ofrp.ru

собственно сабж. сравниваю баху с XR поколения с 2003 года. подскажите есть ли какая нибудь разница? насколько я понял баха идеальна для грязи - не глохнет при падениях, достаточно легкая, низкая и моментная. а вот про хер ничего не знаю. расскажите плз.
ЗЫ сначала смотрел на CRM, но после того как в эти выхи поэндурил на XR650R хоцца че-нить со стартером и не заливающее свечей при падении.

На эту тему уже столько всего написано в том числе и в прессе...
А первое что советуют всегда - определись, чего ты хочешь достигнуть - путешествия за тридевять земель или первого места в мотокроссе
После этого будет понятно, чем жертвовать - стартёром или мощностью

я не хочу первых мест в кроссе.
на xr650r выехал поэндурить чтобы понять надо оно мне или нет.
оказалось надо. а xr650r у меня под супермото.
вот теперь хочу взять легкий эндуро, для грязи говен леса и т.д.
однозначно хонда, выбор один из двух.

и подскажите еще один момент. xr400 при падении свечи заливает или нет?

У бахи достоинство - большой бак, а недостаток - в конце концов отламывающееся от падений фары
Заливает все XR, XLRы, особенно при падении направо.
У ХР400 кстати электростартера нет

vakula пишет:

точно так же как и у всех, на право положил - хер заведешь, налево положил - с полпинка!

Kosta M пишет:

это у старых нет, у новых с 2001 года есть. но они крайне задушены...

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Зато у БАХИ оффигительный свет! ночное эндуро рулит!!!! чот свои пока ну ни как не отломлю...хотя падаю регулярно. Правда не на асфальте!А наличие электро стартера..это огроменный плюс! попробуй на склоне спуске завести с кика! Когда сам еле стоишь на ногах!

поэтом без стартёра быстрее учишься не падать:)))

Kosta M пишет:

воооооот!! золотые слова!!

_________________
При виде говнолина теряет волю...

тут нетолько падать. как написали сверху тяжело на уклонах.

Зато начинаеш головой думать как удобней раскарячить мот чтоб удобно было кик пинать

_________________
offroad forever!!!

kardan пишет:

Володь, да у вас там нет таких лесповалов. Вот как ты его раскорячишь на косом скользком бревне?;)

Или в такой канаве? (Мне в этой канаве YZ-ку пришлось кикать левой ногой, стоя сбоку). Кстати, на фотке Олежик (позитив)

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

какой нафиг думать. если едешь по уклону вверх, уклон из скользкой глины, покрытый мокрой листвой. как только останавливаешься сразу назад стягивает, не помогают даже тормоза. сам слезаешь сапоги под тобой разъезжаются.

Я за стартер,, электро обеими ногами!!! Мой рост 185 см...но иногда я своими ходулями до земли не достаю! И краш!!!! особенно часто это происходит в щекотливых местах...

vakula пишет:


а ты серьезно думаешь, что нормально стартонешь на таком уклоне?!

_________________
При виде говнолина теряет волю...

Женя,таких как у вас конечно нет,но скользких склонов хоть отбавляй!есть в армии такое выражение-умные вещи приходят в голову когда жмут сапоги!это я про то что из любого положения можно найти выход.а в горах тоже есть поваленные деревья,просто вы там еще небыли вот как разживусь ГПСом так и поедем туда

_________________
offroad forever!!!

kardan пишет:

с удовольствием, хорошо у вас там.
И стрелки песочные с барханами, как на мини-Дакаре, и Тамань с ее оврагами, и Море, ну и горы

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

abbott пишет:


вот как раз на xr650r я так сделать и не смог. товарищ ехал рядом на xr250 кое как заехал. мы потом вместе 650 и вытаскивали наверх, я жопу толкаю он рядом за ручки газом помогает.

vakula пишет:


vakula пишет:


Ты на СМ резине ехал, что ли?

нет, на Данлопе 908.
я ж грю, уклон вверх очень хороший и грунт ввиде скользкой глины и все это покрытое мокрой листвой.