ofrp.ru

Ура, наконец то он пришел )) После долгого ожидания наконец то приехал мой новый KTM 690 enduro R. Если успеют с документами то надеюсь до конца недели забрать его ))) Руки ноги и тело уже "чешется" забраться на зверюгу ))) Правда еще обкатка нужна ))) Но все равно радостей полные штаны )))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Праздавляю!
Мукалтин рассказывал что
1 нужно что-то сделать с топливным насосом или его фильтром? Иначе быстрый кирдык
2 что с чем-то еще
3 пробка бензобака всегда в грязи:)

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

o kak!!! спасибо за превентивные и очень полезные советы!!!!
Мукалтин!!!! аууууу!!!!!

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Коля щас катается,будет после выходных....
Мои поздравления

_________________
хороший лесник знает до 20 рифм на крик "Аууу!"

ага!!! спасибо Насте Нифонтовой, у нее брал

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Зайди на http://www.advrider.com/forums/showthre ... &page=1016 ,там о нем уже больше тысячи страниц, правда форум англоязычный. Пробка и горловина бака, поролоновый возд.фильтр, болты подрамника, заклейка силиконом приборки, прямоток (штатный глушитель просто опасен из за дикого нагрева встроенного катализатора), плита защиты мотора и еще куча доработок , все это есть на форуме с указанием как сделать, заказать, поменять. Все барахло можно заказать у Мишутки.

super! спасибо!! зашиту двигателя сразу заказал. a kakие еше болезни?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

приму в дар советы по улучшайзингу зверя!!!!

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Фиг знает, я на своем 690е проехал всего 400 км, рановато еще наверное жаловаться, но об глушитель уже обжегся и поплавил сумку,так что Горазд Марович и его прямотоки однозначно гуд(уже поставил, вес 2 кг, против пяти штатного, качественно изготовлен, холодный и недорогой - 308 евро с доставкой)http://www.wings.si/ver2/podstrani/str1_690_enduro.html ,он отсылает в Россию без проблем, и укажет в инвойсе любую стоимость, чтобы не платить на месте таможенный платеж за товар стоимостью свыше 10000 руб. Ковыряй форум,правда это долго , но там есть все по КТМ 690 Е и R.

вот дарю http://moto-travel.livejournal.com/17431.html#cutid1

еще : зеркала сразу лучше другие, приборку обязательно разобрать и всё там закрепить-задемпфировать,
воздушный фильтр на герметик и очень нежно закручивать болты крепления его
крышки, не забудь что есть смена карты зажигания

прямоток буду заказывать.. а вот что там с бензонасосом?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

а сменя карты для чего и где? фильтр воздушный менять надо на другой тип?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

вот дарю http://moto-travel.livejournal.com/17431.html#cutid1 -- спасибо!!! очень полезно!!!

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

a при смене глушителя настройки менять надо или нет?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

зашиту радиатора и зашиту на руль тоже уже купил. осталось остальное ))) ждем Мишутку ))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Женя 4х4 пишет:
с насосом - бо стоит он в вечно трясущейся заднице которая норовит отвалитсься, на мотардах с баком впереди - в этом плане полегче.
и с фильтром который придушен до рождения надобы дать дохнуть ему))), Еще 2-3 передачи на коробке ограничены электронно, надо проводок резануть.
жди мукалтина мож поможет,или Pate - своего тоже собирался доводить до ума, и он тут, в пределах +/- немножко мкада

У R переднее крыло посимпатичней жеваной пилотки на не R
поздравляю

supernick пишет:

крыло от 990-950 может помочь,
а зеркала на 100 пудов лучше от них

major пишет:

он болтается внутри пластикового корпуса, получающ пластиковая крошка забивает
насос и он может выйти из строя + слабый и быстрозасоряющ топливный фильтр
major пишет:

под сиденьем рядом с батарейкой есть круглый переключатель с цифрами: 1-мягкий режим, 2- очень злой , с 3 до 8 - стандартный, 0 - плохой бензин
major пишет:

очень ответственный товарищ советовал мне использовать бумажный фильтр и я не менял тип

major пишет:

лучше поменять, тут кажется у БЛ монополия

Ichbin пишет:


я особо не заметил разницы

ну это не настройки, а прошивка bronko пишет:

у любого дилера - монополия- баковские вроде тоже дилеры- если есть прогграмматор (должен быть) перешьют

bronko пишет:
это как крутить)), у см своего вообще не трогала, мне так хватает))

ооо!!! спасибо коллеги!!! на сколько понял не совсем ready to race ))) но вот люблю зверюг оранжевых )))

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:
это понятие субъективное))))))))))))
и
на дорогах общего пользования - звиняй - евро нормы))))

Слушайте а вот я в переключателе режимов совсем ноль!!!! подскажите кто какие режимы пользует?

и все же по фильтру воздушному вопрос. тут я понял стоит бумажный, на 660 smc у меня стоит паралонивая "шапка" которую изредка мою и пропитываю. Что лучше?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

и самый больной вопрос как я понимаю бензонасос.... если он там погремушкой то на долго его не хватит....

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:

я сейчас везде езжу на 3(стандарт), обкатывал и в пампасы съезжал на 1(софт), сам попробуешь и решишь

про фильтр http://www.moto.ru/ubbthreads2/showflat ... &Board=85&Number=870992&page=3&view=collapsed&sb=5&o=0&vc=1

обкатка на 1(софт) логично.!!! а в пампасах разве не надо ставить 2 (позлее) или 2ка это для "кросса"?

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

major пишет:


я только после 10тысяч км, меняя топливофильтр, закрепил насос внутри пластикового корпуса:
обернув его тельце стяжками и вставил обратно(спасибо Мукалтину за совет)