ofrp.ru

OFFROADPEOPLE
Текущее время: 24 авг 2019, 21:26

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 175 сообщений ]  На страницу Пред. 1 2 3 4 5 6 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 12 май 2019, 23:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Изображение

воспоминания соучастников выкладываем здесь!

Vantes (Видео дневник)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh
Лист пополняется. Подписывайтесь на канал.

Mishutka (Фото)
https://photos.app.goo.gl/JV95rtPK2SQTk82M7
пополняется

Mishutka (Видео)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJXlmHzwUT15vVsHTAFUyNIxJ_NoF36I5

:sm112:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 17:00 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июл 2010, 18:14
Сообщения: 1478
Откуда: 6КМ МКАД
Пол: Муж
Имя: Сергей
Мото: КТМ
Lotos писал(а):

Интересная дорожка домой получилась по трекам Михаила. Вы дорогу или тропу видите? Я тоже не видел - банально распаханное поле, а по треку здесь дорога ??? :sm76:

Так часто бывает,он его не прокатывал,возможно в других странах по другому.
Больше лишнее удалял,почему то цитируется всё сообщение.

_________________
Двоемыслие,на основе скудоумия.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 19:17 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Pate писал(а):
И Вантес не спртсмен.
Все спортсмены на Белку уехали а Вантес на карьер купаться.. :)


Миша, все равно приятно вспомнить, а вы все "негатив" :sm231: , некоторые моменты вызывают не то что улыбку, а даже "ржачку", только в стиле черного юмора.
Например, кино №11, 02:20, я ведь с этим сталкивался в этой поездке и не раз, в том числе 7 мая на спуске с Тхача.
Смотрим и наслаждаемся приятными минутами хард-эндуро с сумками в придачу на 40 кг !

https://www.youtube.com/watch?v=nWup0DEwFHg&list=PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh&index=11



Интересно, если спортсменам на "Белке" к их ЕХС привязать ваши сумки +40 кг !!, как далеко уедут эти спортсмены, особенно куда то вверх по склону ??? :mrgreen:
Это так, к слову. Мне кажется НАСТОЯЩИЕ спортсмены в компанию ОФРП хрен запишутся, оно им надо, тягать байки с сумками вверх на Тхач ??
Саша с Каменномостовской писал в Ватсапе, что после нас проехал по этому треку 320 км за день, понятно что без сумок и на асфальте заправлялся, а не возил за спиной рюкзак с бензином.

Изображение

Тут вы тоже ездили, от точки расставания у брода, до бассейна в Тульской у меня получилось 130 км дороги в одно лицо.
Кое где застревал после дождя, но по совету накануне от Вантеса, открывал ручку на всю и выскакивал на пути к чудесному гейзеру и цивилизации.
Даже думать боялся, что где то "засяду", как ПГ в фильме на 02:20, что тогда?? Там на 50 км не одной машины или трактора не встретил. Это типа, как Мишутка говорит, раз есть колеи, значит - дорога!! Согласен - дорога, чего только по ним машины не ездят?? :shock:
Это тоже дорога? Вопрос дорога для чего или кого? На карте межу Адыгеей и Краснодарским краем вообще нет никаких дорог в районе нашего трека - никаких!


Изображение

Ах, ХОРОШО ! Когда есть с чем сравнить!! :sm250:


Изображение

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 21:16 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
на всех фото дорога, со следами от машин,
может зрение моё однобоко
:sm237:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:08 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Ведь и вправду КРАСОТА, на 30 км в радиусе - НИКОГО !

Изображение


Изображение

Здесь следы от шин явно сильно узкие, у машин по шире, наверное местные на лошадях с повозками ездят, ну и конечно "всадники" от ОФРП. :P

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 00:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/t4fWZAcBjxk

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 16:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
3 мая - "западня 10-й км", вынужденная дневка.

Вечерние посиделки у костра 2 мая в ожидании отставших на хребте рейдеров, закончились поздней ночью. Все таки не хотелось верить, что столь умудренные любым опытом рейдеры, от технического до ездового не смогли осилить ремонт "Ямахи-Серова".
Жаль, но проза жизни, до компании в горах по азимуту меньше 10 км, т.е. совсем рядом, но мы сидим уютно у костра, согретые не только огнем, но "Порто" и прочей, более крепкой жидкостью.
Под столом 3-х литровая банка молока, Димас постарался, принес с поселка, до ближней хаты которого, через мост всего 500 м.
И все напрасно - молоко, недопитый "Порто", Командора и остальных сегодня с нами не будет.
Тревожность ожидания усилилась наличием электронных девайсов и мобильной связи - интернет на ночь и завтрашний день показывал дождь с грозой.
В условиях глиняной "танковой" дороги в лесу - смерти подобно, об этом думать не хотелось, все до последнего надеялись на чудо, услышать рык мотора Мишуткиного КТМ.
Под воздействием "Порто" и прочих вин, поймал себя на мысли - побоку куда ехать: лесовозки, броды, в котором приложился и вымок, болота и хребты, ГЛАВНОЕ вовремя доехать, поставить палатку, разложить костер и составить компанию остальной братии, такой же, как сам, едущей из последних сил по столь "непривычным" дорогам.
Всего за пять дней майского "мото-отдыха" у нас две незапланированные ночевки после поломок байков, третья часть компании и вовсе уехала искать "более легкие пути".
Мне уже по барабану Пхия, Архыз, Дамхуртское ущелье - главное доехать до костра, до воды (на хребте Мишутка и компания остались без воды, свои припасы просто выпили от усталости, а родника рядом никакого нет), вместе с чудной компанией, которая, как и ты, бьется в грязи на крутейших по высоте склонах, побеждает свою усталость, эти склоны и хляби.
Зато в награду дикий лес, шум реки, костер, палатка и в придачу "Порто", грузинское вино под адыгейский сыр, комфорт кресла и душевные разговоры - жизнь УДАЛАСЬ !
А что еще надо? Главное ты доехал!

Изображение



Захмелев, еще долго сидел у костра в тепле, народ разошелся, оставив почти все на столе посредине поляны.
Ребята, на завтра вроде дождь обещают? Кресла унес под навес, еду тоже и спать в палатку.
Проснулся под утро, дождь прилично лупил по тенту двойной палатки, хорошо вечером поставил допрастяжки, потому в середине комфорт и сухо.
Снова на боковую, продолжаем спать, спешить теперь точно некуда.
Часов в 9 наступило небольшое прояснение, дождь ушел дальше. Народ занялся утренним туалетом, сходили на речку помыться, все таки вода, это вправду ЖИЗНЬ - снимает всю усталость, дает заряд бодрости.
Вспомнил компании пеших туристов, не раз ходил с рюкзаком, всегда лагерь ставили у воды, даже маршрут заранее рассчитывали, чтобы был рядом с лагерем ручей или родник.
К 12:00 на связь по Ватсапу вышел Мишутка, рассказал что у них льет, как из ведра, "Ямаху" сделали, но ехать пока сложно и не совсем понятно куда.
Скинули с Вантесом, каждый из нас писал трек, координаты пути и на словах рассказали, что от развилки надо идти вправо, общее расстояние до лагеря километров 15.

Изображение

"Чудо-срезка" стоившая нам еще одной внеплановой дневки, а куда собственно говоря спешить - приехали кататься, вот и катаемся, в том числе на паравозе с прошлого века!

Всей компанией сидели под тентом, ели, пили, травили разные истории, что еще делать по дождю в лесу?
В обед пошел пешком в Кушинку, оказалось 3 км до магазина, который закрыт.
Встретил группу туристов с детьми, приехали сюда на поезде по узкоколейке - где еще в России найдешь действующую ж-д дорогу с ПОЗАПРОШЛОГО - 19-го века!!!

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Дождь поливал во всю - только сидеть в кресло и "тянуть" грузинское сухое.

Изображение


Изображение


Изображение

Радовало наличие автодороги по Кушинке, значит наверняка есть какая то дорога в сторону цивилизации. Под домами увидел лесовозные УРАЛы и пару УАЗов, транспорт для туристов.
Это как то успокоило и напрасно. Не хватило мозгов расспросить водителя УАЗа, как вы ездите в Черниговскую?
На следующий день все эти недочеты в полезной информации о дороге на "Большую землю" аукнутся на личной шкуре, да еще как аукнутся.
Взял телефон продавщицы у соседей, прогулявшись по поселку до ее дома, пока на месте нет - будет в магазине после 16:00.
Пришел назад в лагерь, по дороге разошлись тучи, на горизонте симпатичные склоны гор, красивые пейзажи. Дома таких точно нет, уже не зря приехал.
Лесовозок, болот и грязевых треков точно хватает и дома, а вот видов с вершинами гор, что в Сумской области, что в Подмосковье - точно нет.


Изображение


Изображение


Изображение


Продолжили посиделки у костра, благо дождь перестал после обеда, как и обещал интернет.
Вантес предложил "ставки" на время прибытия Командора и К в базовый лагерь, только не определились, что получит победитель.
Гарик оптимист - 16:30 и 21:00 мой прогноз, самый поздний. Для этого есть свои основания, когда то в 2013 в Карпатах на эндуро попали в такую историю с дождем по глине. Ехали мы долго и нудно, колеса полностью залипали-забивались и хрен ехали.
Часа в 4-ре, Мишутка вышел на связь по рации и попросил помощь, искать трактор, т.к. "Ямаха" по глине вообще никак не едет - одно мучение.
Максимов завел Хонду, переехал через мост, помчал в Кушинку на поиски трактора. Авто оказались без водителей, зато трактор нашел за вполне умеренные деньги и Максимов помчал на выручку. Где и как грузили "Ямаху-Серов" особо точной инфы не было - главное все в пути!
Часть компании решила пойти к магазину, что нибудь купить.
Позже выяснилось, что в это время пришел по расписанию паравоз, Гарик, Шокер, Артем уехали на нем в Черниговское - замечательное путешествие туда-назад, жаль чуток не успел, а то с удовольствием и ветерком со скоростью 20-30 км/час прокатился по "железке".
На пути ребята увидели на горной реке разбитую байдарку туристов- экстрималов и самих "перепуганных" отдыхающих в спасжелетах.
Так что не у одних нас бывают приключения с осложнениями.

Изображение

Местная действительность - Богом и властями забытые поселки, куда можно добраться только по узкоколейке.

Изображение


Изображение

Гарик и ребята прикатили назад с Черниговской, а Мишутки все не было.
К 9-ти вечера приехал Командор, Олег и другие, медленно перевели байки через мост, а здесь и лагерь рядом.
Костер, радость встречи, обмен впечатлениями. Посмотрели на уставшие лица мото-путников, как то даже язык не повернулся вспоминать за "ставки" и кто "победил" - шутки хорошо, когда они к месту.
За ужином начали думать о планах на завтра. По треку в Отдаленный идти не было возможности - не хватит бензина назад. Где взять бензин?
Разные предлагали "прожекты", и с утра на поезде привезти с Черниговской и еще что то "мюнхаузеновское", в итоге успокоились - поедем по ж-д шпалам в Черниговскую.
Со стороны наблюдал не вмешиваясь в эти споры, даже не предлагал вариант с технологической дорогой. Нах нашей компании дорога, если есть ШПАЛЫ!
Только одно но, выходило, что Маринка на "Ямахе-Серов" по шпалам тоже не едет - тяжело будет, что делать, куда "девать" девушку?
Здесь пришлось встрять в разговор, говорю, что завтра поеду по технодороге с поселка Режет на той стороне, местные говорят иногда оттуда приезжают машины.
Компания обрадовалась - все решено, отряд по шпалам, мы по дороге, отличный вариант для всех!
Вечером списался с Олегом, он с белорусами в Каменномостоском, завтра к вечеру собираются дальше путешествовать. Предложил им ехать на Пхию, а там как получится, может в Архыз попадем, во всяком случае намного интереснее ездить по Дамхуртскому ущелью, где в Пхии высоты уже до 1500 м, чем здесь по шпалам и лесовозкам.

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Последний раз редактировалось Lotos 30 июн 2019, 16:27, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 22:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
4 мая - "10-й км" - "СПА-гейзер-Майкоп", 140 км.

Отдыхали мы беззаботно на полную катушку. Проснулся 4-го мая, не могу вспомнить какой день недели, да и зачем?
Сегодня ШЕСТЫЕ! мото-сутки наших "Кавказских" эндуро-покатух, только Кавказа пока не видел.
В 2014-м мы с напарником Димой за 6 дней проехали по срезкам от Псебая, где переобули на турбазе резину (в Псебай каждый добирался на мото сам, Дима с Питера на Honda XR-250 = 2200 км, я с Украины на ДРЗ-400S = 1500 км) - до Чегемских водопадов: Пхия, источники Кислые, срезка на Архыз, Черкесские Джиласу у подножья Эльбруса, плато Сырзавод по срезке через "Золотые ворота", Кабардинские Джиласу, срезка на Тырныауз через перевал Шаукам = 2900 м, потом срезка на Чегем через Былым.
Маршрут продолжили еще дальше по срезке на Безенги, но то уже были 7-8-й день.
Даже не верится, что за 6 дней мы в августе 14-го прошли столько интересных, в том числе затычных мест.
Каждая ночь новый лагерь в интересном туристическом месте, которое на устах у всех туристов, от пеших с рюкзаками до мажорных джиперов.
Сегодня в компании ОФРП все туристы, иначе зачем на фактически кроссовых мотоциклах, сумки-штаны по 30-40 кг веса со шмурдюком, запасом еды и даже бензин везем про запас от 5 до 10 л.
При всем этом непонятно, что держит нас в глиняных лесовозках, болотных дорогах, иногда лесными тропами, т.е. везде, где "нормальные" эндуристы катаются на таких же как у нас мотоциклах с легкими рюкзаками без палаток и еды и даже без запчастей.
Что у нас не так?
В моральном плане эта мысль просто "пожирала" мозги и здравый смысл, вернее отсутствие этого самого ЗДРАВОГО СМЫСЛА с точки зрения НОРМАЛЬНОГО мото- туриста, который с сумками и палаткой ездит по Кавказу, Крыму, Алтаю или Монголии.
Таких туристов знаю десятки, причем эндуро-рейдеров известных, с того же сайта Мототревелс, путешествующих по Миру: ВОВЧИК, Саня Аква, Никита Бедуин, Дима "Белорус", а сколько "простых" не столь "знаменитых", как тот же напарник по срезке на Архыз Дима Di Nik.
Для нормального туриста в кайф посидеть вечером у костра, спать рядом в палатке, что мы делаем каждый вечер, но только почему "дурацкие" треки, когда проезд 40 км/сутки вызывает восторг!!
Как "много" мы сегодня катанули, вчера только 30 км проехали??
Куда деться от этих мыслей, учитывая, что маршрут покатух на Майские начали обсуждать еще в прошлом октябре!
Хватит задавать себе вопросы, на которые нет ответов.
Хотя минуточку, ответы есть, Ярик и Сергей уже прислали смс по Ватсапу с видами крымского побережья!
Понятно дело с такими мыслями в обсуждение не вступал, приехал в гости к людям, катайся, как они, не нравится - мандруй в Крым.
Ездя в шаговой доступности от интересных географических точек, логично было прокатиться, как все остальные, те же джиперы, например, на перевал Грачевского, он совсем рядом с нашим треком, рядом с поселком Отдаленный.
Вчера в кресле под тентом сидел "штудировал" Мапс Ми, от Черниговского есть дорога, раз есть дорога на карте, а не ТРОПА или ВОЛОК, значит действительно есть дорога, тем более турбаза в том направлении, тоже есть на карте.


Изображение

Изображение

Могли по такой дороге скатать туда-назад к морю через перевал Грачевского, все ведь рядом!
Но в итоге остались здесь...

Изображение


Мы при желании, вместо этих лесовозок и Хадыженска, могли примчать по грейдеру в Отдаленный, там на перевал Грачевского и спуск к Сочи. Скупнулись в море, отметились на берегу палатками и ночью на пляже и назад на Грачевского, а дальше Мезмай, Каменномостовской, с которого прямиком на Пхию.
Хрен с ним, уперлись возможно в снег на 2100 м в сторону Архыза и то не факт, а может бы проехали - надо пробовать.
Агитировал с Украины друзей-эндуристов поехать со мной, слава Богу никто не согласился. Что сейчас рассказывал ребятам-попутчикам? Какой нах маршрут, одни глино-лесовозки, да еще со снаряженными сумками!
Одно дело Граческий, берег Чорного моря, назад в Горы на Лаго Наки, там же все рядом, тут до Сочи по азимуту через перевал 70 км и потом еще Дамхурц и Архыз, не маршрут, а мечта любого туриста.
Знаю так даже велотуристы ездят, иногда таская вело в руках, а тут ОФРП, на все про все три дня хода и с Моря уехали на Дамхурц.
Вместо этого дурацкие срезки, лесовозки, теперь еще и дорога по шпалам, а местные мужики говорят, что там мосты аварийные, почти без шпал есть пролеты.
Кому это надо?
Вопрос скорее к себе самому - мне точно не надо, потому хочу свалить по техдороге и вместе с Олегом и белорусами рвануть на Пхию.
Странно одно, за технологическую дорогу говорил еще вечером 2 мая, сегодня утро 4-го, но никаких намеков, что кто то кроме нас с Маринкой хочет туда поехать, тем более это совпадает с треком Михаила?
Странно все это, почему нет желающих ехать по треку, а все рвутся по шпалам?
Может чего не знаю?
Все равно странно, на прошлых Майских Андрей ПГ иногда ехал по каким то "обходным" дорогам и сейчас он вроде бы должен ехать по дороге, но едет по шпалам на новейшем КТМ-500/2018 года, мне точно жалко было бы гробить такой эндуро на езду по шпалам.
Ладно, какая разница, раз местные говорят, что дорога есть, надо ехать, еще вчера решили.
Утренний сумбур мыслей нарушил Командор, оказывается спал рядом в палатке, буквально 1 метр от моей, начали беседовать через "стенку", не видя друг-друга: о всем подряд, кроме маршрута - жизнь, семья, политика, бизнес.
Собрал вещи, выехали с Маринкой самые первые, совсем в противоположном направлении, т.е в правильном направлении по нашему треку, только отряд едет в другую сторону, по шпалам.
Ехал сюда уже третий раз, вроде дорогу знаю, вдоль железки, то слева, то справа. Возле остановки мудреный переезд через рельсы, Маринка приложилась. Вернулся назад, сел за руль Ямахи, переехал сам, снова в путь, только не долго.
Умудрился "зарыться" в банальной луже с глубокой с грязью.
Даю газ, а колесо только сильнее садится.
Теперь очередь Маринки мне помогать, слез с мото и на раскачку с заведенным мотором вытолкнули вдвоем ДРЗ с багнюки.
Дальше без происшествий, через длинный мост на другой берег, потом по буграм и еле угадывавшейся дороге, первая тревожная мысль, что то не похоже, чтобы здесь ездили машины?


Изображение

Изображение


Изображение


Выехали на длинный, скользкий после дождя спуск, медленно "сползли", еще подумал, не дай Бог назад - хрен заедешь!!
Между редкими домами заблудились, куда ехать непонятно, дороги нет. Вышел паренек, провел нас метров 200 вниз к реке, показал дорожку-тропу.
Выехали к пешеходному мосту через небольшую речку, в брод стремно, течение быстрое и глубоко, а может у страха глаза большие.
Перевел два байка через мостик, помог местный мужик, с удивлением смотревший на нас.
Говорит, давно здесь мотоциклов не видел, подсказал куда вверх на технодорогу, но она дальше, километра три по лесу.
Спрашиваю, авто ездят?
- Неделю назад "Нива" к соседу приезжала.
А вы как?
- Мы только на паровозе.
Поехали вверх, достаточно круто и по раскисшей грязи между колеями, дальше пошла глина. Маринка стала глухо, пытался толкать - не едет. Пошел смотреть вперед - подъем вверх метров на 100, потом еще один подъем, под ногами глина... ехать бесполезно, нет хода.
Развернули Ямаху, она даже вниз не едет. Кое как спустили на одну горку ниже, хорошо сам не поехал дальше.
Спустились с "Божьей помощью" вниз на "улицу" к мужикам, их уже двое.


Изображение

Трек Миши Верещагина рядом, синяя точка, мои блуждания в лесу 4 мая. Почему по треку не поехали в Черниговское ?? ;) ;)


Изображение

Оставил ДРЗ и Маринку общаться с местными, пошел в лес искать дорогу, прямо идет путь по лесной тропе без колей, видно проезжали квадрики, чем выше, тем больше грязи, потом тоже глина пошла.
Амба - дороги нет.
Написал на ветку Ватсапа - молчек, правда, Сергей Иванов с Москвы, отозвался. Поддержал морально, потом получили сообщение от Вантеса, что "чудьненько" покатались по шпалам, уже в Черниговской, это радует, быстро доехали, нам сейчас к тому мосту у лагеря и дело в шляпе.
А мы хрен его где знает - треки, что Миша делал оказались "мертвыми", никто здесь не ездит уже давным-давно.
Только назад через мост в Новый Режет, потом мост "10-й км" и узкоколейка в Черниговскую.
Осталось на подъем затащить "Серова".

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Снова назад через мостик, потом по лужам-грязи и вверх на горку - другого пути просто нет, справа река, слева лес.
Друг "Дрезина" с надрывом выехала на два подъема, один за другим и стал на дороге.
Слышу гудит "Серов", потом тишина. Бегу вниз на помощь, под первой горкой заглох, заводим, сзади пытаюсь толкать - не едет, слишком крутой угол.
Развернули вниз на площадку, чтобы разогнаться, а бедная Ямаха и вниз катиться не хочет - заднее колесо залипло глиной.
Кое как спустили, нашел палку, давай чистить грязь с заднего колеса, потом завели на подножке под уклоном, Маринка газует и держит равновесие, сам палкой счищаю грязь с вертящегося заднего колеса.
Более менее очистили, развернул, сел за руль и не прямо на горку, а чуть левее на лесную целину с полным газом, два или три траверса и "Ямаха" не подкачала, вытянула седока к "Дрезине"!
Дальше знакомая дорога - дело техники, смотрю Маринка уже перестала бояться высоты, на УРА проскочили длинный мост, потом рельсы, приехали к мосту "нашему": перевели потихоньку в руках.

Изображение

Изображение


Изображение


Фото на память и связь с Командором - в пути, помощи не надо, едем по шпалам.
Для того чтобы понять, как "приятно" катить по шпалам, вам надо залезть в мокрую глино- лесовозку, когда эндуро даже вниз с бугра ехать не хочет.
Промчали 8-9 км по шпалам с удовольствием, мотоциклы ЕДУТ, а то что прыгают, так хрен с ними, главное едут.
Два или три моста перекатили осторожно, а дальше "Маринка-молодчинка" помчалась сама вперед, мне только догонять приходилось - красота, а не дорога!
В сотый раз понимаешь: все познается в сравнении!
В черниговской встретили Мишу и Володю, что там опять с цепью, остальные уехали на турбазу Цица.и
С удовольствием отобедали в кафе, даже не верилось, что каких то два часа, сидел в грязи лесовозок, с мыслями о поисках трактора, паровоза или хрен его знает чего, а сейчас кушаем вкусный лагман, а на выходе с кафе вас ждет обыкновенный АСФАЛЬТ !!


Изображение


Миша предложил ехать на турбазу, там сауна и прочие вкусняшки, как тут отказаться, когда Командор тебе предлагает БАНЮ!
Конечно поехали, все эти ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЕ знаки в рассказе, только подчеркивают настроение и уровень адреналина, то с радости, то с перепуга. Вернее перепуга не было, только осознание того, что "нас имеют - мы крепчаем", с этими мыслями и выехали с "западни" Новый Режет.
Приехали на турбазу базу Цица, по дороге попадались разные легковые авто, радовало, что люди здесь ездят.
Турбаза в глуши, вполне приличная, современная, с прекрасным запахом жаренного шашлыка, оказалась полностью "забитой" отдыхающим народом! Даже не верилось, что в эту глушь приехало столько народа, только нас еще не хватало - МЕСТ НЕТ.
Значит нет бани, чем так здорово подкупил Мишутка, тогда в силе план Б.
Развернулся назад, мимо нашего отряда, метавшегося в поисках места для лагеря, помчался 35 км до Черниговской, потом по асфальту на нитку трека и дальше по гравийке на Майкоп.
Созвонился с Олегом, тот ответил, что в 17:00 они меня не дождались и поехали сами куда то по треку в направлении Псебая, даже усмехнулся, раз по треку Миши, то далеко вы точно не заедите.
На асфальте за Черниговской услышал громкий хруст в области передней звезды, стал, смотрю течет масло, но поломки визуально не видно.


Изображение

Раскрутил защиту, оказалось на сухой хорошей дороге мокрая глина попросту окаменела и стала бить звезду.
Отверткой все почистил, поехал, шум исчез - главное еду!
Хотелось по срезке выскочить на Каменномостовской, через станицу Курджипская, в которой свернул вправо, вроде там просматривалась дорога на Мапс Ми, проехал 5 км, остановил местного встречного, тот категорически не советовал ехать в эту сторону, тем более уже смеркалось.
Говорит, застрянешь ночью в лесовозке, что делать будешь?
Понятно.
Вернулся на трассу, после Курджипской увидел большую рекламу СПА-курорта, с указателем вправо.
Приехал посмотреть, рядом громадный корпус какого то молильного дома, даже не видел столь впечатляющих сооружений у сектантов.
СПА оказался новейшим евро отелем, только построенный на источнике гейзера. Немного поторговались за жилье, отдельных комнат нет, только целый коттедж, благо пока пустуют - отдал 2500 руб и заселился, что барин - комната, спальня, кухня, душ, шикарное жилье для одного.
Конечно вид у меня был еще тот, пришлось разуться, раздеться прямо на пороге.
Потом целый час "отмокал" в минводе +38, даже не верилось после палаток и лесовозок, что где то живут нормальные люди, есть цивилизация, уютная кровать в отеле и все это всего в 100 км от "западни 10-й км", где неработающий магазин, нищета и убогость в сравнении с "моим" коттеджем с горячим бассейном.

Изображение

Изображение

Изображение

P.S.

По приезду в Украину продолжал общаться на ветке Ватсапа, кто из ребят скинул ссылку на "западню" - Кушинка, Режет, 10-й км.
Оказывается из этих селений дороги для автомобилей нет по определению и что это за "технологическая" дорога так осталось загадкой.

P.S/2.

Конечно надо обязательно фильм от Вантеса о езде по шпалах. Все свои видео кадры снимал на камеру телефона - ехать по мостам с одной рукой явно стремно, потому личного видео нет.
На 02:24 неожиданно увидел, что не все туристы захотели испытать прочность мостов, кое кто ездил по низу.
Нам надо было побыстрее догнать компанию, потому других дорог не искали - хватило одного раза. Главное мотоциклы легко катились по мостам, в отличии от глино-лесовозок. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=ppd0UFgNAj4&list=PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh&index=7&t=2s

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Последний раз редактировалось Lotos 30 июн 2019, 16:29, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 13 июн 2019, 08:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/aEIK8X25lCA

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 13 июн 2019, 17:21 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
К написанному за 2-3 мая - небольшой видеоряд.


https://www.youtube.com/watch?v=mfJY3XNcFPI&feature=youtu.be

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 14 июн 2019, 01:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Весенний горный ветер метался по лесу как чумной, принося своими порывами бесконечные полосы дождя.
В легком формате накрапывало всю ночь, а под утро ливень припустил во весь опор.
Не совсем удачное и ограниченное место для стоянки и ночная установка палатки в совокупности
привели к тому что вода стала проникать в палатку. Ну не то чтобы как после встречи Титаника с айсбергом, но натекло прилично.
(не выставил доп растяжки + стоял в колее + утром обнаружил пару дырочек в полу, придется клеть дома, если вспомню )

Изображение


Нарастающий дискомфорт требовал принять меры, пришлось открывать глаз.
Два открывать не стал, что бы не просыпаться окончательно, вдруг ничего страшного нет.
Бегло оценив размеры бедствия, нашел выход из ситуации - забил болт! Изображение
Перекучковался внутри спальника теплой тушкой в сухое место, принял позу эмбриона и заснул опять.
Планы встать пораньше и к обеду догнать команду растворялись смутными очертаниями в пелене дождя.

Когда нежишься в утренней полудреме , находясь внутри теплого спальника есть время вспомнить важные дела,
Что нужно пофиксить из отломанного за прошлый день, как переложить вещи, куда распихать консервы.
В голове нагромождаются образы гор с живописными долинами, полноводными реками и снеговыми шапками на вершинах,
красивые облака купаются в солнечных лучах.
Но потом ты случайно вспоминаешь вчерашние ночные фотки из чатика вацапе и все.
Был бы под простым одеялом мерзли бы ноги, а так спальник Deuter Exosphere
c новой системой эластичных конструкционных швов Thermo Stretch Comfort спасет от беды. Спальник умеет растягиваться до 25% вширь! Изображение

Уже совсем позднее утро, постепенно дождь стал затихать. На плацу нашего микро поселения слышны звуки жизнедеятельности.
Пора выбираться в свет. Форма одежды "утренняя парадная" - шлепки, термуха и дождевик!

Изображение


При таких раскладах главное своевременно "наладить быт" иначе отдых может из приятного и романтичного превратиться в ужасный!
А нам этого никак не нужно. У нас ярко выраженная ситуация "настоящий романтИк"
Мы все промокшие, в промокшем лесу, на промокшей тропинке и
надежно укутанные по бокам густым туманом, сверху для страховки придавлены застрявшим дождевым облаком.
А тут раз и по рюмкам расплескалась вкусняшечка.

Изображение


Есть небольшое осложнение. Вчера в процессе ремонта, были потрачены почти все запасы питьевой воды на отмыв Ямахи от глины.
Спасаемся природными запасами, в забытых с вечера стульчиках скопилось немного дождевой бурды.
Каша и чай имеют устойчивый привкус "туристической жопы эндуриста"
На выручку снова приходят рюмки OFRP (шансовый инструмент), бережно наполнены вкусняшкой и незамедлительно выпиты.

Полные сил и надежд, мы выдвинулись дальше по треку.
Передовой отряд накидал нам скриншотов с пройденным треком, как они продвигались вчера,
что бы нам было проще ориентироваться в хитросплетении лесовозных колей.

Пока мы мчали по тропинке на хребте все было идеально, ну почти . (в моем понимании продвижения по мокрому лесу)
Однако хребет закончился и мы спустились в долину к сети лесозаготовительных колей.
Перед нами был отличный заратраченный путь ( это когда бульдозером ровняют глиняную дорогу с виду очень похоже)

Вчера посуху все валили здесь на пятой и кудри развивались из под шлемов. Сегодня все было иначе.
Оставшись без защитного травяного слоя, вся подноготная глина впитала дождь и разбухла, превратившись в "дерьмо-клей"!
Она прилипала везде и всюду. Стоило хоть малейшим прикосновением обозначить свое присутствие,
как тут же в точке контакта налипал огромный шмат глины. Нам чертовски повезло что двигались мы под уклон.

Иногда ЕХС450 просто глох не в силах провернуть колеса и ЭТО ПОД ГОРКУ!
Я травил сцепу, брыкался и толкался ногами, слезал и пытался идти рядом, тщетно.
Приходилось останавливаться, брать палку и выскребать дерьмо-клей из всех щелей.
Переднее колесо так же теряло подвижность и его приходилось очищать не менее трепетно чем заднее. 100-200 метров и все повторить.

Опытным путем удалось установить (прилег всего лишь несколько раз) что двигаясь по луже или ручейку дело идет шустрее.
Даже небольшого количества воды было достаточно что бы размягчить дерьмо-пробку и продавить глину, начинало прокручиваться переднее колесо!
УРАБЛЯ!
Рывками и зигзагами от лужицы к лужице, петляя похлеще самого матерого зайца на земле, который путает следы - дело пошло!

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 14 июн 2019, 11:50 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2010, 00:39
Сообщения: 867
Откуда: РФ, МО йух
Пол: Муж
Имя: Вячеслав
Мото: KTM 690 enduro R
Шарманбл$ :sm217: :sm118:


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 15 июн 2019, 00:34 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
5 мая, СПА-курорт - база Каменномостовский, 50 км асфальт, по факту - дневка.

Изображение

Есть у нас своя "эндуро-северная-банда" и надо ж таки было встрять с этой "бандой" в настоящие спортивные эндуро-гонки, номер "312" на ДРЗ-400, как раз с того "памятного" рейда. :(

Утро 5 мая предстало в самых радужных тонах прекрасного настроения. После вечернего часового купания в горячем гейзере, причем в бассейне на 25 м с разными видами водного массажа, напрочь забыл, что у меня "есть спина".
Маленький экскурс в 2016 год, когда осенью принял участие в наших местных областных эндуросоревнованиях, 4 круга по 20 км. Напрыгался вволю, тряска на скорости, падения в песку и подъем ДРЗ-400, все это никак не придало здоровью моей "шалевшей" последних лет 10 спине.
В начале декабря попал в больницу, сделали МРТ - три поясничных позвонка "изогнуты" как $, в двух плоскостях. Доктор расспросил в чем проблема, где работаю, так "вышли" на мотоцикл, эндуро и кроссовую трассу - тот смотрел на меня, как на сумасшедшего.
- Вам сколько лет? Что гоняете на мотоцикле?
Бросайте немедленно и не подымать ничего свыше 10 кг!
Немного подлечили, спину отпустило. В январе поехал на горные лыжи в Карпаты, снова тряска, скорости, падения - почти как эндуро-гонках.
В феврале получил осложнение до такой степени, что ноги отказались ходить. Когда со спальни в туалет полз на унитаз, от боли ноги не держали - перепугался не на шутку.
Лег в стационар на две недели, уколы, капельница, лечебная физкультура, в общем здоровья доктора подправили.
Летом в Карпатах "тянул" спину в лечебных ваннах - жизнь наладилась.
Но позвонки понятно уже не поровнять, иногда беспокоят...


Изображение

Изображение


Изображение


Изображение

Изображение

"Дрезина-400", двор отеля и справа большой дом "баптистов".


На лесовозках наверное не один я "наотжимался" вдоволь, да и палаточная жизнь с матрасом на земле для спины не самый лучший вариант.
Потому когда есть возможность где то попасть на лечебные источники с бассейном, как в той же Грузии, на перевале Абано, то сразу бросаю все и лезу в ванну. Спина только спасибо скажет.
Здесь в Адыгее неожиданно целый комплекс прекрасных СПА-курортов, о которых раньше не знал, не слышал, вернее они появились буквально последних 3-4 года, а тот в котором поселился вчера, так вовсе новый 2019 года!
Утром снова в бассейн - плавал, сидел, лежал, как говорят кайф в полный рост, все во благо здоровья спины.
Затем перешел к технике, вчера порядком испугал треск маленькой звезды и капли масла в том же месте.
Вычистил от грязи все в районе маленькой звезды. Охранник базы оказался земляком с Харькова, лет 20 живет в Адыгее, предложил мне щетку, ведро, воду, приятно удивил оказанной помощью.

Изображение

По Ватсапу попросил о помощи, Сергей Иванов успокоил, рассказал, что когда то 3000 км ездил с "потеющим" сальником, лучше все тщательно очистить и вымыть, возможно все не так страшно.
Вышел на связь Саша с Каменномостовского, подсказал адрес магазина в Майкопе, где можно купить подшипник .
Так что понятие мотобратство это не пафос и понты, а самая настоящая помощь и содействие, пусть даже на расстоянии по интернету, телефону.
После мойки-чистки сделал пару кругов по двору отеля - все окей, никаких посторонних шумов и треска, значит отделался "легким испугом".
По телефону договорился встретиться с Сашей на базе в Каменномостовком.
Вчера вечером вышел на связь с Олегом, он с белорусами поехали в сторону Псебая, дал точку отеля на озере где то на полпути. Понятно вчера не успел (хотя если бы не "кросс" до турбазы Цица, то возможно успел, но, что Бог дает, то к лучшему - попал в СПА) тем более не знал серьезность техпроблем ДРЗ400, к тому же проехать мимо СПА-курорта?
Зачем тогда ездить в путешествие на Кавказ?
Сегодня с Олегом связи нет, куда они делись не понятно, тем более предварительно договорились ехать вместе в сторону Пхии.
Только к 13:00 расстался со столь чудным местом, как СПА-курорт - комфорт и беззаботное времяпровождение расслабляет, особенно после езды по шпалам.
По дороге в Каменномостовской увидел еще три СПА-курорта в районе поселка Тульский, причем с вполне бюджетными ценами, отметил для себя в МАПС МИ точки, надо будет сюда заехать на обратном пути в конце мотопутешествия.
В поселке нашел мойку самообслуживания, рядом с АЗС "Лукойл" - вымыл эндуро, оставив после себя кучи грязи, оператор взялся за голову:
- После 5-ти авто грязи меньше, чем от одного вашего мотоцикла!
Приехал к Саше-эндуристу - БАЗА, это его просторный дом с двором, беседкой, баней и прокатом эндуро, мойка тоже есть, но приехал на уже чистой "Дрезине".
Уточнил, остальная команда будет к вечеру, где то гасают по лесам, по словам Саши.
В беседе выяснил, что в начале мая все перевалы выше 2000 м, как правило в снегу, так что ехать на перевал Пхии, как бы "фифти-фифти", может проедешь, а может попадешь в снега, тогда возврат назад.
Что делать?
Олег молчит, на связь не выходит. Самому ехать на снежный перевал, на стремную срезку в Архыз дело не благодарное, особенно в начале мая.
Выход один - дальше с "Пиплами", может они уже накатались по глино-лесовозкам и поедем прямо на Псебай и Дамхурц, тем более Саша подсказал, что по верхнему треку вполне проходимая дорога для эндуро, а вот нижний проблемный, лучше туда не соваться.


Изображение


Взял во дворе велосипед, крутил педали по поселку - шашлык, пиво, отдых у местного каньона.
Заказал в кафе на площади кусок жаренного мяса, принесли и вправду громадный с костью - объедение, пива под мясо оказалось мало, добавил сухого вина и "поплыл" от безмятежного удовольствия.
Откуда то появилась Маринка? Затеяли разговор, оказывается с базы Цица приехала по "моему пути" своим ходом в одиночестве, остальной отряд ушел куда то в леса, скоро будут здесь.
Даже язык не повернулся спросить, почему не поехала по треку?
Теперь знаем эти ваши треки от Михаила: смесь "теоретической" дороги от ГУГЛ-карт и возможно бывших пунктов и строений со времен СССР, т.е. 30-ти летней давности.
К ним можно отнести разного рода "кемпинги" и "кафе" которые порой встречаются в обозначениях Миши Верещагина, в поте лица "рисующего" на компе треки, не имеющие НИЧЕГО ОБЩЕГО с реальной жизнью в настоящий период 2019 года.
На нашем вчерашнем треке было обозначение КАФЕ в поселке Режет, еще думал, когда туда ехал, раз есть КАФЕ, то точно будет "технологическая" дорога.
Приехали - глухая лесовозка вместо дороги, а на месте КАФЕ разрушенные здания - 30 лет назад здесь была ДРУГАЯ жизнь и кафе было.
Сейчас РАЗРУХА!
Даже не верилось, что вчера с Маринкой попали в полную задницу и слава Богу сами выбрались! Ведь надеялся на трек!
Утром, в комфорте СПА-курорта переписывался по Ватсапу с Сергеем Ивановым (не знаю как у вас, но у меня только один единственный знакомый среди мототуристов, кто гоняет на Романьяксе!), после подсказок с его стороны по матчасти ДРЗ-400, переключились на темы туризма.
"Пожаловался" ему на "непонятные" треки, на что получил многозначительный комет от Сергея:
- Треки от Миши Pate-Верещагина надо еще заслужить!!!
Так что это мы "заслужили" мифическое КАФЕ и технологическую "дорогу", не менее мифическую, во всяком случае с нее в Режет или в Кушинку никто на обычных авто не ездит.
То что здесь есть лесовозки и волока для "танков" никто же не спорит, вот Командор сам по такому "волоку" вез "Ямаху-Серов" в прицепе трактора.



Изображение

"Исследования" треков в разных программах и масштабах:
1. Вокруг Нового Ржета в Режет старый поехали по нашему треку.
2.Фото снизу - "мифическое" кафе с обозначения в треке и мои блуждания пешком в поисках дороги, которой нет - вернее есть тропа-лесовозка.
Дороги вдоль реки, на карте сиреневая линия - нет по определению. Показал мужикам карту телефона, что должна быть дорога - они на меня, как на сумасшедшего посмотрели! Там же лес - ответ однозначный.

Изображение

Учитывая горький опыт Майских-2018, когда рация утонула, а с треками тоже что то было не так - в этот раз загрузил треки в два телефона и две разные нави-программы: Мапс МИ и Локус Про, с которыми путешествую с 2012 года.
Смотрим КАФЕ в Локусе и синяя точка в Мапс Ми - именно там были с Маринкой 4 мая, но никаких кафе и в помине нет в этой точке, как нет и дороги, по которой идет фактически ВИРТУАЛЬНЫЙ трек, а люди ехали реальные. :shock:

Изображение


Еще одно но, пока трезвый и "тормозная" система в порядке, таких разговоров не возникает - сам приехал, не нравится - уезжай, как белорусы или Ярик-Сергей.
Но после "100-грамм" начинаешь добиваться у компании всего лишь ОБЕЩАННОЙ Пхии через Дамхуртское ущелье - прекрасные места, а получаешь по треку "мифическое кафе" и шпалы.
Пока точили с Маринкой лясы и ели мясо, начали подтягиваться гонщики ОФРП, естественно сначала "беломаечные", а потом все остальные.
По факту сегодня получилась еще одна вынужденная дневка, хотя что значит "вынужденная"?
Приехал отдыхать, отдыхаю хорошо, с вкусным шашлыком и купанием на СПА-курорте в целебной минводе, а что еще надо для отдыха на Кавказе!
Поехал догонять на велосипеде отряд ОФРП, на базе посмотрел еще раз на переднюю звезду - масло не капает, шума нет, значит с подшипником все нормально, наверное грязь и глина немного поддавила сальник, но после чистки все стало на свои места.
Можно смело ехать дальше.
Довольный Михаил Верещагин с радостью в голосе сообщил - сегодня проехали 110 км! Однако, многовато для ОФРП.
По этому поводу налил рюмки прекрасного ямайского рома, вторая бутылка осталась в автобусе, дожидалась рейдеров уехавших на "разминочный" трек, прекрасно размялись за 7 дней!

Изображение


Изображение


Потом баня-сауна, ужин, прекрасное общение, обмен впечатлениями.
Рассказал ребятам о СПА-курорте, все таки хоть какое то разнообразие в нашей суровой действительности мото-тур-похода по трекам Верещагина - мы их точно заслужили, раз на 7-й день пьем ром в компании оставшихся 13 туристов из 19.
Одно странно, Олег больше на связь не вышел, звонил, писал, а в ответ - тишина.

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Последний раз редактировалось Lotos 30 июн 2019, 16:31, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 20 июн 2019, 17:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
6 мая, Каменномостовской - Фирсова поляна, 50 км.

Наверное никогда еще не было так многолюдно на "базе" (т.е. во дворе Саши-эндуриста в Каменномостовском), как утром 6 мая.
13 человек в компании ОФРП, из них 8-9 спали в своих палатках, поставленных здесь во дворе, на каждом свободном клочке земли.
Естественно 13 мотоциклов + компания эндуристов с Ростова, тоже человек 5-6, приехали на большом микроавтобусе с собой эндуро, спали они в комнатах.
После пробуждения негде яблоку упасть, начались очередные ремонты и обслуживания, практически каждый что-то крутил-вертел, доливал или помогал собрату.
Ровно неделя покатух - новые задние колодки ДРЗ-400 стерлись до металла, пришлось менять, запасные с собой брал - помог в этом деле Олег Максимов, отдельное спасибо.
За истекшую неделю выяснилась одна закономерность, как бы мы рано не вставали, иногда даже в 07:00, но раньше 12:00 выезжать на маршрут не получалось.
Не знаю почему так? Наверное люди приехали, в первую очередь, на отдых. Срываться спозаранку в дебри лесовозок и крутых горных подъемов особого желания не было - оттягивали время и наслаждались прекрасной погодой, хорошей компанией, неторопливым завтраком и сбором вещей.
К тому же кто то обязательно "ломался основательно" и пол-компании кружили возле мотоцикла - помогали чем могли: крутили гайки или советом, а могли и рюмку поднести.
В этот раз долго сидели с хозяином Сашей просматривали маршрут - вариант нашего "виртуального" трека, который Миша сварганил на компьютере в тиши московской квартиры, здесь в горах не катит.
Саша только удивлялся, смотря на карту трека: там не проедите, там тяжело, там еще весенняя распутица может быть снег и все в таком же духе.
С Мишуткой и Че в итоге определил для нас новый маршрут, в дальнейшем выходивший на трек у вершины горы Тхач.
Объявили всем - едем на Тхач, ставим лагерь у Фирсовой поляны с которой кто хочет может поехать вверх к Горе на эндуро без сумок или на своих двоих, пешком.
Отлично, второй вариант идеально мне подходит, похожу в горах, даже специально кроссовки взял горно-трековые, а не обычные спортивные.
С вершины Тхача видно Сочи и Море - красивые виды!


Изображение

Изображение


Изображение


Изображение

:D :) ;)


Изображение


В полдень собрались все, сначала на АЗС полный бак и взять с собой бензин, на завтра возможно выезд на Псебай в сторону Дамхуртца - расстояние приличное и нелегкая дорога впереди с повышенным расходом бензина.
По маршруту Саша в 10-й раз сказал, что вначале штук 15 !!! разного рода рек и бродов, затем уходите влево после скамеек у реки или можете разбить там лагерь, а с утра штурмовать подъем на Тхач - маршрут для хард-эндуро, с сумками будет вверх тяжело, но вы же ОФРП!!
Хотя в его голосе слышались нотки сомнения, что наша разношерстная компания с баулами сможет доехать до Фирсовой поляны, почти 1300 м по высоте, а Каменномостовской на 300 м, т.е. у вас 1000 м подъема вверх по непростым дорогам, а то и тропам.
Нам ли бояться трудностей?
До станицы Даховская километров 10 по асфальту, авангард группы нашли приличное кафе - вкусно перекусили и помчали в сторону Тхача = 2350 м, т.е. на 300 м выше украинской Говерлы, но это же Кавказ - здесь автоперевалы есть на 3000 м.
По дороге боковым зрением увидел, как Мишутка рванул влево на какой то подвесной мост - Командору явно мало адреналина?
Проехали по целой куче рек-бродов, казалось им не будет конца края, потихоньку путь вверх, набирали высоту.
Вот лавочки у реки и водопад, но ставить лагерь явно рано - проехали всего пару часов, это с обедом в кафе.
Поехали выше-дальше, выскочили на поляну, где работал "танк"-трельщик , тягал лес - понятно, впереди точно жопа, раз люди на гусеничной технике.


Изображение


Изображение

Изображение

Мимо охреневших лесорубов мото-экстрималы по узкой глиняной колее рванули вверх - часть сразу застряла в грязи. Начались обычные будни лесовозок, тем более круто вверх и после дождя.
Где то с 15:30 до 19:00 мы "бились" на крутых лесных склонах, дорога вроде есть, только с раскисшей глиной и колеями.
Так вышло оказался в самом конце компании, впереди Маринка на "Ямахе-Серов", хотел ходом обогнать, но выходит останется сама.
Еду медленно за ней - раз вытянул, поехали дальше. В какой то луже она приложилась прилично, наверное не на "ту сторону" - Ямаха с кика не хотела никак заводиться, "засосало" намертво.
Как то даже стало не совсем понятно, что здесь делать Маринке? Тут мужик с накачанной ногой задолбался заводить Ямаху, а каково ей мучиться с этим "Серовым", к тому же хреново заводящимся.
Долго по очереди дергали кик (стартер сдох давно), у меня даже правая нога начала потихоньку млеть.
Все же завели, немного проехали - уперлись в очередной подъем на лесовозке, где засел чей то КТМ по седло.
Ну ребята, если сидит КТМ-350, то ДРЗ-400 зачем туда лезть?
Пошел искать обходную дорогу пешком, весь отряд рассыпался по склону, что горох - каждый искал свою дорогу в сплошной грязи и глине, да еще на подъем.
Вроде нашел левее, но проехать не смог - застрял глухо в верхнем болоте, спасет только 3-4 чел. + трос.
Маринка тоже пошла вверх по лесу - сама она здесь подъем точно не одолеет.
Вверху еще хуже, у Володи Че порвалась цепь в грязи на XR-250 , рядом несколько человек "колдуют", как помочь товарищу.
Вантес, Мишутка и Димас с веревкой пошли вместе со мной вниз - тянуть ДРЗ-400, у Ивана есть эти "сочные" кадры в фильме.
Три тянут, рядом с заведенным байком тоже тяну на скорости с ямы - вышел на лесную целину.
Слышу Вантес кричит, пускай сцепление, на первую и полный газ, чтобы колесо от грязи самоочищалось, делаю что кричит Иван и о чудо, груженый эндуро потихоньку сам едет вверх, едет по глине - фигею от рева мотора, но Сузуки тянет вверх, мимо остальных засевших в лужах.
Вытянул куда то на полянку, но впереди дальше тоже круто - слава Богу, хоть сюда.
Сверху спустился пешком Гаррисон, на КТМ дальше проехал.
Пошел тянуть-ехать на "Серове", мы с Корсаком помогали толкать этот "Серов" вверх, даже Гарик на нем не ехал.
Сделали Че Хонду и Мишутка как то по лесной целине, между верхней и нижней дорогой проехал вверх.
За три часа, с 16:00 до 19:00 мы продвинулись на 1.5 км к главному подъему на Тхач, о котором предупреждал Саша.
Неожиданно совет Вантеса, насчет 1-й и полного газа, помог достаточно успешно продвигаться вверх по эбеням - приехал на полянку перед горкой, стоят Миша Верещагин и Дима Шокер, говорят, что вверху "бьются" с подъемом Вантес, Гаррисон и Мишутка - три КТМ-щика застряли на подъеме!
Что делать тогда остальным.

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Попробовал сразу рвануть вверх, до первого верхнего камня и ДРЗ начало "козлить", т.е. могу запросто кувыркнуться через голову, sorry, в каскадеры точно не записывался.
Потихоньку сам задним ходом спустился с горки вниз - поехал Миша Верещагин на Хаске-501, тоже на камне заглох, давай его толкать с Димой вверх, но байк постоянно "козлит", глохнет, чтобы не перевернуться.
Мишу чуть вытолкнули за первый камень, от которого склон только все круче.
Спустились Вантес, Мишутка, Гарик - они уже на дороге, но до поляны еще дальше.
Потянули Диму Шокера на КТМ-350, картина вся та же - глохнет, норовит сделать "курву".
Выработали алгоритм затягивания вверх - 2-4 тянут шнуром вверх, еще по одному поддерживают мотоцикл сзади за сумки, чтобы не валился влево или вправо.
Подъехали остальные и началась тупая "бурлацкая" работа по затягиваю всех десяти байков вверх, три уже там.
Пахали все скопом с 7 до 11 вечера, а учитывая, что Вантес заехал сам вначале седьмого, то работа на подъеме заняла почти 5 часов.


Изображение



На 2/3 подъема заехал в помощью веревки и ребят, дальше еще круче, ноги короткие, оттолкнуться не получается - то глохну, то валюсь на бок.
Командор видя мои мучения, сел за руль ДРЗ-400, но просто выехать не получилось - несколько раз мотоцикл глох, тут уж не выдержал Мишутка:
- Володя, как ты ездишь на такой технике? У тебя совсем не работает сцепление, вроде как его совсем нет?
Только ночью не до разборок насчет сцепления "Дрезины", сам как то приехал на 7-й день, на склоны Тхача и вполне успешно, оказывается на мотоцикле, в котором "не работает" сцепление. Хотя понимаю Командора, когда то, еще лет 5-ть назад тестировал в Карпатах КТМ-530 - помню, сразу бросилось в глаза, как прекрасно на КТМ работает гидравлическое сцепление, просто ИДЕАЛЬНО!
Если катить все время на таком "идеальном" байке, как КТМ-ЕХС, то любой эндуро Сузуки, Хонда, Ямаха и вправду покажутся мотоциклами "второго" сорта - из песни слов не выкинешь!!
В самом конце подъема, когда кажется все трудное позади, сама природа "подкинула" естественную трудность, перед выездом на мини-полянку с пеньками есть две каменные ступеньки, на которых все вались на груженых мотоциклах.
Их надо "проскакивать" чуть ли не летя на легком мотоцикле и при хорошей дневной видимости - не наш случай, ночь на дворе и груженые сумками эндуро.
Мишутка нашел дорогу вправо, вернее "придумал" дорогу - перескочить через земляной "вал" и обойти ступеньки по траверсу.
Получалось тоже не просто, но все же более безопасно упасть на мокрую землю, чем "приложиться" на острых камнях вверху.
Как раз в месте нашего объезда бил родник (обозначенный на картах), что добавляло грязи, но ехать можно было самому к пенькам, где устроили привал и лагерь.
Несмотря на "не работающее" сцепление достаточно "легко" вытолкали вместе "Дрезину" вверх, при этом насчитал 5-6 раз, когда длинная нога Мишутки выставлялась в бок, отталкивался от камня и ехал дальше. Про себе считал: тут бы упал 1, тут 2, 3,4, 5..., а всего то пути метров 100 вверх, но зато каких метров!
Пожалуй апогея наш изнурительный ночной подъем достиг, когда Мишутка сел на новейший КТМ-500/2018 Андрея ПГ и снизу попробовал пройтись ходом - на полянке еще стояла Хонда-250 Олега Максимова, вначале подъема освещала дорогу вверх.
Смотрю в свете фары, как у первого, злополучного камня, КТМ поднимает переднее колесо и вместе с рейдером байк падает через "голову" - тяжелая сумка сделала свое дело, перевесила КТМ назад.
Эндуро высоко задрав переднее колесо переворачивается назад, чуть не придавливая Мишутка - слава Богу обошлось, все целы, мотоцикл тоже.
Прицепили к передней вилке КТМ трос и потянули медленно вверх, по тому же сценарию - три впереди, два сбоку поддерживают от падения в сторону.
Все тринадцать на верху, рядом есть источник, причем он указан в картах Осмонд и Мапс Ми, т.е. если ехать по карте Мапс Ми даже без трека, то не надо никаких подсказок и разработки маршрута, в самих картах есть указатель пути на Фирсову поляну, Мраморный карьер, Баронову поляну и указатель "Бани" (на который завтра все понадеются и напрасно) - только надо определиться что нам надо и куда мы едем.

Изображение

Лагерь у пеньков на дороге, по которой не ездят машины, в свете дня.

Изображение

Поставили палатки кто где смог, просто на дороге, в лесной целине, разожгли костер, вода есть, потихоньку набиралась в 5-ти литровую бутылку с источника.
Подъем мы одолели, Фирсова поляна чуть дальше, за следующим подъемом, тот легче.
Снова уют в кресле у костра: вино, сыр, чай еще какая то еда, причем вкусная с припасов из сумки (или зачем тогда ездить в супермаркет?) , все живы и здоровы, это главное, особенно в горах на таком непростом маршруте.


Кто думает, что было по другому, смотрим кино от Вантеса.
Мне особо дорого момент 3:52 - 4:05, сам оттуда ни в жизнь бы не выехал.


https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=bd69crjB6UI



P.S.
История с подъемом до Фирсовой поляны имеет интересное продолжение.


После Адыгеи мы дальше общались на ветке Ватсапа, обменивались впечатлениями, фото, видео - хороший экстримный отдых, всегда приятно вспомнить, что ты тоже там ездил.
Как всегда только Командор Мишутка был очень снисходителен, ничего сложного, все проехали, вот если бы с лебедкой или "танковый" ров, тогда это сложности, а так обычное дело.
Согласен, у каждого свои понятия о сложном маршруте, но будем учитывать, что нас тринадцать рейдеров на разных мотоциклах, с разной физической и технической подготовкой.
Небольшое сравнение в тему, только с другой области.
Сам любитель утренних пробежек, есть друзья, кто разделяет мое увлечение, среди них один мастер спорта по биатлону.
Иногда мы участвуем в любительских забегах на 6, 10, 21 км (полу-марафон - раз в полгода точно). Друг-биатлонист пробегает дистанцию полу-марафона за 1 час 10 минут (уровень кмс), я же если побегу из всех последних сил - будет всего 2 часа 20 минут, если даже поспорить на миллион долларов, то 21 км вместе с другом за 1 час 10 минут не прибегу - умру по дороге от такого темпа, в моем случае еще вариант - главное добежать!!
Так что лучше не спеша за 2 часа 30 минут.
Похожая ситуация на подъеме к Фирсовой поляне, что у самих эндуро-спортсменов этот трек считается достаточно сложным, так это мотоспортсмены на подготовленных эндуро.
Тут 13 человек, разношерстная толпа туристов, ночью, на разных байках и еще с СУМКАМИ-ПАЛАТКАМИ-БЕНЗИНОМ-ЕДОЙ-ЗАПЧАСТЯМИ.
Вантес после каждой поездки выкладывал фильм, в серии за 5 мая он сказал, что завтра едем на Фирсову.
Кто из местных эндуристов снисходительно прокомментировал:
- На Фирсову, ну-ну...

После серии от 6 мая, тот же парень "Майкоп-эндуро" оставил комет насчет того, мы доехали или "сдались"?
Люди так реагируют не напрасно, они ездят по эти тропам и знают сложности маршрута, особенно когда еще с тяжелыми туристическими сумками.

мотогон майкоп эндуро:

До Фирсова то доехали или на скальном подъёме сдались?




Изображение

Все есть в заранее записанных картах на телефоне - путь на Фирсову поляну, источник и сочное слово "ВОЛОК", вроде как обозначающее дорогу, по которой надо тянуть "волоком", что мы часто делали как раз 6 мая. :sm87:

Учитывая то, что писал трек маршрута, дома по свободе захотелось разложить наш многострадальный подъем по "кирпичикам".
Что получилось, все подтверждаю исходными данными с ДЖИ-ПИ-ЭС и скриншотом этих данных, так что все по честному - голые факты, "легкого", по словам Мишутки, подъемчика вверх.
От поляны Тайвань, на которую выехали после брода и где увидели вагончик и работающий лесо-"танк", кстати, до Тайваня мы катились вполне прилично, через все броды на "УРА", на поляне время начало пятого, 16:00 - 16:05, на высоте 900 м.
Дальше началась битва, что видно по скриншоту с трека телефона, все эти "утолщения" красной черты - борьба в грязи и толкание друг-друга вверх.


Изображение


Изображение


Изображение



До источника на высоте 1250 м расстояние 2.1 км - всего 2100 м, с набором высоты в 350 м, которые мы "ехали" долгие 7-мь часов, последнего рейдера затянули к "пенькам" в начале 11-ти вечера.
Есть даже исходные данные нашего коллективного "подъемчика" - 350 м длинна и высота подъема 97 м.
Теперь займемся тригонометрией, зная длину подъема и высоту, а также от высоты прямой угол в 90 градусов - легко высчитать синус "Альфа", т.е высоту подъема в единицах и дальше перевести в градусы.
Получаем на весь подъем по времени в 7 часов: 354:2100=0.17.
SIN@=0.17
"Подъемчик" занял 4 часа, первый приехал в 19:00 (приблизительно), последний в 23:00:
высота=97:350 (длинна) = 0.28
sin@=0.28.
Теперь снова смотрим в тригонометрии значения перевода угла синуса с единиц в градусы.
sin30"=1/2
sin45"=0.7
sin90"=1.
Само понятие "sin угла" - отношение высоты к длине. Если взять треугольник, а любой подъем это треугольник, то "синус угла" отношение стороны с прямым углом (высота) к гипотенузе (в нашем случае длина пути на вершину "треугольника".
Из навигатора мы знаем все данные и можем определить угол подъема.
От будет равен выше названным величинам, теперь мы знаем, что угол подъема даже в 30 градусов = 1/2=0.5.
У нас угол подъема от Тайваня до Источника = 0.17, что составляет всего лишь 10 градусов.
На последнем подъеме это значение = 0.28, чуть больше 1/4, что в переводе даст приблизительно 16 градусов!

Для понимания еще одно сравнения с личного опыта, пеший подъем на Эльбрус 1 июля 2018 г.
Высота от "приюта 11" с 4100 до 5642 м = 1533 м.
Длинна подъема = 6720 м.
sin@ =1533:6720 = 0.23 - 1/4, т.е. около 15 градусов, учитывая, что sin1/2=30".
Наш подъем к источнику оказался в абсолютных значениях даже круче чем пеший путь на Эльбрус, в смысле прямой штурм вершины.


Изображение

Трек на Эльбрус от "приюта 11".

Изображение

Данные по треку на Эльбрус.

Теперь вспоминайте свои видеокадры с самых крутых подъемов в реальности и как они смотрятся на видео, вроде как незначительная горочка.
Все правильно, у нас самый крутой подъем в сторону Тхача составил всего 16 градусов и то байки почти все время "козлило", а кое кто и "курву" сделал.
Так неожиданно вспомнил школьный курс геометрии и стало однозначно понятно, почему наши "крутейшие" подъемы вверх на эндуро со стороны на видео совсем не смотрятся.
А что смотреть подъем в 10-12 градусов с точки зрения математики, зато на местности ух как круто, а если в 16", так только ходом на скорости и мастерство с тренировками не забывайте - должно быть, иначе только на веревке, хотя Вантеса это не касается!!


Изображение

Запись трека последних 300-та метров - много мы там походили вверх-вниз, а Саша с Каменномостовского проезжает этот участок одной линией! ;)

Что в итоге?
Подъем длиной в 2100 м или 2.1 км мы проезжали-тянули-толкали 7 часов, перед таким временем в пути, даже болото-грязевой "трек Данилевича" на прошлых Майских кажется просто "прогулкой".
Даже стало интересно, ребята с ОФРП, какой у вас анти-рекорд по затраченному времени, на прохождение дистанции за 7 часов пути? Вот здесь - 2100 м за полноценный рабочий день.
Только не надо всех приравнивать к Вантесу, который сам заскочил к источнику в 18:30.
Тот же Саша-эндурист, хозяин "базы" написал в Ватсапе, что прошел на КТМ -350 наш весь трек в 320 км за один день с 05:00 до 18:00, уже в более сухую погоду, но все равно рассказал, что очень круто.
Когда мы начинали обсуждать Майские, помню, даже были разговоры, что для более тяжелых эндуро, будут отдельные легкие треки, но в итоге все слились в один и легкие и тяжелые и даже "Ямаха-Серов- 225сс" тоже потянули с баулами на Фирсову поляну.
Весело катались, слов нет!

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Последний раз редактировалось Lotos 30 июн 2019, 16:33, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 20 июн 2019, 23:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 июл 2011, 21:12
Сообщения: 642
Откуда: Тула
Мото: F800GS XR250 Жёлтый
Добавим синусов
Расчет дальности полета мотоцикла через пропасть!

Изображение

Отсюда следует, что мы запросто могли перепрыгнуть ручей вдоль газовой трубы.
Причем в формуле нет никаких данных о мощности, стоимости, марке и загруженности мотоцикла
Главное представить себя материальной точкой и не ссать...


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 20 июн 2019, 23:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1386
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
Бля Лотос, ты какой то нытик. Вот читаю я тебя, и то у тебя не так и треки хуевые и мотоцикл тяжелый и угол въезда 16 градусов.. а сука обещали же 15!!! ))) Ты еще априлию тяжелую как чугунный мост не видел по такой грязи, а она там проезжала. или Корча бмв HP проезжающего через перевал.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 00:19 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 01:13
Сообщения: 1367
Откуда: Yaroslavl, G450X
Пол: Муж
Лотос - красавчик!!! Так их, жги дальше!!! Интерес к путешествиям ОФРП вышел на новый уровень!!!Если бы не было Лотоса его следовало бы придумать!!!


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 00:29 
Не в сети

Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 01:13
Сообщения: 1367
Откуда: Yaroslavl, G450X
Пол: Муж
Подумываю записаться в команду Лотоса, что бы не по он-лайн трансляциям Вантеса следить за тяготами и лишениями команды ОФРП в майском путешествии, а двигаться параллельным треком, принимать минеральные ванны и воочию лицезреть ежедневные пот, боль и отчаяние :sm69:


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 00:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Абсолютно грязный и уставший добрался до развилки. Мотоцикл кипит. В лесу тишина, значит соратники увязли на склоне.
Пошел топтать проезд и смотреть что куда как. Кругом глина. Впереди обозначенная на карте развилка.
"Тропа волок кончилась" начинается горизонтальная колея вывоза лесоматериала.

Дорога после дождя выглядит как настоящий АХТУНГ, но есть свежие следы от Уралов или что тут них ходит.
Значит дорога работает и в дождь, но время уже после обеденное, в такую погоду движухи в лесу обычно нет.

Нашел лесной объезд "глиняного замеса", по кустам через отвалы можно пробиться минуя метров 400 развороченного полигона на развилке.
Разворотный пятак это просто гиблое место.

При более тщательном осмотре были найдены запасы солярки. Пригодиться на растопку, сразу подумалось. И пригодилось :sm170:
Заслышав мотор, выдвинулся на перехват.
Вскоре на точку "прибуксовал" Андрей. Румяный, на почти новом мотоцикле, весь облепленный комьями глины.
Переправились в лесок, немного очистились, стали поджидать "Имаху" Передохнув с пол часика отправились на встречу судьбе.

Осознание того что своим ходом "ослик" не пройдет крепли с каждой минутой шагания вверх по глиняной дороге.
С мотобот свисают оковалки грязи. Ноги скользят. Хороший фитнес и главное не дорого :sm69:

Встреча с Имахой прошла в теплой ( обстановке зачеркнуто ) глиняной луже. Изображение
Имаха совсем озябла и перестала заводиться. Впряглись в ремни и побежали.

Пока был уклон вниз и горизонт еще как-то продвигались, но впереди метров на 700-800 подло маячил подъемчик.
На работающем моторе еще хоть какие-то шансы были бы, но без мотора нам втроем не хватало мощности.
Протирание фары и постукивание по колесу не помогало, расКИКать тоже не получалось. Не схватывает и все.

На перекресте поставили знак АЙНИДХЕЛП вдруг поедет лесовоз. Можно было бы грузануть Имаху.
Пока Че сходили за инструментом и новой свечкой я протоптал тропинку в обход.
Прямо через лес по краю оврага, можно было почти горизонтом обойти этот подъем и выйти с запасам солярки
где по предварительному сговору планировалось СЖЕЧНАХЭТОТКУСОКЖЕЛЕЗА и освободиться.

Внезапно пришла СМС от Максимова, что он в деревне. Это была удача! Обрисовали ситуЁвину с осликом.
Олег пообещал найти эвакуатор - пообещал и сделал, просто волшебник!
Буквально через 10 мин пришло СМС с подтверждением что трактор найден и движется к нам.
Наша главная задача теперь была в том, что бы переместиться с трупом мотоцикла на разворотку.

Услышав про ритуальное сожжение Имаха со страху взяла и завелась.
На радостях перепрыгивая через метровые буреломы, по моим следам через лес Че домчал до обозначенной точки эвакуации.

Наступил полнейший релакс расслабон, уставшие, но довольные что выбрались из леса развалились на бревнах, запалили костерок.
Многие ведь не знают что главное при длительном ожидании эвакуации. Бодрость духа и тепло в конечностях!
Достали рюмашки и самогончик, тут и рыбные консервы подоспели, теперь можно было ждать трактор хоть всю ночь. Жизнь наладилась. Изображение

Изображение


Хмурый день догорал сероватым закатом.
Перепачканные в глине эндуристы топтались у костерка, равномерно оборачиваясь и подрумяниваясь со всех сторон.
Из чащи леса послышался нарастающий рокот Чух-Чух-Чух и следом Хрясь! Бздынь! Чвак!
Это мчал по лесовозной колее спасательный модуль с прицепом.

Из тесной кабинки, приближающегося трактора, на нас пристально смотрело четыре глаза.
Два очень удивленные с немым вопросом (Какого хера они здесь делают?) и два улыбающиеся (Ага! Нашлись!).

Выполнив филигранный разворот в 24 приема. (разворачиваться в метровых колеях это весело)
Спасательный модуль подрулил к запланированной точке загрузки и пришвартовался сбоку от колеи.

Изображение


Имаха загружена - путь свободен. Изображение
Мчим. Но не тут то было, встряли в первой же глиняной луже.
Отыскивать проходимую колею в растекающемся жидком месиве из грязи и бревен ох как не просто.
Идем кучно, тянем толкаем. Работаем слаженной командой.
Если первый подсел, то зря не газует, бережет силы. Второй спешивается. Третий держит мотики, парковать их в колее без шансов.
Вечернее ралли по колеям захватило нас без остатка, даже трактор обогнали.
Звери Изображение

До поселка домчали на одном дыхании. Хотели подкупить продуктов, но магазин был закрыт,
все в поселке ждали поезд с продавщицей и трактор с Имахой. Изображение

К прибытию паровоза подтянулось пол деревни, население приступило к растаскиванию привезенных припасов.
А тут и наша лягушОнка в коробченке подоспела. Сгрузили чучело мотоцикла и Максимов повел нас в лагерь

Изображение


Обмен сломанной Ямахи на ковшик водки произошел в лучших традициях ОФРП !
Ночь, полуразрушенный ЖД мост, трухлявые шпалы, разломанные перила над горной рекой.

Изображение


Ну как вы уже знаете первый ковшик не снимая мотобот, впрочем насколько помню последующие три тоже! Изображение


https://youtu.be/aEIK8X25lCA

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 01:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
Выработали алгоритм затягивания вверх - 2-4 тянут шнуром вверх, еще по одному поддерживают мотоцикл сзади за сумки, чтобы не валился влево или вправо.
Подъехали остальные и началась тупая "бурлацкая" работа по затягиваю всех десяти байков вверх, три уже там.
Пахали все скопом с 7 до 11 вечера,

Весело катались, слов нет!


исключив из каталки полтора часа светового времени,
которые были потрачены на абсолютно не нужный обед в кафе, не смешно ли удивляться ночному финишу?
дождь начался аккурат на подъеме. т.е. без обеда зашли бы посуху.
любишь шашлык на обед - люби и мотики в ночи таскать. :sm183: :sm54:


алгоритм подъема 4+1+2 ошибочный, вы мешаете друг другу и тем более водителю.
двух-трех человек больше чем достаточно чтобы продвигаться вверх.


сцепление у тебя было не рабочее ( и не только сцепление) и говорить о том что ты на нем героически проехал несколько дней просто стыдно.
ведь это элементарная процедура "смазка тросика" или замена, учитывая что твой трос был с переломанной рубашкой. и уже давно.
если ты не можешь из-за неисправного мотоцикла поддерживать темп или заезжать самостоятельно, значит устают все вокруг.
это как к твоему биатлонисту в команду записать астматика. на маршрут вышли полные надежд,
а в реальности один умирает, а другой вместо бега занимается реанимацией :sm64:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 13:04 
Не в сети

Зарегистрирован: 16 ноя 2009, 14:39
Сообщения: 364
Bumer писал(а):
Подумываю записаться в команду Лотоса, что бы не по он-лайн трансляциям Вантеса следить за тяготами и лишениями команды ОФРП в майском путешествии, а двигаться параллельным треком, принимать минеральные ванны и воочию лицезреть ежедневные пот, боль и отчаяние :sm69:


Это у Рамштайна надо индульгенцию покупать, как у владельца клуба МП


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 14:41 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Mishutka писал(а):
алгоритм подъема 4+1+2 ошибочный, вы мешаете друг другу и тем более водителю.
двух-трех человек больше чем достаточно чтобы продвигаться вверх.


Так уж вышло, что участвовал в подъеме затягивании 10-ти байков из 13, потому этот самый "АЛГОРИТМ" придумывали на ходу.
Помню тянем в темноте кого то на тросу - 3 чел., байк упал, а мы продолжаем по инерции его тянуть, может 1 м, но тянем - сразу крики СТОЙ, СТОЙ!!!
По ходу начали совершенствовать "бурлачные" работы вверх: в основном 2-3, а иногда и 4, тянут за трос - 1-2 сзади поддерживают и толкают байк, чтобы он не валился в бок.

Теперь ВНИМАНИЕ, не вижу никакого смысла вступать в какие либо дискуссии или споры насчет поездки на Майские - это всего лишь моя точка зрения о об экстримном отдыхе в компании ОФРП, сумевших к "кроссовым" КТМ-ЕХС "присабачить" сумки-штаны в 30-40 кг и вывести понятие отдых на эндуро мотоциклах, на КАЧЕСТВЕННО новый уровень.
Как только покидал компанию уважаемых мемберов (сразу весь экстрим пропадал).
Не даром же 6-ть туристов слились с маршрута в первые три дня.
Ребята, это всего лишь - КОНСТАТАЦИЯ ФАКТА, с точки зрения обычного мото-туриста, каким был всю жизнь. Только раз поучаствовал в эндуро-кроссе на 90 км и спине пришел "кирдык", об этом уже писал.
Сказать о себе, что слился с компании на 9-й день тоже не могу, потому что не "слился", а уехал сам по вашему же треку.
Это была третья попытка путешествия по трекам ОФРП в гордом одиночестве, вернее вторая, т.к. один раз мы катили с Маринкой на "Ямахе-Серов" (но честно говоря, самому мне было бы тогда точно комфортнее и быстрее ;) ).
После одиночного маршрута 2 мая по этой срезке на фото, понял на 200%, что более сложного пути в моей жизни не будет, если будет - попросту не поеду. А тут не было выбора, или догнать или идти за трактором.


Изображение

Изображение

Слава Богу догнал и понял, что теперь выберусь с любой жопы: ОПЫТ ЕЗДЫ с ОФРП - БЕСЦЕНЕН !
Уже писал это, но можно и повторить.

7 мая уехал по треку Миши - первый раз в жизни поехал сам по треку, да еще трек ОФРП. Всегда ездил с навигатором + бумажные туристические карты, если по Кавказу или Карпатам.
Прибыл на источники, гейзеры и очень доволен собой, что доехал без трактора и "полностью неподготовленный ДРЗ-400" тоже выдюжил. :sm87:
Сейчас углубился в "разбор полетов" по подъему на Тхач и пришел к выводу, что нах он нужен этот "московский квартирный трек", когда в картах все есть, только надо загрузить в масштабе 1см=100 м. Дальше спроси у местных дорогу + "азимут" на конечную точку лагеря и весь "трек" готов!!!

major писал(а):
Бля Лотос, ты какой то нытик. Вот читаю я тебя, и то у тебя не так и треки хуевые и мотоцикл тяжелый и угол въезда 16 градусов.. а сука обещали же 15!!! ))) Ты еще априлию тяжелую как чугунный мост не видел по такой грязи, а она там проезжала. или Корча бмв HP проезжающего через перевал.


Это уже слышал после прошлых Майских, что то типа: такую прекрасную компанию "облили грязью", выставил в "негативном свете" и т.д. :(
Всем критиканам сразу предлагаю одно: приезжайте на Майские на Кавказ и покатаем вместе, только это будет не легкий эндуро, а еще сумки, баулы, канистры и прочая херня. Что то желающих из критиков не прибавилось.
Хотя сам Мишутка приглашал всех желающих, так сказать проверить себя и байк в суровых буднях кавказских лесовозок.
На бумаге все можно писать, а приехать показать, покатать вместе, как то слабовато...
То далеко, то отпуск не дали, то денег нет или мотоцикл сломан после зимы ... :sm1:

Казань - Майкоп - 1750 км. Москва - Майкоп - 1400 км. Украина - Майкоп - 1400 км + долбаная таможня, временный ввоз, специальная декларация на "спортивный снаряд ДРЗ-400Е" :shock: ?????? 350 км разницы по асфальту это далеко ???
Ребята, что то у вас в жизни не так, если разница в 350 км для вас ДАЛЕКО...

Опять же, август не за горами, приезжайте на Алтай-Монголию-Гоби, покажите как вы ездите с сумками и баулами на перевес.
Кишка тонка.... ;)
Тимофей вот, с монгольской темы, просто рвется в бой, а ему даже адрес Ватсаповской монгольской темы пока не дают?? :sm1:

P.S. Не знаю о чем пишите вы, а я размышляю об отдыхе - на Майские он удался на славу! От глиновозок до отеля за 3000 р. с ванной-гейзером под боком! Разве это не отдых? :)

Изображение

На улице дождь, как 8 мая, а ты в бассейне с водой +40 ! Иначе зачем тогда ездить на Кавказские минводы?

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 15:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Mishutka писал(а):
сцепление у тебя было не рабочее ( и не только сцепление) и говорить о том что ты на нем героически проехал несколько дней просто стыдно.
ведь это элементарная процедура "смазка тросика" или замена, учитывая что твой трос был с переломанной рубашкой. и уже давно.


Ребята, некоторые вещи просто удивляют, а ведь их читают все!
Как вам всем хочется "ГЕРОЙСТВА" - "героически проехал несколько дней просто стыдно."

Какое нах "геройство" - грубая, тупая, порой бессмысленная работа по езде в лесовозных колеях с баулами.
Причем в этот раз ездил с УДОВОЛЬСТВИЕМ и почти всегда прикатывал в первых рядах, так что мне вообще не на что жаловаться из того, что было на маршруте.
Другое дело хотелось БОЛЬШЕГО - Дамхуртского ущелья, источником Кислые у подножия Большого Кавказского хребта.
Очень хотелось побыть в Долине Нарзанов в Архызе - это все было в треке, но до этих ОДНИХ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ МЕСТ КАВКАЗА мы не доехали по простой причине. У ребят изначально стояли звезды 13/52 и кто от Архыза на таких звездах поедет по асфальту в Каменномостовской.
Только это до меня дошло 7 мая в 15:00 как раз напротив пропасти Мраморного карьера, когда остановились с Гариком и подкачивали колеса. Тогда в одночасье понял - никто-никуда дальше Псебая и этих долбанных лесовозок НЕ ПОЕДЕТ.
Говорил еще в апреле при обсуждении темы и сейчас говорю - в первую очередь интересовал НАСТОЯЩИЙ ГОРНЫЙ КАВКАЗ, на его ехал, в Дамхуртское ущелье. Потому даже не думал ставить звезды 13/50 на пятиступенчатую коробку ДРЗ-400Е, изначально хотел добраться в Архыз по срезке с Пхии и оттуда по асфальту назад.
Зачем тогда звезды 13/50 ???
Зато компания ОФРП думала и делала по своему - все верно!
Еще раз, никакого ГЕРОЙСТВА в этот раз не было.
Отличный байк ДРЗ-400Е, везде проехал, где ехали туристы и никаких поломок на маршруте, на всякий случай напомню.
Вот в прошлом году на Майские-2018, когда на звездах 15/44 на ДРЗ-400"эске" с багажником в придачу, т.е. по факту дорожный байк и резина ТКС-80 - то точно было "геройство", вернее ГОЛОВОТЯПСТВО, но ничего проехал рядом с КТМ-ЕХС и своим ходом 1500 км в Украину еще доехал.

Признаюсь, грешен, болен НАСТОЯЩИМИ ГОРАМИ, на Кавказе они НАСТОЯЩИЕ. Потому 7 раз лазил на Эльбрус под 5000 м и 4 раза был на Вершине.
Потому в Карпатах на Майские-2015 прошли весь Карпатский хребет от Польши до Румынии - вся дорожка по гребню хребта. И подъемы спуски были не хуже чем в сторону Тхача.
Чего же нас все носит по лесовозкам, даже в этом году "придумали" маршрут в направлении от Пхии, вместо того, чтобы катнуть по Дархуртскому ущелью?
Пару фото с Карпатского маршрута, для понимания о чем речь.

► Show Spoiler

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 20:18 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 мар 2010, 00:10
Сообщения: 1386
Откуда: Казань
Пол: Муж
Имя: Игорь
Мото: KTM EXC 250, GASGAS 300 TXT
#Всем критиканам сразу предлагаю одно: приезжайте на Майские на Кавказ и покатаем вместе, только это будет не легкий эндуро, а еще сумки, баулы, канистры и прочая херня. Что то желающих из критиков не прибавилось.#

Так вот как раз ты и был на Кавказе )) И что то пошло не так )))) :sm76:

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 20:49 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 июл 2014, 00:37
Сообщения: 388
Откуда: Украина, Глухов.
Пол: Муж
Имя: Владимир
Мото: ГС-800. ДРЗ-400S/Е
Lotos писал(а):
Причем в этот раз ездил с УДОВОЛЬСТВИЕМ и почти всегда прикатывал в первых рядах, так что мне вообще не на что жаловаться из того, что было на маршруте.
Другое дело хотелось БОЛЬШЕГО - Дамхуртского ущелья, источником Кислые у подножия Большого Кавказского хребта.
Очень хотелось побыть в Долине Нарзанов в Архызе - все было в треке, но до этих ОДНИХ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ МЕСТ КАВКАЗА мы не доехали по простой причине. У ребят изначально стояли звезды 13/52 и кто от Архыза на таких звездах поедет по асфальту в Каменномостовской ??? :o



Майор, для тебя даже специально повторю и выделю.... :) ;)

_________________
"Жизнь в путешествии - это мечта в чистом виде" - Агата Кристи.


Последний раз редактировалось Lotos 22 июн 2019, 23:20, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 23:10 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Lotos писал(а):
и никаких поломок на маршруте, на всякий случай напомню.


секундочку, Владимир :sm133:
Не с вашим ли мотоциклом Черепаха час своей жизни потратил на снятие / установку и ремонт троса сцепления ?
Не на ваш ли натяжитель цепи ГРМ Верещагин выпиливал и собирал из набранных по всей команде запчастей в течении двух часов на пеньках?

Оффроуд (горный тем более) не асфальт, к нему нужно готовить технику совсем по другому и запасец деталек с собой для ремонта иметь.
сальники / рычаги / подшипники / тросики. На Тхаче нет магазина запчастей, даже для авто, что уж говорить про мотоциклы.

пс
если тебе нравится асфальт, вершины 5000 и СПА, какой смысл ездить по предгорьям ?
что бы потом ругать всех за то что они едут не там где бы тебе хотелось ?
трек же был в общем доступе. :sm92:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 21 июн 2019, 23:21 
Не в сети

Зарегистрирован: 16 ноя 2009, 14:39
Сообщения: 364
Миха, восхищаюсь вашим долготерпением и командным духом)) Похоже вас ждет суперприз, август-магнолия и лотус, гыгыгы
Удачи вам, парни11


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 22 июн 2019, 00:27 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Ночью опять шел дождь, это было очень плохо для катания по лесу,
но когда в тебе грамм 300 самогона и ты в сухом спальнике, то это всё абсолютно похер.

Под утро разбухающие лесовозки уже окружали наш лагерь плотным кольцом,
опутывая своими безобразно грязными щупальцами и Режет и 10-тый километр.
Предстояла эндуро-битва с природой на рельсах не на жизнь, а на смерть!
Бгг...
Приснится же такая шляпа с двух лишних рюмок. Изображение

К завтраку подали солнышко. Все успели немного подсушиться и воспрять духом.
Военный совет по планированию дальнейшего похода бушевал страстями и теориями.
Мы влипали по бензину и продуктам. Поскольку не планировали первую петлю более трех дней.
Планы подтащить бенз на паровозе, тоже не увенчались успехом. Выпадал целый день на логистику с непонятным исходом.

Ближайший бензин можно было добыть в Черниговском. Разделились.
Основная банда решила выходить по короткой "железной" дороге. Где были обещаны разрушенные мосты и
адский ад над пропастью. ( Мне прям не терпелось посмотреть что же там такое на самом деле )
Владимир в сопровождении Имахи отправился в объезд по дороге.

Изображение


На первом мосту всех удивил ЧЕ рванувший не по настилу для пешиков, а прямо по шпалам.
Странно, вроде опытный БАМовец, а допускает такие нелепые просчеты.. В одном месте шпал явно не хватало.
Все об этом знали, поскольку видели мост днем. Но мы то прибыли уже в ночи и не видели эту западню.
Выручил верный XRище, перепрыгнул. Изображение


Изображение


Узкоколейка построенная еще при Царе Горохе - действует. Сейчас это дорога жизни для нескольких поселков.
Полотно узкоколейки идет вдоль горной реки, через ручьи перекинуты мостки, а в скальных прижимах прорублены полки.
Природа красивейшая, телефон не работает, но цивилизация в 10 км. Что еще нужно для активного отдыха . Изображение

Дорогу понемногу поддерживают в рабочем состоянии, видны следы ремонта. Периодически "сапсан" сходит с рельс.
Тогда на пару дней жизнь тревожно замирает и начинает копошиться ремонтная бригада, но вот пути восстановлены и
паровозик из Ромашкова вновь мчит по маршруту везя людям почту, хлеб, соль и спички.

Черниговское встретило нас изобилием продуктов в магазинах и наличием еды в кафе.
Под кефир и булочку был взят "язык" который оказался в нашей катальной теме.
Он подсказал пару интересных мест по нашему дальнейшему маршруту.

Пришло сообщение. Лотос в беде! Дороги нет! Имаха не едет! И фотография грязного колеса.
Потом еще 20 сообщений на в течении двух минут. Потом затишье.

Вот странная ситуевина, у них там жопа Адыгейкого края, а вацап исправно работает , как так?
Сообщаем что "рельсы проходимы" и приводят к еде и отелю "Лотос" Изображение и нужно выбираться по жд колее.

Короткий брифинг, по дальнейшим планам. Сверились с погодой и решили заночевать на турбазе. цЫца.
Находим бензин в частном секторе, заливаем полные баки.
Команда уходит столбить место. Мы с Че остаемся в Черниговском для подстраховки.
Пока ждем отдыхающих ЧЕ в очередной раз ремонтирует порвавшуюся цепь. Ну никогда такого не было и вот опять Изображение
У меня уже закончились все запасы замков для 520 той цепи.


Изображение


Выходные. Турбаза битком. В постановке палаток отказали. Странные люди. Ведь места на турбазе вагон.
Ну нет так нет, перебираемся через горную речку и обустраиваем собственный кемпинг "Веселый железнодорожник"

Владимир надышавшись шашлычных запахов на турбазе впадает в транс и скрывается в направлении ближайшего СПА.
Так бывает. Шашлык и СПА очень весомые аргументы, когда несколько дней в лесу катаешься.
Мы же опрокидываем первую не снимая мотобот и бегом купаться в горную речку!


Изображение

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 22 июн 2019, 00:32 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
https://youtu.be/VwiGPYnAxic

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 22 июн 2019, 03:20 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2008, 12:21
Сообщения: 1309
Пол: Муж
Купите уже Че цепь на день рождения чтоли. Или это часть бдсм? Тогда чего Лотоса гнобить? Без воплей о пощаде бдсм не интересен


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Адыгея - Май 2019
СообщениеДобавлено: 22 июн 2019, 11:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2008, 09:58
Сообщения: 11854
Откуда: Россия, Москва
Пол: Муж
Имя: Михаил Сорокин
Мото: XR250Baja, XRV750, G650X
Grom писал(а):
Без воплей о пощаде бдсм не интересен


:sm87: :sm87: :sm87:

зОпесал! :sm64:

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 175 сообщений ]  На страницу Пред. 1 2 3 4 5 6 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 2 гостя


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB