понимание правильной высоты для меня даст только опыт прохватов, падений и выковыривания мопеда из грязи

общался по этому мопеду
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/ktm_690_enduro_592435327
прайс минимум, но уж больно хозяин сомнительный - пробег не понимает, обслуживание тоже.

Михаил, что значит менять инжектор?
Имелось ввиду форсунку?

Могу предложить свой 2014 года, летом брал, с АБС, пробег 8000 км.
Звони если надумаешь поговорить 8 903 719 94 36 Алексей.

Чего вдруг продать решил?

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Да раньше катались хоть по ближайшим лесочкам, а щас чет не с кем, так что пылесошу асфальт по сути, да и с недвижимостью завязался, меняю жилплощадь. Но я не активно продаю езжу каждый день на работу. Мотик конечно ураган.

ЗЫ. И потом еще есть АФРИКА

Ну да,африка это фсё

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.

Форсунка это и есть инжектор, он впрыскивает топливо.
"Инжектор — форсунка — механический распылитель жидкости..."

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Вот еще R-ка, цена хорошая пробег не большой,
тока есть вопрос, он куда родные колеса дел, может они есть?

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_ ... _588502782

Переспицевать оба колеса на новые обода "Тогосага", это часа 3-4.
Обод 21" стоит около 200$ есть в наличии. Про задний обод надо спросить.
Итого затрат 400-500$, но это будут колеса лучше чем родные....

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

ссылка не работает.

на сегодня из отобранного в приоритетах мотик в Геленжике 2014 с 500км пробега за 490тр
доки чистые, на учете не стоял

Все работает, только что нажимал:
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_ ... _588502782
Но:
"Это объявление закрыто владельцем. Оно более не актуально."

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_ ... _592435327
зато там же висит

_________________
Нормальные герои, всегда ... наоборот.

с ним общался - сомнительный владелец.
мотик у него год, меняет на бандита 1200.
менял приборку, пробег не знает. открыто и понятно не общается - всё весьма мутно.

мы продолжаем КВН, куплен КТМ)

газанул ночью на сахаре3...

по асфальту - ваще всё круто, после 120 сдувает сбоку, чуются порывы бокового ветру.

по гавнямбам - мотик высокий, очень четкий и собраный.
вес чувствуется, но управляемость отменная - жопа отлично контролируется, мотора хватает.


что просится: опустить немного мот, проставки руля, допсвет, ручки потолще с подогревом, защита от ветру на фару.


итак, на данный момент имеем:
ktm690'14 пробег 9ткм
крышка бензобака меняна, колодки свежие, всё в целом ок.

куплены запы с собой:
подшипники, колодки, масло, расходники, звезда 16 перед и 48 зад, свечи

не куплено: звезда 14, нет в наличии. резина митас пока под вопросом тоже, возможно поеду на мишлин компетишн.




выезжаю завтра, по времени не успеваю из списка по КТМ сделать вот это:
топливный фильтр.
болты радиатора.
датчик подножки.
крепеж бака.
тупиковые отверстия бака смазать антикором.
отодвинуть вентилятор.

но будет время заняться всем этим по дороге вместо алкоголизма.




Мишутке и Пате спасибо за всё хорошее.