ofrp.ru

OFFROADPEOPLE
Текущее время: 16 окт 2018, 02:33

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 172 сообщения ]  На страницу Пред. 1 2 3 4 5 6 След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 13 май 2018, 10:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Сдесь нужно подсобрать все материалы.
Пишем буквы, кто с пером и клавиатурой дружит. Добавляем.

ЭКШИОН ВИДЕО ОТЧЕТ от Vantes

День первый - https://youtu.be/JlNNifNHPvA
День второй - https://youtu.be/7Gcm1g2XLH0
Прыжок с моста полная версия - https://youtu.be/3LGRmV8dAAo
День третий - https://youtu.be/s3AmETrOTTc
День четвертый - https://youtu.be/FieiI741L7A
День пятый - https://youtu.be/osF74O9-g4I
Нападение на лагерь - https://youtu.be/60K9UjOAq2k
День шестой - https://youtu.be/7gwuHECrDLM
День седьмой - https://youtu.be/ogMgI8R6v9g
День восьмой - https://youtu.be/m2y0-bSXYAE
День девятый - https://youtu.be/RXR9XhRYcZQ
День десятый (не ходовой) - https://youtu.be/Xt7mlBFkwTg
Мастерская офрп - https://youtu.be/MK23UdS9Vcg
День одиннадцатый - https://youtu.be/0jOduccd5Y8
День двенадцатый - https://youtu.be/QbAkaQrYumY

банда OFRP :sm112:

фотоальбом Mishutka
(пополняется потихоньку)
https://photos.google.com/album/AF1QipN ... 1RmI?hl=ru

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 26 май 2018, 13:39 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
2 мая.
Когда много времи путешествуешь, например, в прошлом 2017 году у меня таких дней набралось 155 – специально для Фейсбука подсчитывал, то часто возникают ассоциации и сравнения.
Шум морского прибоя в палатке ранним утром 2 мая мне явно напомнил наше семейный мото-трип с прокатным байком на весь февраль по острову Бали. Недели три мы точно жили, понятно что не в палатке, в отелях и бунгало исключительно на первой линии.
На экваторе шум Океана был еще сильнее, что приводило мою супругу в постоянное негодование. В этом плане она любит комфорт, но тут приходилось мириться, ибо не она меня повезла на Море, а наоборот – кто платит, тот и заказывает музыку.
В нашем случае музыку заказывает Мишутка, иногда он за нее «платит», когда тянет очередного рейдера с песка или грязи, понятное дело, что он, Вантес и еще пару человек наш маршрут проходят на УРА, но есть еще «группа туристов» которая такой экстрим явно не тянет. Особенно это явственно проявилось начиная с 4-5-го дня нашего Кавказаского рейда (потому Зайчик поехал на асфальт) и дальше пропасть между «туристами» и «спортсменами» будет только увеличиваться, работы у Мишутки явно прибавиться, а удовольствия от такого путешествия конечно уменьшиться. Ибо какое удовольствие спускаться пешком с горы вниз и заезжать на чужом байке вверх, так как рейдер-турист к такому маршруту явно не готов и он уже в глубине души очень жалеет, что встрял в эту компанию… причем меня такое состояние вещей не касается, как сказал наш Миша «Голова»:
- Ну ты же едешь…
Все это будет в недалеком будущем уже 2-го мая, а строки эти пишутся, так сказать из «далекого будущего» - 26 мая, чудного саксонского селения Альт Ванмоден в центре Германии, куда попал по делу, вместо Литвы на 10-е мая (потом объясню).

Изображение

Продолжу по хронологии… снова утренний подъем под шум моря – КРАСОТА ! На часах еще нет и 6-ти утра, а выспался на все 200%.
Палатки, байки, песок, море – полная идиллия, которую дополнили приплывшие дельфины, причем совсем под берег, каких то 10-15 метров до 2-3 метровых исполинов.
Пробежался по берегу, прекрасное настроение – жив, здоров, еду с компанией дальше, что еще надо ? Вспомнились события 30 апреля, с падением с моста, даже пробило на какие то душевные терзания, что в итоге записал на камеру телефона и включил в «фильм» о 2-м дне рейда.
Тут же посмотрел остальные фото-видео кадры и начал монтировать «свое кино», так в итоге вышло на каждый день по серии впечатлений – конечно это не то кино, которое делает Вантес или тем более Гром, но лучше что то и память будет своеобразная, тем более взгляд на экстрим путешествие глазами туриста.
Традиционный завтрак с чаем, кашами и даже по 50-капель, которые утром мне никак не шли, причем никогда в жизни, даже вызывали определенное отвращение, что в свою очередь вводило в непонятку окружающую компанию, мол чем вечер отличается от утра ?
И правду чем ? В моем случае отличается кардинально…
Собрался и поехал одним из первых, наученный опытом от последнего дня апреля.
Выехали по не совсем приятной дороге куда то к магазину, только в компании ОФФРОУДПИПЛ любая дорога будет казаться благом, что подтвердил дальнейший ход маршрута. Мне надо было на заправку, провтыкал, потом такого уже не случалось, свой тюнинг бак на 17 литров лил постоянно до полного. Андрей П.Г. вчера здесь ехал по кругу, рассказал, что заправка в 20 км по асфальту, но меня туда не пустили, возможно не наш маршрут ?
Тут начался "вчерашний день", поехали в другую от асфальта сторону, снова в пески на берег моря – спуск с приличной кручи, дальше – пляжники и рыхлый песок по центру. Катались не долго, народ с рациями начал роптать, попробовали выехать через пляж влево, ходом не получилось – уперся в Амира и стал. Температура +30, а на солнце еще жарче, пот градом, байк зарывается в сыпучем песке, на помощь пришел Мишутка, вдвоем рядом с байком на скорости еле вытолкали с песка на полутвердую землю. Таких клиентов, как сам, оказалась половина, так сказать вместо утренней зарядки – выталкивание байков с глубоких песков, кто на XR-650, тем совсем не сахар.

Изображение

С этой кручи поехали вниз, а кое у кого не было заднего тормоза... :sm76: и как ехать ? Но ехали.


Изображение

Взяли левее от моря, помчали, именно ПОМЧАЛИ на приличной скорости по какой то полу-степи с еле угадываемой дорогой, впереди «белые майки». Несколько раз теряли маршрут, кружились, разворачивались, в итоге где-то в кустах приложился, пока вытягивал «Дрезину» уехали не только «майки», промчался мимо Скунс с туристами. Андрей П.Г. заметил, подождал пока выпутаюсь с колючек, у него хоть рация и навигатор «Гармин» с маршрутом – не пропадем.
Потом и Андрей уехал «кататься» явно в другую сторону, руководствуясь интуицией и пониманием, что надо ехать «туда», случайно вырулил на компанию белых маек – ребята отдыхали, ждали остальных. Наконец все в сборе, на горизонте городок, пора на заправку и в магазины.
Сначала маркет – приятный ассортимент, армянский коньяк, сыры, сырокопченые «вредности», надо думать об аперитиве иначе от такой бездумной езды точно можно чекнуться: пляжи, пески, кусты, степи, ямы и целина – где обещанные горы, а уже четвертый день пути.
Чувствовал, что будет какой то подвох, взял еще холодного пива. После заправки опять поехали в «поперек дорог» - кусты, лесопосадки и не помню что еще, то есть полная хрень на загруженном байке, а в моем сознании 2-е мая перекликалось где-то с перевалом Грачевского и выходом в сторону Псебая.
У Володи Черепахи снова заднее колесо спустило, полдень, жарко, а мы в поисках дороги мечемся по каким то полям. Стали на перекур, как с юмором заметил Вантес:
- Володя нам дает такую приятную возможность попить холодного пивка в тени деревьев лесопосадки ! Вот он "подвох" - пиво пошло на ура!
Позвонили на русномер знакомые эндуристы с Украины, пару человек с нашего клуба «Мотопатриот» на КТМ-530 и КТМ-690 тоже приехали на Кавказ на авто с женами и прицепом с байками, сначала катали в Геленджике и мы договаривались где то встретиться на ночевке. Но до Геленджика мы еще явно не доехали, а ребята мото-спортсмены Андрей и Женя едут в сторону Эльбруса, покататься там в ущельях на 3000 м.
Пожелал им удачи, а они мне, так не увиделись на Кавказе с земляками, у нас совсем «другой» Кавказ.
Попили пива, перекусили в тени, решили ехать прямо по грунтовой дороге и дальше выйти на замысловатый трек.
Наконец то пошли горы, экстрима явно прибавилось, помчались по узким тропкам, где проходить только ходом, особенно на моей «Дрезине», увязался снова за «белыми майками», что в итоге спасло от завалов и участии в их разборке, т.е. поднятии чужих мотоциклов. Тропами выехали куда то к горному озеру и частной турбазе, причем спустились с крутого бугра, откуда все нормальные люди только пешком ходят-подымаются. Местная охрана нас явно не ждала с такой жопы. С охраной уладили, заказали обед, пошел скупнулся в озере, снять явно стрессовое состояние.

Изображение



Изображение

Изображение


После обеда начался концерт, Мишутка первый поехал на бугор, с которого я спустился с Божьей помощью, остальные «майки» за ним, а «туристы» начали падать в самом начале явно крутого подъема, особенно для «ихэр-ихти».
Спокойно объехал бугор по бетонке, а зачем тогда дорога, приложившийся Сергей Интрудер за мной. Снова назад вверх, вправо по тропам вниз – вышли на конную базу, те говорят – дороги нет, но мы же найдем!
Нах нам дорога, если есть тропы. Поехали куда то просто в лес вверх по тропе, замешкался и ушел последним – явно стратегическая ошибка.
На песках пляжа уперся в Амира и чуть потом не «умер», сейчас уперся в Интрудера, лежащего на тропе колесами вверх.
Положил свой байк на бок, ставить негде, еле еле подняли тяжелую Ямаху-600 с грузом. Дальше не легче – вся компания тянула Скунса на явно крутой подъем, пришлось с перепугу подъем брать ходом – получилось.
Наконец снова все на дороге, оглянулся назад – ДЕЖАВЮ, мать его нехай, от кафе турбазы просматривается прямая дорога к нашему «завалу» на тропе. Доехали бы за 10 минут, теперь «бычимся» и тягаем турэндуры по тропам уже больше часа !?
Задаю себе вопрос без ответа, в чем смысл такого трека? Особенно если есть возможность докатить до перевала Грачевского. Впереди нацзаповедник, желательно пройти ходом иначе можем нарваться на очередной не малый штраф. Потому горные дороги-тропы проходим на приличной скорости, с моими звездами и тяжелым багажником с грузом выходит только на 1-й передаче, зато еду !
Подъем – спуск и так несколько раз, наконец снова море, прекрасную поляну нашел следопыт Вантес, пришлось ехать в обратную сторону, хорошо что не по песку, по камням и дорогам ездить явно приятнее.
Заслуженный аперитив, купание в море и сон под морской прибой – хорошо !

Изображение


Изображение

Вечером удивил Миша Голова – начал менять задний подшипник своей «Хаски», зато вышло вполне прилично, наверное Миша был в курсе такого оборота – опыт, великое дело. Под вечерний звук бокалов сразу нашлась куча помощников и дело прошло на ура, можно сказать подшипник «зашел» сам в колесо.
Четвертый горно-песочный день закончился под ром, армянский коньяк, вино и сыр – очень душевно и все вопросы насчет того, в чем смысл преодоления канав, бугром и лесопосадок отпал сам по себе.
Главный вопрос дня: зачем своим треком с песками, степной целиной и пешеходными тропами на мотоцикле, ВЫ, уважаемые орги, «изнасиловали» саму мечту о «моем» прекрасном Кавказе, на который катаюсь по 2-3 раза в год, начиная с 2008, т.е. больше 10 лет и вместо прекрасных гор - пахота, пески, пыль и ненужные броды?
Вопрос так остался висеть в воздухе, да и зачем он надо, если мы "КАТАЕМСЯ"!

Элитная выпивка, хорошая компания, берег моря с палаткой за 2000 км от дома, что еще надо в жизни ? И уже никаких вопросов!


https://www.youtube.com/watch?v=l2f2Tfepphw&t=178s

Клип от 2 мая получился "недоделанным" - проблема с авторскими правами на музыку. В итоге получилось то, что получилось, может на досуге переделаю, а пока только так.

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 26 май 2018, 20:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
3 мая.

Третье утро подряд начиналось совсем не мотоциклетной жизнью, какой мото если рядом море. Зарядка на берегу, купание в соленой морской воде где то с температурой +18 +20, все вполне тянуло на беззаботную пляжную жизнь, только вот мотоциклы были явно не к месту.
После пробуждения народ усердно принялся крутить свои мопедки, захотелось мне что то улучшить, например подкрутить винт регулировки масла в амортизаторе. Сначала обратился к Сане Скунсу, мол давай помоги, а то в горах начал пробивать задний аморт, особенно когда гонишься за «белыми майками».
Саня ответил, что сам его никогда не крутил, стоит в стоке. В итоге крутнул не в ту сторону, с не тем усилием и сорвал болт, который уже был закручен до отказа – полилось масло, беда.
Срочно подошли знающие люди и всем нашлась работа. Сначала спустили давление в аморте, потом выкрутили весь регулировочный узел. Честно сказать в глубине души понял, все – рейд для меня закончился и как то стало жаль, что больше не будет аперитивов и прочих прелестей дружной компании.
Но мозговой центр «ПИПЛОВ» думал иначе, сначала решили в теории, потом придумали «затычку», с которой езжу и сейчас. Миша Верещагин, Мишутка и Эбот - крутили, пилили, подтачивали, за час вопрос решили.
Даже немного накачали аморт, правда до 5 атмосфер, а надо все 15. Мишутка успокоил, что теперь придется ездить чуток медленнее, чтобы не убить полностью «скрученный» амортизатор.

Изображение


Изображение


Изображение


Как то неожиданно понял, что с группы меня никто отпускать или выгонять не хочет – поедешь дальше, только аккуратнее. Вторую мою проблему решил самолично Александр Скунс, распилил надфилем головку звена цепи, разбили и выкинули два звена, чтобы укоротить кроссовую цепь, поставленную новой вместе со звездами перед поездкой.
Только уже на Кавказе узнал, что она без сальниковая и ходит максимум 4000 км. Пока натягивал укореченную цепь компания уехала на маршрут, договорились, что подъеду к магазину на причале.
Собирался наверное долго, Иван приехал подогнать, вдвоем уехали по короткой дороге на причал. Оттуда все вместе вдоль моря сначала по гравийке, потом асфальт появился.

Изображение


Изображение

Встретили «африканца-750» пообщались и снова в путь. По асфальту ехать оказалось скучно, в районе поселка Дюрсо рванули в горы, долго по ним ездили, не зная куда выехать. Случайно поехал за Эботом, но это оказался не тот путь, вернулся назад – никого нет. В очередной раз спас телефонный номер Миши Верещагина, он откликнулся на звонок – ехать в сторону Дюрсо на асфальт.
Трек оказался снова замысловатым, вроде в гугле и по спутнику дорога есть, на самом деле все заросло и ехать некуда.
Опять «помог» снять напряженку Володя со своим задним колесом, его бортировал дважды и все с наслаждением сидели на травке у магазина – пиво, чай, кола, мороженное и надежда на то, что поедем по асфальту.
По дорогам ездить в лесу можно, но когда сворачивали на «азимут», т.е. между деревьев, то наши КТМщики, как заправские слаломисты со своими фирменными сумками рулили в свое удовольствие. В моем случае боковая сумка дважды цепляла очередное дерево, вернее цепляла больше, но дважды от этого зацепа падал на бок – естественно ненормативная лексика и самому вставать и подымать байк. А так хотелось ПРОСТО ЕЗДИТЬ!
Наконец Володя собрал колесо и мы всей стаей рванули куда то в гору, вроде как по дороге.
Потом пошла снова не дорога: тропы, посадки, лесополосы, одно время ехали параллельно М4 и даже пытались штурмовать отбойник откуда то с кювета, при этом Андрей Эбот слетел вверх колесами, пришлось ложить «Дрезину» и идти помогать товарищу.
Короче тупик, остальные вернулись, но снова вперед по целине, вернулся тоже, смотрю сбоку выезд на трассу ! С удовольствием проехал метров 500 по асфальту и застал очередную картину штурма целинного травяного бугра – снял все на видео.
Рядом заправка, но почему то рванули в поперек трассы на другую сторону, вызвав явное замешательство у автолюбителей – 12 байков в поперек дороги, колоритное зрелище, слава Богу никого не зацепило за авто.
Пошли по накатанной грунтовке, время к вечеру, пора искать место под лагерь, при этом воды мало и бензина тоже, а как же «Лукойл», что мимо проехали ?
Завтра этот Лукойл многим икнется!
Вантес с Мишуткой нашли место на полянке у речки «вонючки», как потом оказалось мы вторглись во владения клана енотов, о чем утром пожалеем.
Стол, аперитив – все по накатанной, потом речной душ и поздний ужин от Сани Скунса. Вечером развеселили еноты, к тому же ночью устроившие самый настоящий погром на «кухне» - стол перевернули.
Утро 4 мая запомнилось тем, что впервые проснулся от судороги трех пальцев обеих рук : большой, указательный и средний болели не на шутку – сказалось напряжение в езде по лесу и посадкам, где иногда приходилось сжимать руль до «посинения», иначе перед уходил в сторону и не всегда приятное падение. К тому же возраст, явно не семнадцать лет, по своему 1962 г.р. оказался самым «взрослым» в компании.


https://www.youtube.com/watch?v=bgBp1Kr8u8s

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 01:54 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/RPwUF4LDwes

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 12:00 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 май 2015, 01:09
Сообщения: 47
Пол: Муж
Имя: Александр
Мото: Урал синий, DRZ-400 разноцветный
Мне бы выглядеть так же хорошо, как Володя "Лотос" в 56 лет. :sm38:


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 16:19 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Что сказать ребята - эпическое видео ! Смотрю и смеюсь от абсурдности ситуации, но бывает и так. Сейчас в Германии, показал друзьям-немцам,те в шоке ! Ты что охренел - летаешь туристом на самолете, ходишь в круизы и плаваешь на мотоцикле в реке ?
Из песни слов не выкинешь.
Так получилось, что собирался с Литвы пригнать себе авто и договор был на 10 мая - приехал домой и все сорвалось.
Потом нашли в Германии, потому срочно прилетел в Ганновер, тем более как раз старые друзья и нашли, мы с ними на Белое море ездили летом 2013 года, как раз во время МотоБухты, в Тоне Тетриной были - легендарные места.
Теперь той же компанией едем в декабре в круиз через Атлантику, а чуть ранее в конце июня на Кавказ в Азау, еще одна попытка на Эльбрус + качу на ГС-800, а семья на микроавтобусе. Может кто тоже хочет "сбегать" на высшую вершину Европы ? С удовольствием возьмем в компанию - никаких поводырей и бабок на ветер, как в прошлом году с клубом БМВ (по 700 $ c рейдера).
Сейчас есть время, дописываю кавказские воспоминания - наверное больше всего понравилась, особенно глядя отсюда, из Германии - АБСУРДНОСТЬ ПРОИСХОДЯЩЕГО с 29/04 по 7/05 2018.
Уверен на 100%, что не в одной бы компании до таких "выкрутасов" на маршруте не дошли, как и сам маршрут в итоге оказался АБСУРДНЫМ, но в то же время НЕПОВТОРИМЫМ ! :sm87:

Такое вот небольшое "лирическое" отступление.

Переделал клип со 2-го мая с комментариями, они как раз того заслуживали, чтобы послушать, а не только смотреть. Помню еще на Кавказе Вантес сказал, что мол приедешь домой и будет что тебе вспомнить, а что толку по асфальту ездить !
Оказался Иван абсолютно прав! Есть не только что вспомнить, но и посмотреть с разных камер.

https://www.youtube.com/watch?v=ySPt4v26kI8&t=27s

На 30 с. посмотрите уклон спуска в сторону берега, обычно видео и фото такие моменты сглаживает, а тут четкий ракурс 2-3 секунды и Скунс в главной роли.

Пару фото с ухоженной Германии, живу в деревянном доме 1825 года с солнечными батареями, у немцев повсеместно технологии 21-го века и идеальная ухоженность природы, за дороги в три полосы помолчу, особенно на фоне Павловска на М4 с вечно-пробковыми мостами по одной полосе... и это трасса в Сочи и на ЧМ-2018 в Ростов ???
За Украину и сравнивать боюсь - у нас полная жопа во всем, к сожалению.

Изображение

По дороге попутно приехал в Киев на ГС-800, очень поучительная история: еще с прошлой сентябрьской Онеги пропали холостые, полгода "искали" без результатно, два байка раскрутили - меняли датчики. Все похер.
Нельзя байки с компьютером ремонтировать заменой деталей и зубилом. Оказалось все банально просто - датчик холостого хода выкрутили, почистили и поставили назад, а надо обязательно КАЛИБРОВАТЬ на спецпрограмме от сервиса БМВ - приехал на частный сервис и все сделали за час-полтора, дополнительно протестировав всю "шину". Теперь со спокойной душой поеду на Кавказ в сторону Эльбруса и возможно до Безанги доедем, конечно без майского фанатизма.

Изображение


Изображение


Изображение

Изображение


Изображение

Всех с праздником Тройцы - у немцев на Тройцу понедельник выходной !

Изображение


Изображение


Изображение

Масса велосипедистов и велодорожек.

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 20:18 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
это не совсем деревянный дом.
:sm133: :sm116:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 20:58 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2010, 00:39
Сообщения: 840
Откуда: РФ, МО йух
Пол: Муж
Имя: Вячеслав
Мото: KTM 690 enduro R, djebel250
Володя, не зря провел майские, пора менять аватарку на правильную, вместо унылого норвежского яйца =)))

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/5 ... 7-full.jpg
Изображение

А если серьезно Ваня прав, все что внутри ситуации воспринимается как полная :sm31: потом транслируется в незабываемые воспоминания.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 22:09 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
sed писал(а):
А если серьезно Ваня прав, все что внутри ситуации воспринимается как полная :sm31: потом транслируется в незабываемые воспоминания.

Полностью согласен, есть опыт 2011 года, когда с "дуру" на ГС-800 и полулысой резине АНИКА поперся за юным товарищем Никитой-БЕДУИНОМ по периметру полу-острова Средний - прошли мы его за ночь с 22:00 до 9-ти утра, благо ночи белые Полярные.
Тяжелая тур-эндуро, никакая резина, разрушенные мосты и нет дороги + воинская часть на пути - ночью через КПП проехали втихую иначе назад возвращаться.
Постовому дали чуть денег, а у офицеров пьянка с проверяющим - много чего можно теперь вспомнить, а там народ катал на "чекушках".
Так что правоту Ивана знал заранее, помня "легендарный" периметр Среднего и фото у "Братьев" на берегу Океана - есть что вспомнить. Как и на Майские есть о чем поговорить.

Опять же, помня альпинистскую веревку в багаже Вантеса предлагаю поразмыслить на легендарным маршрутов велосипедистов - КРУГОСВЕТКА Эльбруса, проезд по периметру вокруг Горы, только с юга очень затычное место, но думаю вам по силам перенести байки на веревках. У меня тоже есть 50 м альпверевки МАМУТ и куча карабинов + легкий ДРЗ-ешка ... думаю очень стоящее предложение. :sm163:

И небольшой клип в нагрузку, сделал прямо в баре на небольшой горе, здесь по месту. С ПРАЗДНИКОМ !

https://www.youtube.com/watch?v=-PMrH7WF9l8&t=4s

P.S.
Чуть продолжу под хорошее настроение после баварского пива, рассказ насчет Мото-КРУГОСВЕТКИ по Приэльбрусью:
С Азау у подножья Эльбруса едем по асфальту до Тырныауза, по пути кто в белых майках и на КТМ могут заскочить в Баксанское ущелье до 3300 м, только потом снова назад.
В Тырнаузе влево через комбинат на дорогу в 60 км до Джиласу и перевал Шаукам - ночевка на Джиласу. Опять же Белые майки могут сгонять на Немецкий аэродром - там брод высокий, но утром воды мало (пешком ходил все эти места). Затем на Сырзавод, с него влево к Золотым воротам спуск с 2100 м на 1400 м, но вам такие спуски пофиг.
От Золотых ворот грунтовка до Эльбрусского, потом асфальт до Хурзука. Дальше "веселая дорога" на Черкасские Джиласу, там выход на высоту до 2700 м.
По этому маршруту "подковой" ездил два раза в 2013 и 14 гг.
А вот пеше-вело "срезочка" от Джиласу через южные отроги Кавказского хребта в Азау требует проработки со стороны МОЗГОВОЙ группы ОФФРОУДПИПЛОВ и конечно плюс веревки и большое желание пахать на высотах под 3000 м, но по физическим затратам думаю там будет не труднее чем два дня ехать от Данилевича до М4 - помните 6-7 мая ? :sm160:

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 23:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/Rw3rnP_sz2k

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 28 май 2018, 02:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Изображение


В предрассветные часы над морем воцарилось полное затишье
Разбуженный курлыканьем нехотя выполз из домика и не пожалел.
Минут на 20 залип и оценивал тренировочные полеты, построения в клин, изменения курса.
Прикольно.


Изображение


На этом кадре запечетлена собака-сука. Она состоит на службе у трактористов в погонах!
Пробравшись в лагерь во время утренних сборов, собака усыпила бтительность команды полным послушанием.
И всем своим видом и делом показывала что ей просто приятно находиться такой замечательной кампании.
Слушать утрении истории и смотреть как люди уплетают будетрброды и пьют чай.
Но стоило на буквально на минутку ослабить бдительность и заняться своими делами,
как без единого звука со стола исчесла палка сервелада.
И с добычей в зубах собака-сука помчалась в казарму на другом берегу.
А нам осталось лишь посудачить о неведомом вкусе колбасы и своем головотяпстве.

После пересечения гирлы по мосту и ловкого обхода закрытых секретных ворот по песочной насыпи
попадаешь в царство серферов и кайтеров.
С обоих сторон вьются крылья наполненные ветром, а из-за высокой травы самих не видно, прикольное зрелище.
Словно они гуляют по ветру сами по себе, без присутствия человека.

Немного выкатился вперед, сижу в тенечке и поджидаю всю команду у ларька с мороженным,
такой ориентир они точно не смогут пропустить.

Дорога уводит нас от пляжа поднимается на высокую дюну и упирается в погран заставу.
Группа в белых купальниках ловко сигает с дюны на пляж по песочной тропе увлекая своим задором остальную,
менее решительную часть команды.
Впереди небольшой кусочек пляжа, а это значит гонка!
Крутим ручку и КТМы послушно срываются с места, оставля за спиной все проблемы и фонтанирующие шлейфы из песка.


Изображение


Но все быстро приходиться заканчивать из-за наличия отдыхающих.
Опечаленные вынуждены выкатиться на твердую дорогу, вытащить позастрявших участников и
мирно проследовать через поселок до следующего "нежилого участка" прибрежной полосы.


Изображение


Гугл шутит и колеи пляшут не втакт треку. Приходится импровизировать.
Рельефа почти нет, небольшие барханчики, плотно поросшие травой и кустарниками дюны,
позволяют ехать в абсолютно любом направлении. Но по накатанной колее это делать сподручнее,
кустарник колючий и залетать в него с размаха не рекомендуется.

Пока катались и собирали раскатившися по кустам участников, были обнаружены обломки катамарана,
как он попал в дюны на такое расстояние от воды не понятно, волны вряд ли могли закинуть его так далеко.


Движемся улочками и задворками Анапы, в сам город нам заезжать смысла нет.
Пришло время пополнить запасы провизии и вкусных напитков, следующие пару дней могут быть и без магазина.
Белый майки производят тотальный фуррор и положительно влияют на показатели демографии в регионах.


Изображение

Проверено. Белые майки - ОГОНЬ!

Спасли милую крошку от разбивания стекла. Телефон, комп, ключи, документы остались в машине.
Детство во дворе иногда приносит неожиданные плоды. Ловкость рук и спустя пару минут...
Она была мила, открыта и нежно обнимала меня прямо на улице. И еще от неё очень тонко пахло парфюмом.
Я настолько растерялся что даже не сообразил пригласить на вечерний коктейль в заповедник.
Лоханулся короче Изображение

Терзания мои были не долги, продукты уже были распиханы по баулам и
в воздухе зависло ожидание поездки В ПАМПАСЫ!
Участники мероприятия в нетерпении ковыряли мотоботом плавящийся на солнце асфальт.
Помчали по полевым дорожкам и нашли пару интересных срезочек, где можно было проявить себя
в проезжании и таскании, кому что ближе.


Изображение


Картина малоизвестного художникаэндуриста.

"Одиночество в грязной колее" Краснодарский край 2018.


Изображение


Появились предгорья поросшие лесом, дорожки стали похожи на узкие тоннели для вагонеток.
Жаркое солнце перестало донимать, в прохладно тени листвы кататься одно удовольствие.
Шуршишь по дорожкам, выискиваешь объезды грязных луж или просто их перепрыгиваешь. Ляпота и расслабуха.
Колея накатана охотниками на внедорожниках, никаких завалов и проблем все пропилено и проезжабельно.
Изредка встречаются запыхавшиеся пешики. Перепады высот вроде не большие, но жарковато.


Изображение


Озеро Сукко. Довольно комично быть на организованном пляже в полном экипе.
Охрана вначале бросилась нас ловить, поскольку выпали мы из леса прямо на супеньки кафе.
Но поскольку мы вовсе не убегали, а стали парковаться и занимать очередь за шашлыком,
то охрана сама впала в ступор.
Через какое-то время стало понятно почему они нервничали, по дорожке с отдыхающими пронеслось три или четыре
местных эндуриста выпендрежника. Рычать и виллить на набережной среди людей в купальных костюмах с детьми...
Спашивается нахера??? Вопрос риторический. Поскольку в шлеме мы на одно лицо, нас по ошибке хотели наругать.


Изображение


Прощаемся с Сукко и обходными тропами спускаемся с гор в низину,
по руслу реки обходим жилой поселок с элементами самостороя и вваливаемся на нитку трека,
который по долине должен нас вывести к КП заповедника.

Внезапно наш путь преграждает забор и плакаты конефермы о прогулках на четвероногих животных.
Служащие конефермы нас пытались не пустить, сказав что по треку дороги нет.
И ваще тут мол заповедник и всем байкерам секир-башка и все такое.
Я не поверил и сильно улыбнулся всем своим кроссовым шлемом .

Поскольку пистолета на конеферме не было, а мы были в белых майках и излучали позитив,
то нам любезно подсказали заброшенную обходную тропу, которая мне понравилась даже больше,
чем просто скучная ровная дорога.
А не пускали нас по банальной причине, по нашему треку из заповедника шагала группа туристов на лошадях и
они побоялись что лошади понесут. Такая вот заботливая прихватизация земель заповедника.
Все нельзя, но все можно. Места красивые и гулять на лошадках там и вправду клево!


Изображение


В режиме мягкого эндуро выполнили променад по заповеднику,
по очень живописными и вполне ухоженными дорожками мы прибыли в Утриш.
Кстати в заповеднике мне понравились плакаты
Уважаемы отдыхающие, если вы едите по дороге то и езжайте по ней, не сворачивайте в лес вы уже в нем.
Ведь дорога есть и если тихонечко по ней проехать, то заповеднику вреда не будет и
никакие краснокнижные растения не пострадают.
А отдыхающий сможет насладиться видом исполинских деревьев и почуствовать себя немного настоящим путешественником.
Поскольку телефон в горах не работает :sm170:


Изображение


Поселок совсем мизерный и часть поселенцев занимается исконно рыбной ловлей.
На маяке работает сотовая связь. Побережье активно заселено туристами дикарями на автомобилях.
И одиночками и групповыми анклавами с генераторами, колонками вечерними танцами под диско 80 тых.

Наши моторизованные разведчики нашли укромный уголок у источника с питьевой водой и мы
благополучно разместили наш лагерь на поляне с атракционами.
После мотоботной рюмочки можно было весело покачаться на тарзанке, которая была на поляне.


Изображение


Вечернее купание в холодном море стимулирует аппетит и потребность в рюмочке пиратского рома.
Который был заблаговременно закуплен в Анапе!


Изображение


И вот пиратское пати в полном разгаре!
А.С. Скунс шаманит чумовейшие пиратские макароны с секретными доп ингридиентами в котелке.
Все делятся впечатлениями о прожитом на колесах дне, позвякивают рюмашки, хрустят на зубах щупальца кальмаров.
Все по дружески подтрунивают над фанатом полевого жиномонтажа Черепахой,
который два раза в день занимается поиском неисправности в непредсказуемо сдувающемся колесе.
Верещагин притащил свое заднее колесо к столу и давай вышибать подшипники под звуки пиратского блюза.
Отличная вечерняя вакханалия.
:sm199:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 01:09 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Если бы я там не был и рядом не ездил, то прочитав, наверняка подумал: Как мило, непринужденно и в свое удовольствие катаются ребята ... :sm87:

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 11:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
Если бы я там не был и рядом не ездил, то прочитав, наверняка подумал: Как мило, непринужденно и в свое удовольствие катаются ребята ... :sm87:


Так мы вроде так и катались - голимый лайт. Акромя выпивки никакого преодоления и не было.
Ну а что ты приехал на не совсем подходящей резине и не правильно собранный упакованный
это не сделало сами препятствия сложнее, это просто ты уставал от них сильнее чем положено.
:sm198:

Все препятствия были проходимы для груженого мотоцикла класса эндуро 600-650сс на нормальной резине.
Вся разница с 500 сс только в скорости. итоговое время всех допов будет отличаться на минуты, а не часы.

пс
это как будто я записался в футбольный лагерь и пишу отчет,
что мне приходиться не только пить пиво и бить пенальти,
но еще и бегать, отжиматься, приседать, а я это все ужас как не люблю.
Невыносимо трудный футбольный лагерь!
:sm35: :sm35:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 15:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 май 2015, 01:09
Сообщения: 47
Пол: Муж
Имя: Александр
Мото: Урал синий, DRZ-400 разноцветный
Mishutka писал(а):
Так мы вроде так и катались - голимый лайт. Акромя выпивки никакого преодоления и не было.
Ну а что ты приехал на не совсем подходящей резине и не правильно собранный упакованный
это не сделало сами препятствия сложнее, это просто ты уставал от них сильнее чем положено.


В моём случае всё решало умение ездить, а не резина и прочее. Я не умею. На моём мотоцикле с той резиной и подгоревшим сцеплением Мишутка и Черепаха заезжали там, где я падал.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 15:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
В тему предыдущего поста Мишутки, понятно совсем не ожидал такого экстрима от ПИПЛОВ, но на что надеялись остальные "туристы", посмотрел некоторые видео и увидел знакомых людей на той же технике, только 3 года назад - лучше "застрелиться", но рядом с КТМ не поехал бы еще раз на ДРЗ-400S. :sm88:
Опять же, мы делимся впечатлениями об отдыхе, а тут как известно: кто как хочет, так и дрочит. Если бы это была РАБОТА, то уверен на 100%, так бы не работал...

Газетный шаблон: мнение автора не всегда совпадает с мнением редакции (особенно если под "редакцией" понимать группы товарищей в белых хоккейках).
:sm218:

4 мая.
Утро ознаменовалось не только просыпанием от занемевших пальцев, но и предрассветным непривычным шумом, как рассказал Саня Скунс, его палатка стояла рядом: скандалили между собой два енота, в итоге перевернули один из столов, а там как всегда все осталось нетронутым с ужина – остатки пищи, посуда, стаканы, короче было чем поживиться нашим соседям, на чью территорию неожиданно позарились.
Еще с пеших туристических походов по Приэльбрусью знаком с дурной привычкой некоторых туристов оставлять неубранный стол после ужина. В те походы наши руководители с этим боролись, назначали дежурных и т.д., держали ситуацию на контроле.
В этом плане у мототуристов полный бардак, но я вроде как у них в гостях, потому делать замечания неприлично – свою посуду всегда уносил в палатку.
Кроме судорог пальцев отчетливо почувствовал боль, вернее крипатуру внутренних мышц бедер – вчера почти целый день ездил в стойке, «жалел» амортизатор, мало ли, вдруг совсем развалится, а покидать веселую компанию не хотелось, еще оставалась призрачная надежда ускорить маршрут и доехать до Псебая.
Напряжение от «стоячей» езды передались на группу мышц, которые никогда до такой степени не нагружались, при беге и в футболе работают совсем другие мышцы.
Когда вся группа проснулась, выяснилось что еноты не только перевернули стол, а еще прогрызли банку тушенки, утащили чей то рюкзак, знатно зверьки ночью повеселились.
Завтрак, традиционные сборы палаток и вещей – самое худшее в турпоходе и мотопоход не исключение. «Неожиданно» выяснилось, что почти у всех мало бензина, странно, вечером катнули мимо «Лукойла», а теперь оказывается нет бензина?

Изображение


Изображение


Изображение

Мишутка посмотрел на трек и определил, что можно свернуть в Новороссийк, заправка почти по пути трека. Это «почти» с моей точки зрение стало самым бессмысленным действом во всем нашем путешествии, потом убедитесь в этом сами.
Утренний клич, ну что поехали КАТАЦЦА и все рванули за Мишуткой и Вантесом. Начались какие то глубокие лужы, колеи, снова дорога по лесополосе куда то вверх. Опять завалы и ожидание где то на горке, пока Мишутка разрулит ситуацию с тяжелыми турэндурами. С моей точки зрение это какое то «преступление» писать в анонсе весенних маршрутов на сайте: ПРОХОДИМО ДЛЯ 250 – 650. Конечно если вы не «спортсмен» типа Вантеса или «сорви-голова» как Андрей Эбот. Как рулил Андрей на своем явно тяжелом XR-650, вызывало у меня чувство благоговеяния и преклонения, как будь то бы это не наш товарищ, а какой то инопланетянин на «крейсере» парит по маршруту для «злых» КТМ 250-500.
На первый бугор я выскочил с трудом, при этом вспомнил слова Мишутки с обсуждения в теме, что какие то ж-д насыпи покажутся вам легкой прогулкой в сравнении с нашим будущим маршрутом.
Теперь мы на этом самом «будущем», т.е. настоящем маршруте и слова Мишутки все подтверждают. Пошли спуски, подъемы такой крутизны, по каким доводилось кататься в Карпатах, но там был «ДРЗ-ешка» без вещей со звездами 14х47, против теперешних 15х45. Вскольз слышу разговор Миши Головы, что надо вверх ехать на 2-3 передаче, потому что на первой возможна пробуксовка, да у меня на второй под такой уклон груженый байк совсем «задыхается» и глохнет.
Спуски, тема отдельная, еще хуже подъемов. Как тормозить, хрен его знает: на первой несет, на нейтралке с двумя тормозами тоже иногда срывает в занос, особенно заднее ТКС-80, слабые «шашки» для таких уклонов. Вспоминаю, что в Карпатах к тому же катался на Митас-754 – вот она разница!
Начал уже пробовать вниз на первой без мотора, травить сцеплением и помогать тормозами, т.е. по факту еду вниз на трех тормозах одновременно.
На одном из спусков нечаянно включилась нейтральная, меня понесло вниз – самый стремный момент всего путешествия, не там, когда с 2-х метрового моста падал, а здесь когда байк просто «полетел» на всех парах под уклон вниз, как удалось удержать руль, при этом перескочить с колеи в колею, до этих пор вспоминаю с ужасом. Все же как то оттормозился и взять ситуацию под контроль. Тут пришел самый настоящий невольный перепуг с далеко идущими выводами: упади на крутом склоне и катился бы далеко и больно, приличная инерция движения и скорость не малая. Кругом каменная тропа, какая нах защита, шею можно свернуть в два счета.
Рой неприятных мыслей в голове: что я здесь делаю, на совсем не подходящем мотоцикле с большим багажом в горах, да, ездит целая компания, но каждый за себя. Кто виноват если уйдешь на спуске под откос ?
Конечно сам виноват, а дома дети, планы на лето, выкупленная путевка в круиз через Атлантику на целый декабрь и еще планы на тот же Кавказ-Приэльбрусье в июле вместе с ребятами «застолбили" поездку еще с осени прошлого года.
И все может уйти «в аут» из за каких то дурацких каменных подъемов-спусков по тропам, где не встретили еще не одной машины! Где люди? Что мы тут делаем?
Действительно с таким «мысленным багажом» ехать тяжело, но впереди подъем, такой же, как этот спуск.
Начались еще более крутые виражи вверх, хотя куда уж круче. Пошли завалы и как следствие обгоны, езда навстречу и прочие прелести горных трипов на крутых склонах, особенно для разношерстной компании в 12 человек. Тут случилось два «материально-физических» происшествия, которые приходится помнить до этих пор.
Сначала на подъеме на узкой дороге-тропе, кругом большие камни, меня бросило вправо как раз на обгоняющего Ивана Вантеса, хорошо, что не секундой раньше, а то бы он точно переехал вместе с «Дрезиной», а так только стекло размолотило по касательной о КТМ-690.
Андрей П.Г. помог подняться, раскрутить и выбросить остатки стекла – печально ехать 1500 км домой без ветрозащиты, но теперь придется. В этом месте стекло вместе с кучей наклеек прилепили на дерево, как сувенир и даже на треке Локуса, которые писал в телефоне, сделал отметку для ориентира. Второй раз сюда никогда в жизни не приеду.
Второй случай с нашим командором – Мишуткой, на одном из затычных подъемов из всех сил карабкаюсь вверх, переднее колесо постоянно козлит, натыкаюсь на большие камни и байк становится абсолютно неуправляемым, рыскает влево-вправо. В такой момент смотрю вперед-вверх, мне навстречу едет Мишутка, будь это на прямой дороге разъехались бы, но здесь, да еще при мандраже. Чуть сбавляю газ, чтобы случай чего не вклеиться в Мишутку, он спокойно проезжает мимо вниз, а я теряю темп и прилаживаюсь в кусты.
Пытаюсь выехать сам, вверх очень круто, заднее колесо сносит влево, заваливаюсь поперек дороги. Пробую поднять под горку мотоцикл, теряю равновесие – малый рост, короткие ноги, есть в жизни свои минусы, падаю вместе с байком просто на тропу. Острая боль в правом бедре, даже при наличии минимальной защиты падение на камни и мот сверху – ничего хорошего не дают. После такого падения в казалось бы штатной ситуации все попытки ездить в стойке и «беречь» амортизатор ушли сами собой – бедро ныло от ушиба целую неделю, да и сейчас еще остались болевые ощущения.
На помощь подошел сверху Володя Черепа, я уже встал, болевой шок прошел, осталась только внутренняя злость, ну чего же Мишутка ехал вниз, когда кто едет вверх. Высказать что то подобное наше Командору даже в период эмоционального взрыва, об этом не могло быть и речи. Сразу вспомнил, как меня тащили с реки и Миша первым пришел на помощь - теперь на всю оставшуюся жизнь Миша вне критики, во всяком случае напрямую в лицо, лучше промолчать. Причем мыслил я такими критериями именно тогда в предгорьях Кавказа, а не сейчас сидя за столом компа в "коммунистической" Германии (в смысле живут, как нас учили мечтать в 1970-х, что когда нибудь при коммунизме будем так жить).
Сказал Володе, вернее нажаловался, что байк не едет, силы уходят и нет удовольствия от такого туризма-отдыха. На что Володя вместо возражения, сел на "Дрезину" и легко заехал вверх, на мол учись "салага". Сам с удовольствием пешком шел под горку, именно с удовольствием, не боясь упасть, силы еще есть, значит будем ездить.

Изображение

Еще раз посмотрел на фото, ну как тут разъехаться двум рейдерам, один из которых с глазами на выкат пытается не упасть под горку во второй раз, чтобы потом снова спускаться вниз для нового старта, но это явно был не мой день, особенно до обеда. Потому и синяк на бедре сходил неделю - хорошая память, надеюсь не долгая. :sm1:


Изображение

Понимаю, что винить надо только себя, но в конце концов есть же «неписанные» правила на спусках-подъемах в горах: не обгонять и не ехать на встречу, как и еще одно правило, из тех же неписанных туристических – на развилках всегда ждать последнего. Уже дважды блудил: раз в степи под Анапой, второй раз в горах у Дюрсо, в итоге всех нашел, но «осадочек» остался.
Где то наверху посмотрели на трек, вроде как скоро заправка, как раз перед ней, самый крутой подъем дня и пожалуй всего маршрута.
Первым на «Хаске» заехал «Голова», наверное понял, что просто здесь не получится, начал пешком спускаться вниз, чтобы предупредить остальных ребят. Вторым пошел Эбот, под самым верхом приложился, вперед не получится, очень круто – спустился назад. Потом тихим сапом заехала Марианна, почти со скоростью велосипеда и даже отталкивалась ногами. В последствии она очень гордилась и радовалось, мол вот я заехала, а вы там почти все падали. У Марианны свои секреты: небольшой, правильно упакованный багаж, низкий центр тяжести не высокого «Ямаха-Серов», хорошая резина и правильный подбор цепь-звезды, получилась Ямаха, не хуже легких КТМ, особенно в горах. Естественно отчаянность и смелость, с какой то мальчишеской бравадой:
- А мне еще никто не помогал, везде сама езжу !
Так и было.
Четвертым поехал сам, только до 1/3 горы и байк начало козлить, что чревато кувырком назад через голову, не дай Бог травма спины. В прошлом феврале 2017 спину так прикрутило, вернее три нижних искривленных позвонка в виде $, что две недели лежал в стационаре, потому как в один из дней ноги вообще отказались ходить, дома от туалета до кровати полз по пластунски – перепуг у меня тогда случился не слабый. Вычухался, только теперь стараюсь спину особо не нагружать и угораздило попасть на такой маршрут, когда постоянно приходится подымать свой или чужой мотоцикл.
Приложился, развернул байк вниз, поехал обратно. Рядом Саня Скунс, тоже в нерешительности, остальные с Мишуткой и Вантесом где-то сзади разбирают «завалы».
Что делать ? Если в жизни что то с ходу не идет, значит надо напрягать мозги, иначе жизнь точно повернется к вам задом.
Обратил внимание на свои сумки – боковые сзади, центральная тоже вся на багажнике. О поклаже отдельный разговор – так «гордился» своими новыми боковыми сумками, репликат «Вольфсмена», а они в итоге «утопили» меня в реке, потом еще несколько раз падал в лесу после боковых ударов о деревья. Ехал бы с двумя баулами, как центральная «Вольфсмен», наверное более предпочтительный вариант для экстрим покатух такого рода – это все в теории. На практике развязал центральную сумку , в ней было процентов 70% всего груза и передвинул максимально вперед, потом ребята спрашивали, мол а где ты сидишь, на баке что ли ?
Хрен с ним где сидеть, тут главное ехать, причем вверх и очень круто. Пока перевязывался мимо проскочил Вантес, лихо с ходу заехал на горку, эх, хорошо быть спортсменом, только тренироваться надо, что тоже не совсем приятно, особенно на эндуро.
Попытка номер два, теперь никаких переключений по ходу, сразу на первой и дальше только откручивал ручку газа. На удивление «Дрезина» откликнулась послушностью, никаких «козлений», конечно практически лежал на бензобаке с прижимом на переднее колесо и о чудо, без рысканий заехал на самый верх. А еще на предыдущей горки наговорил на «кино», что буду сходить с дистанции иначе могу убиться, вернее покалечиться на этих склонах в самом прямом смысле.

https://www.youtube.com/watch?v=XQwNrgiJaQc

"Кино" это сделал еще 5-6 мая, но где-то "затерялось", только сейчас нашел и кинул в Ютуб.
Все о чем пишу, отчетливо проговаривается еще 4 мая, в день съемок.


Доволен собой и мотоциклом пошел смотреть что будет дальше. События разворачивались с ожидаемым экстримом: Эбот завалился перед самым верхом второй раз, гуртом вытянули Андрея на верхнюю стоянку, Мишутка без особого напряга, получает человек удовольствие от езды, можно только порадоваться за Командора.
Как репортеры сидим с Вантесом, снимаем «штурм вершины». Ваня Корсак словно кавалерист, на полной мощности, пару раз его кидануло со стороны в сторону, причем один раз влево, в то место, где пару минут стоял сам. Чувствовал подвох – залезли с Вантесом вправо и присели между деревьев, сюда точно никто не «долетит».
Моя супруга, прочитав эти строки, наверняка подумала, что речь идет о новом увлечении мужа и каких то «летчика», но мы там действительно не ездили – летали, особенно «туристы», это на КТМ можно ездить, на всей остальной технике по нашему маршруту надо только летать, иначе никак, вернее падать, вставать снова падать.
У Амира ПРАВИЛЬНЫЙ мотоцикл, ПРАВИЛЬНАЯ сумка, ездит он тоже естественно ПРАВИЛЬНО (вы уже догадались – ПРАВИЛЬНЫМ может быть только КТМ).
Сергей Интрудер прогнозируемо свалился – тяжелый байк для такой горки, тоже кучей затащили. Тут выстрелил Андрей ПГ, думал он упадет, потому выключил камеру, падений снято достаточно. Рев прямотока «ихэр» ближе к верху бугра превратился в рев штурмовика, действительно ШТУРМ, на последних самых крутых 20 метрах передок Хонды отрывается от земли сантиметров на 40-50, так чудом балансируя на заднем колесе на всей мощности «ихэрка» вместе с седоком взлетает на верх.
Честно, я таких кадров борьбы за жизнь, против падения байка, еще не видел, может на видео Вантеса это не так эффектно, но в жизни вышло отчаянно и неповторимо!
Володя Черепаха ездит не хуже Мишутки, только его XR-250 явно не хватило мощности, чтобы с грузом вскарабкаться к верху. Где то в конце приложился и помогли вытолкать на стоянку.
Передохнули от счастья – все на верху, теперь вниз на заправку, умудрился снова боком сумки ударить дерево слева и свалился в канаву – боковые сумки явный минус для таких походов, правильно, что у «беломаечных КТМщиков» спец-сумки-штаны – все приходит с опытом и познается в сравнении.
Спустились вниз – Новороссийск, какая-то платная дорога, но Мишутка решил вопрос. Заправка, кафе, магазин – перекур часа на два, после такого утреннего экстрима никто никуда не спешил. Последним зашел в магазин, продавщица с кучей вопросов:
- Откуда, куда, зачем, весь товар почти выбрали – молодцы какие.
Говорю с далека, Москва и дальше, сам с Украины.
Глаза женщины расширились от удивления!
- Вы правда с Украины? Не может быть, вам же в Россию запрещают ездить. А мы вас так любим, всегда дружили и теперь на тебе – война.
Еще продолжение эмоционального разговора с кучей эпитетов – расстались чуть ли не лучшими друзьями. Взял вино в стекле и какие то остатки сыра, адыгейского, он в итоге оказался под вино намного вкуснее всех остальных сыров.
Вино непременно захотелось в стекле, после таких маршрутов надо отдыхать со вкусом, а не наливать божественный напиток с бутылки колы.
Собрались в кучу, поехали снова «катацца», т.е. в моем понимании этого слова в кавычках с двумя ЦЦ – заниматься дурным делом, в этот раз без кавычек, почему ДУРНЫМ – узнаете чуть позже.

P.S.
В самый напряженный день 4 мая явно было не до фото, посмотрел в телефоне - больше снимков нет.

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Последний раз редактировалось Lotos 29 май 2018, 16:50, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 16:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Скунс писал(а):
Mishutka писал(а):

В моём случае всё решало умение ездить, а не резина и прочее. Я не умею. На моём мотоцикле с той резиной и подгоревшим сцеплением Мишутка и Черепаха заезжали там, где я падал.


Саня, я еще никого не в чем не обвиняю и претензий никаких, есть интересный постулат: лучшее - враг хорошего. В этой поездке, особенно после 4 мая, еще об этом напишу, меня убило только одно - АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ МОРАЛЬНОЙ МОТИВАЦИИ.
Просто ездили с экстримом где попало, ну может Данилевич, да и то сомнительно ? Кстати, другая дорога к нему есть, где ездят УАЗы.
вдумайтесь, мы в горах на маршруте не встретили не одной машины !
У меня сайт ОФФРОУДПИПЛ не в закладках, каждый раз через Гугл захожу и только теперь понял ГЛУБОКИЙ СМЫСЛ аннотации на главной странице - ВНЕДОРОЖНЫЕ приключения, т.е. никогда даже не задумывался над этим, что люди ставят цели ездить ВНЕ ДОРОГ.
Понимаю легендарную фразу братьев Стругацких: Зачем покупать машину, чтобы ездить по асфальту ... и т.д.
Тут КОМПАНИЯ даже фантастов Стругацких переплюнула.
Мне все понравилось, а что нет высказываю, только не в виде претензий, а как обмен мнениями - инакомыслие, великое благо и двигатель прогресса, как и конкуренция.
Теперь вот думаю, куда можно напроситься в КОМПАНИЮ, но только чтобы смысл был, как, например, на ПУПы. Ездить по болотам и лесо-посадкам могу и дома, вернее мы периодически так ездим без груза и с таким же остервенением, как в степи по колючкам у Анапы.
Так что, для этого надо ехать в Анапу - самый главный вопрос? У нас на Полесье зарослей не меньше.
Подписался на Вантеса, утром сегодня пришло новое видео, причем чего то в 6:00 сигналом-оповещением - снова картина "Данилевича", только где то в Подмосковье !!!! :sm166:

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 18:49 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
Теперь вот думаю, куда можно напроситься в КОМПАНИЮ, но только чтобы смысл был, как, например, на ПУПы.


Володя! Не нужно тебе на ПУПы с мотоциклом. :sm133:
Там есть нормальные экскурсии с заброской вертолетом и пешим переходом в 2 ночевки.
И увидишь больше и напрягов меньше.
Из мото экспедиций туда доходит лишь 25%-30% стартовавших.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 29 май 2018, 23:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Изображение


Место под поляну было выбрано кошерное.
Солнце уже вовсю разогрело пляж, а у нас тенек и благодать. По этому случаю все пираты спят.


Изображение


В процессе многогранного улучшения DRZета приняли все.
Аккурат в обед удалось выехать на маршрут.


Изображение


Прощаемся с Утришем, набираем в магазе воды и пива и хлеба.
Кто его знает где застигнет нас команда "ставим лагерь"


Изображение


Катимся вдоль моря по дороге, загораем, наслаждаемся видами и солнцем.
Весна. Курорт. Скукотень.


Изображение


Немного удалось размяться на тропинках возле Абрау. Было несколько живописных отвороток
по которым можно было бы попытаться выйти в поселок напрямую, поехал на разведку.
Теоретически проходимо, но это могло затянуться на пару дней. Мотора на на 450ке не хватает в лобовую зайти.
Приходиться карбкаться зигзагами, но с вещами это не всегда получается гладко.
Наверное не стоит тащить всю банду сюда, подумалось мне. Передал по рации что возвращаюсь,
выковырял мотик из камней, бревн и помчал догонять караван туристов.
Обошли нестыковку трека по дорожкам.

В курьезную западню попал Черепаха. Перед самим поселком трек падал по линии кабельной связи,
падал в поселок в прямом смысле. Гора с очень приличным уклоном длинной 200 метров или 2 км объезд.
Мы с Вантесом решили напрямки, остальные пошли в обход. Че решил сделать фотку,
как мы героически валим с карниза.
В процессе фотосессии его мот свалися под откос вверх колесами.
Наверху никого, снизу нам не факт что получится подняться.
Вот и пришлось Че не только кантовать мотоцикл на склоне, но и катиться вниз, куда он совсем не собирался.

Через 10 мин на точке сбора обнаружилась нехватка людей. На поверку не приехал Лотос,
что при отсутствии у него рации, московского телефона и трека несколько осложняло координацию поиска.
Поехали с Корсаком на поиски обратно в лес, на треке никого обнаружить не удалось.
Чуть позже нашелся. Приехал сам уже по асфальту.


Изображение


Черепаха друг. Устроил шиномонтаж возле магазина с мороженным и лимонадом.
За этим прекрасным занаятием пролетел еще час.
Очередное купание камеры не выявило дырку, но после установки и попытке поехать снова было пустое!
Под угрозой физической расправы удалось убедить Вована поставить абсолютно другую камеру.
Просто категорически другую, без научного объяснения почему спускает эта.
Камеру заменили и вероятность ночевки на водохранилище многократно возросла!


Изображение


Сквозь знаменитые виноградники пробираемся в сторону Новороса.
Дорожки накатанные, немного пыльновато, но скорости не большие можно позволить себе и растянуться.
Перемахнули М4 , дренажная труба сквозь насыпь была слишком мала, пришлось пересекать наземным способом.
Водители авто завидев нас на обочине остановились и дали нам "зеленый корридор" для мото перехода,
за что им человеческое спасибо.

Попытка пробиться к водохранилищу оказалась не удачной, обнесено колючкой, спец объект, охраняется.
Охранник проникся к нам уважухой подсказал пару мест где можно встать лагерем на ручье.
Как потом оказалось нашу поляну "крышевали" еноты.
Еноты (кАзлы) устроили нам показательные ночные выступления.
:sm199:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 30 май 2018, 12:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 ноя 2009, 10:34
Сообщения: 556
Откуда: Москва
Имя: Иван
Мото: WR450F/KTM690ER/KTM300tpi
День Третий. Первомайский

Лучи первомайского светила проникли сквозь тент палатки и настойчиво прогоняли остатки сна. Мир уже был наполнен различными звуками. Вот так вот лежишь и прислушиваешься, пытаясь уловить все ноты просыпающегося лагеря и определить ситуацию. А ситуаций стандартно три:
рано и все еще спят
в самый раз, т. е. Все проснулись и только вылезли из палаток
проспал, это когда все уже завтракают, а некоторые уже и вещи собирают.

Внешний мир встретил меня приветливо. Солнце ласково светило с безоблачного неба, море было спокойным, песок теплым, в воздухе витал дух внедорожных приключений. Особую торжественность Первомайскому утру придавал «шиномонтаж-карнавал» в исполнении прибывшего в ночи Корсака.
Но, как говорится, «ОФРП это не только красивое слово, а еще и очень быстрое дело». Поэтому после непродолжительных сборов, и торжественного ритуального купания нагишом в море, мы двинулись. Приятно прохватить на мощном 690-м по пустынному утреннему пляжу! https://photos.app.goo.gl/pT8OrU2TnBqNovnr1
Пополнили запасы воды и съели по мороженому в ближайшем магазинчике, команда «катаццо!» и двинули дальше по трэку. Первой достопримечательностью на нашем пути был грязевой гейзер, обозначенный на карте как гора «блевака» https://photos.app.goo.gl/OR4f1KGWM5Rn8O0b2
Ничего особо примечательного он из себя не представлял, разве что за годы своего существования выплюнул из недр земли сотни тонн грязи, образовав довольно приличных размеров холм, который позволил покуражится лихим эндуристам на своих склонах. https://photos.app.goo.gl/EFW3r9BmDV05XHEr1
Следующей целью был некий грязевой вулкан. Двинули к нему. Наш путь лежал через бескрайние поля, похожие из далека на мягкий зеленый плед. Но расслабляться нельзя, красота обманчива, она убаюкивает бдительность райдера чтобы заманить в коварную ловушку! И ведь сработало. В хорошо замаскированную ловушку угодил наш Зайчик, получив при этом ушиб и вывих ноги. https://photos.app.goo.gl/npxvMCZTSgQJNBWw2
Наконец мы нашли этот великий грязевой вулкан! Он поражал воображение своей масштабностью. Я стоял на его краю с благоговением глядя на извергающуюся из его недр грязелаву. https://photos.app.goo.gl/5KLy9EdtPGCXLoHz1
Что ж, природе надо помогать, подумал я и отлил в вулкан. Позже из разговоров я понял, что грязь эта сильно лечебная, используется в косметических салонах и продают ее за приличные деньги....
Двинули в сторону «Фанагорийский раскопок». Спустились к ним просто по холмам, чем ввергли в панику местного археолога. https://photos.app.goo.gl/n7YSnmE9RnKafpr62
Он попросил нас не спускаться в раскоп и ничего не забирать с собой. Да мы и не собирались. https://photos.app.goo.gl/f4UsDZnT9jkLyDQx1
Осмотрели раскопки, сфотографировали древние черепки и двинули дальше по трэку. Трэк вел нас вдоль железной дороги, потом по полям с цветущей гречихой. Красота! Еду и наслаждаюсь каждой секундой. https://photos.app.goo.gl/RuIiWsv3eOIlpW642
Поехали посмотреть на Крымский мост. Он конечно еще закрыт, но мы забрались на отличный холм, с которого открывался прекрасный вид. Черепаха достал бинокль, осмотрели сооружение, признали его существование, сделали селфи, двинули далее. В районе Веселовки сваливаемся на косу отделяющую Кизилташский лиман от моря. Начинается мое любимое развлечение — гонка по пляжу. Шуганув слегка удивленных отдыхающих выходим на оперативный простор, 3-я 4-я 5 передача, на спидометре уже «соточка». Волны замирают в удивлении, чайки изо всех сил машут крыльями в тщетной попытке догнать стремительный КТМ, даже дельфины бросили свою охоту, чтобы узреть техническое совершенство Австрийского мотоцикла.https://photos.app.goo.gl/lrYOSP4hAXpF7Pm42
Прилично оторвавшись от основной группы, мы с Мишуткой достигли водной преграды, оказавшейся каналом соединяющим лиман с морем. Миша свернул за насыпь, проехал вокруг и вернулся довольный. Говорит видел там русалок, которые при полном отсутствии зрителей возлежали нагими на берегу, принимая солнечные ванны. И что завидев мотоциклиста они вначале испугались, но когда поняли что он не опасный, даже помахали ему то ли руками, то ли плавниками.. я так и не понял. Я потом еще не раз заглядывал в то место, даже нырял, но увы русалок не встретил. Зато приплыли дельфины. Пока ждали остальную группу, покатались вокруг, посетили трактористов поддерживающих русло канала в рабочем состоянии, но они отнеслись к нам не добро, в тень не пустили, что-то говорили про спецобъект и т. д. Ну и Бог с ними. Наконец стали прибывать отставшие эндуропляжники, рассказали кучу страшных историй про злых отдыхающих, зыбучие пески проглатывающие целиком мотоцикл и что-то там еще. Решили вставать лагерем. Собрали палатки, натаскади дров, выпили портвейну — праздник все же! https://photos.app.goo.gl/0yV8K0IRO0rIHb2U2
Александр Сергеич приготовил торжественный ужин. Прекрасный день, отличная компания, дельфины, русалки.. встречаем закат, монтируем видеоотчет.

Ссылка на трэк: https://1drv.ms/u/s!As87zmZE3Z1pzj5KHRITeQ-4ijGa

_________________
Страха нет, Боли нет!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 10:19 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/gLv417S_wvo

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 10:21 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
4 мая.
Продолжения самого трудного дня 4-го мая.
С временной стоянки на заправке сорвались дружно к новым свершениям в деле покорения местных крутых подъемов – перекур пошел на пользу.
По асфальту проехали совсем мало, начали крутить возле отвороток вправо, где над нами нависала гора, удивляться было уже нечему, значит попромся на эту гору. Из разговора начальников стало понятным, нам снова надо стать на маршрут-трек. Потихоньку поехали вверх, самый «безопасный» вариант езды по треку – увязаться за «белыми майками», ездят ребята лихо, почти не падают, значит отпадает возможность кого то подымать, а то, что при этом можно себе шею свернуть от таких скоростей и ритма езды, это уже издержки путешествия. Можно было вообще не ехать – никто ведь не заставляет, сошел, как Зайчик и загорай на море 10 дней, жди остальных, пока народ накотаетцца.
Сначала подъем по улице, дальше крутизна то ли дороги, то ли тропы только возросла. Дома закончились, началась широкая гравийная тропа с большим количеством разного размера камней. Пошли даже какие то уступы-ступеньки, в такой ситуации выручает только газ. Крутизна все возростала, стало понятным, что если приложишься на камни, то будет не только больно, но еще потом попробуй тронуться вверх.
Впереди показались идущие навстречу безшабашные туристы, выручала только кнопка звукового сигнала, жал на нее до посинения, чтобы шальной народ свалил с «моей» дороги вверх. Туристов можно понять, уставшие люди спускаются по ПЕШЕХОДНОЙ тропе, а тут им бац – мотоциклисты навстречу. Мысли пешеходов понятны, едьте катать по дорогам, а тут мы хозяева. Только так мог понимать нежелание товарищей-турпешеходов уходить с дороги, короче, кого то даже зацепил боковой сумкой и скорость под 30 км/час, байк разрывается на первой передаче, но послушно пригает вперед.
Народ понял серьезность моих намерений в плане наезда и потихоньку начал рассасываться по сторонам. Таких групп шло несколько и каждый раз пришлось настойчиво их разгонять. Наконец то заехал, Миша Голова как всегда уже сидел отдыхал, еще пару белых маек, остальные внизу.

Изображение


Изображение


"Абсурдно-героический" путь на заправку в разных масштабах с трека на телефоне, а ведь можно было не ее совсем не ехать, заправся вечером накануне мимо проехавшего Лукойла.
Вот уж действительно теперь есть что вспоминать. :sm92:



Изображение

Еще одна стоянка на бугру у линии ЛЭП - на эти две "стояночки" потратили часа три времени - за три часа по асфальту-грейдеру через перевал Шаумяна можно было приехать в Псебай - крайняя точка маршрута.


Изображение

По мере приезда новых рейдеров стали выясняться интересные подробности: кто то улетел в кусты, кто просто упал, боясь задавить пешеходов и т.д. Конечно «не слабый» подъем, таких в моей мотоистории еще точно не было, особенно учитывая толпы идущих навстречу отдыхающих, величину камней и что подобное ступенчатых уступов вверх.
По рации рассказали, что Иван пробил колесо – «карнавал шиномонтаж» не помешает перевести дух. Снял мокрую от пота куртку, жилетку, а термуха высохла прямо на мне пока час ждали всех лстальных кто упал и Ивана с Мишуткой с ремонтом камеры, т.е. клеили.
Не в пример остальным быстро приехала наша «девочка», за нее больше всего боялся – КРАСАВА, на таком маршруте едет без падений! Наконец все снова в сборе, едем по треку, посмотрел на свой телефон, где писал пройденный маршрут в программу Локус – две линии в Новороссийск, одна с серпантинами, другая прямая к нашему треку, по ней мы сейчас заехали.
Помчали по горной грунтовке, только минут через 10 выехали … да вы не поверите! На асфальт и покатили вдоль моря, т.е. мы могли от заправки повернуть вправо, в наглую объехать платный шлагбаум и через пять минут быть в искомой точке, на которую сейчас спустились с горы. В нашем случае вместо 5-10 минут точно прошло часа 2 !!!
Здесь наступило ПРОЗРЕНИЕ, с этой компанией мы до Псебая будем ехать не 2-3 дня, как думалось мне, а точно две недели и еще домой 1500 км своим ходом, причем это вам не БМВ-800ГС, тут ДРЗ-400 с крейсером 100-110 км/час – тошнить долго и нудно.
Сколько ехали по асфальту, столько пребывал в состоянии «грогги», а какой смысл Андрею ПГ загруженному вещами лезть на такую непростую гору на настоящей турэндуре, а не КТМ-ЕХС ???
Вопросы без ответов, пошли куда то вверх, тут «шальные» мысли как ветром сдуло. Начали именно КАТАЦЦА по лесной целине, искали дорогу, просто тупо по лесу, по кустам, перепрыгивали деревья. Опять два раза приложился от касательных ударов боковых сумок.
Смотрел когда то по ТВ обучение американской полиции на авто при преследовании преступников, легкий удар в правое заднее колесо и автомобиль с нарушителями в кювете перевернутый.
У меня все, как у полиции, иду на скорости вверх, легкое касание сумкой о дерево и я падаю вправо или влево от дерева. И снова подымать байк, заводить, особенно если вправо, так еще и автоматом засос карбюратора, начинаешь дрочить стартером.
А могли ведь на 100 % ехать часть маршрута по асфальту.
С трудом вышли вроде как на дорогу, оказывается КОМПАНИЯ здесь ездила на Новый год, но теперь немного призабыли куда ехать. Андрей Эбот сверил навигатор с треком, вышли на маршрут к линии ЛЭП, говорит там будет подъем длинный, но не сложный.
Понятие «НЕ СЛОЖНЫЙ» у ОФФРОУДПИПЛОВ очень таки растяжимое. Выехали с леса на горную дорогу, снова много камней, завороты, затем пошли повороты практически на 180 градусов, длинный серпантин вверх, казалось этих поворотов не будет конца.
Заехал вверх, впереди несколько «белых маек», все заслужили перекур. По привычке кто на турэндуре засел, вы меня хоть убейте, но не может «ихэр-650» с туристом в седле ехать тут, где даже тяжело КТМ. Мишутка внизу, по рации предлагает Вантесу спуститься вниз и «затянуть» Хонду или Ямаху, не едут «туристы» по таким склонам с таким грузом. Понятно, что «спортсмен» Вантес заедет на чем хочешь. Идти Ивану вниз не хочется, а ехать нет смысла, потом все равно за своим байком возвращаться.
Еще час ждали, пока ситуация разрулилась сама собой и все заехали вверх.
Пользуясь свободным временем подошел к Володе Черепахе с мыслями насчет нашего маршрута, мол мы же можем за пол-дня, в крайнем случае за день доехать до Псебая, а там уже совсем другие горы и в тех горах бываю каждый год последние десять лет: на мотоцикле, на лыжах и даже в пеших походах.
Кавказ – моя любовь. Есть с чем сравнивать.
Об этом речь пойдет дальше, все таки 4 мая самый длинный и трудный день маршрута, надо его «оформить» тоже обстоятельно, так сказать «обсосать» каждую косточку


Изображение

Надежда умирает последней... как хотелось попасть в Псебай, пусть даже так, как на карте, а там рядом Пхия - источники Кислые - срезка на на Архыз, через пеший перевал в 2300 м, тоже экстрим, но приятный для души и со смыслом!
Чудесные места и совсем без комаров, как у Данилевича.

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 10:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
:D P.S.
Посмотрел видео частично - 3.20 : подымай мотоцикл... неее, он его сам не подымит, давайте, что стоите, помогайте :sm226:

А как его подымать исключительно одному в лесной целине или в анапских колючках, что там, что там улетал на бок он удара боковой сумки. :sm69:

Кстати, тут есть оч много положительных моментов для разбора езды, особенно для "туристов" - смотрю, как еду по песку, сижу на одной половинке задницы и наклон влево, чтобы случай чего левой ногой оттолкнуться при прилаживании и ехать дальше. Для меня все другие случаи - вариант падения резко возрастает, ноги коротки, мотоцикл высок даже на заниженных линках.
Но катацца то все равно хочется. :sm87:

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 15:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
:
А как его подымать исключительно одному в лесной целине или в анапских колючках, :


Может тебе купить белую майку как у Вантеса и
жизнь в мотопутешествии по лесу наладиться? :sm69:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 15:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 ноя 2009, 10:34
Сообщения: 556
Откуда: Москва
Имя: Иван
Мото: WR450F/KTM690ER/KTM300tpi
https://www.youtube.com/watch?v=uTXs61PDIx8
Тут дело не в цвете майки! ))

_________________
Страха нет, Боли нет!


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 17:16 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2008, 12:21
Сообщения: 1248
Пол: Муж
Я с удовольствием читаю отчет Владимира. Меня тоже всегда посещают такие мысли. Формат весьма специфичен, но мы же знаем, на что идем, правда? Маршут известен, отчеты от прошлых поездок рассекречены.

В Грузию я специально поставил совершенно дорожную резину, чтобы даже и мыслей не было, так все равно затащили.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 19:49 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 207
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Grom писал(а):
Я с удовольствием читаю отчет Владимира. Меня тоже всегда посещают такие мысли. Формат весьма специфичен, но мы же знаем, на что идем, правда? Маршут известен, отчеты от прошлых поездок рассекречены.


АБСОЛЮТНО (пишу большими буквами - вернее вариант "крика отчаяния") не верная точка зрения. Я почитал много ваших отчетов, но только теперь до меня доходят некоторые моменты "отчаяния", ребят, которых вы случайно "затащили" с собой.
Того же "английского шпиона" из путешествия на первые ПУПы, который не понял почему поперлись в болото по срезочке, когда была нормальная дорога. Я даже этот пример вспоминал на ветке обсуждения в апреле.
Где то у меня есть интересный комментарий с Ютуба, уже с майских видео-роликов, кто с ваших бывших партнеров пишет о запредельном экстриме.
Теперь главное - читаю Вантеса, читаю Мишутку и что "вижу" - обычные покатухи, кто то где то приложился и поехали дальше, все в таких же радужных тонах. А у меня до этих пор пальцы еще до конца не отошли от того, что судорожно "впивался" руками в руль иначе никак, в моей случае. Понимаю, что "турист" и возраст однозначно играет роль.
Встречный вопрос, если так легко ездится, то почему сидели по 30-40 минут а то и больше, на "бугре ЛЭП" или "над тропой над заправкой", это только 4 мая.
Хотя с описания Вантеса и Мишутки этого же АБСОЛЮТНО не видно, зато проехавши в компании, теперь понимаю почему Миша Верещагин дважды по приезду сразу заваливался в палатку и спал до утра. Так что не все так просто, как в записях "белых маек".
Насчет "белой хоккейки" - у меня был выбор и есть возможность купить КТМ-ЕХС, но сознательно взял ДРЗ-ешку, чтобы не было никаких понтов, до КТМ надо дорости, а мне уже поздно куда то расти дальше. Другое дело поездить с друзьями по духу, аперитив, палатка, хорошие места на Кавказе (ТОЛЬКО ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, ЧТО ДО "МОЕГО" КАВКАЗА МЫ ТАК И НЕ ДОЕХАЛИ), что еще надо ? Вернее я знаю что: загрузить в свой микроавтобус ДРЗ-400Е и купить сумку и крепление у Мишутки за 300$, тогда и я буду ездить по буграм Кавказа с определенным удовольствием, ну хотя бы без боязни свернуть шею - по Карпатам же ездил.

_________________
«Жизнь во время путешествия - это мечта в чистом виде» - Агата Кристи


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 20:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 янв 2012, 00:38
Сообщения: 2135
Откуда: Москва
Пол: Муж
Имя: Артем
Мото: Husqvarna FE250
Ну где-то похожие мысли про бессмысленность у меня тоже были после Казахстана-2013. Ездить я не умел и мне было все не комфортно.
Поэтому я пошел заниматься эндуро и мотокроссом и на следующий год уже было нормально.
Потом, правда, стало скучновато и я ушел в спорт :)

На май обычно слишком много народу собирается. Лучше ездить по 3-4 человека.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 31 май 2018, 23:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июн 2008, 17:51
Сообщения: 9211
Откуда: Жаворонки
Имя: Михаил
Мото: HSKFE501, KTM690R, GS800
Lucky strike писал(а):
Ну где-то похожие мысли про бессмысленность у меня тоже были после Казахстана-2013. Ездить я не умел и мне было все не комфортно.
.......


Маленький соц опрос...
Вы сьедете с асфальта заприметив рядом симпатичный трек по грунту?
Или продожите движение по асфальту?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 июн 2018, 00:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
Встречный вопрос, если так легко ездится, то почему сидели по 30-40 минут а то и больше, на "бугре ЛЭП" или "над тропой над заправкой", это только 4 мая.


на ЛЭП ждали Александра Сергевича у которого АКБ озяб и Интрудера у которого не очень получалось стартануть.
я их всех кикнул, поднял и выталкал. все без проблемно просто время.

над АЗС ждали замену камеры.
встречные туристы были милы и улыбчивы. с девченками я даже перетер на тему покататься на мотоцикле.
был один подросток, который прячась в кустах показывал факи, но это видимо тот которого вы задели или напугали.
тч он себя вел более чем нормально в той ситуации.

пс
Верещагин не приходит кушать, когда включена (плохая зачеркнуто) не правильная музыка у стола,
у него рвотный рефлекс. Бережет себя.

В этом походе ОТСУТСТВОВАЛИ даже малейшие намеки на рубилово.
ПГ и Интрудер немного чаще падали из-за большого перерыва (2 года) в мероприятиях.
Так что все прошло лайтово - штатном режиме ОФРП :sm116:

пс пс
когда от пота сняты белые майки и сумки с КТМ ЕХС при заезде, вот тут уже да.
тут есть над чем подумать в рамках альтернативного мото отдыха.
:sm137:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 июн 2018, 00:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11583
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Pate писал(а):
Вы сьедете с асфальта заприметив рядом симпатичный трек по грунту?


Стараюсь так и делать при наличии свободного времени и запаса еды.
:sm85:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
СообщениеДобавлено: 01 июн 2018, 07:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 фев 2016, 10:55
Сообщения: 123
Откуда: Москва, Сокольники
Пол: Муж
Имя: Александр Горшков
Мото: CRF250L, CRF450X
[quote="Lotos"]4 мая.
Можно было вообще не ехать – никто ведь не заставляет, сошел, как Зайчик и загорай на море 10 дней, жди остальных, пока народ накотаетцца.

Lotos Зайчик уехал загорать вот с такой ногой, https://yadi.sk/i/aT3dzTs53WnmcB до сих пор загораю..., а вообще то, "что бы танцору ничего не мешало, надо уметь хорошо танцевать", а не на "партнеров пенять" ...

И еще, приезжаю к дядьке в Холмскую каждый год с мотом..., до Данилевича, через Новый, по руслу Хабля, и по лесовозкам, а потом через Папай и Пшаду до М4 проезжал в одно лицо, особо супер экстремального, как ты описываешь, кроме разбитых и грязных лесовозок, там нет...

_________________
Удивительное рядом, просто нужно научится замечать его...


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 172 сообщения ]  На страницу Пред. 1 2 3 4 5 6 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB