Добрый день.
За 105 трикер был в салоне Мото-ik Новорязанское ш. д. 6 оф. 26 (645-07-38). Так пока и не собрались его посмотреть съездить. Тем более, что он без розовых осевых слайдеров и это тоже как третий мотик предполагается посему острой необходимости как то нет. На эти выходные погоду обещают неперспективную, ну и кроме того, как мне кажется, свежекупленной технике техническое обслуживание надо провести как минимум, перед тем, как выезжать, что бы продавцы не говорили.
ПРо запчасти. В наличии конечно врядли что то будет. Но поскольку мотик продается в Европе, то Автоуниверсал по идее должен все возить. (уточню).
На мотосалоны сами мотосалоны как то приучили уже не сильно надеяться. БЛ скорее всего вряд ли чем то поможет. Кстати, в том же БЛ в наличии не так и много чего есть на мою Сузу ДР 650 СЕ, которые они официально продавали и которая у них же новая и покупалась в 2002 году. Привык, заказываю через Автоуниверсал или Тормозитель.
По запчастям и расходникам у официальных диллеров самая на мой взгляд неприятная ситуация была с Хондой. (в свое время был владельцем CBR919 ) В наличии вообще никогда ничего не было. И самая радужная обстановка была с Ямахой. Товарищи, которые по европе ездят по кольцам разным кататься говорят, что там похожая ситуация: заходиш к Хонде, там каталоги и все на заказ; заходиш к Ямахе все в наличии и тюнинга море.
Скажите, а из рассматриваемых Вами моделей все претинденты куда то кроме японии потавлялись? А то ситуация по запчастям может быть еще мене интересна, чем с моим Сузуки и БЛ.
Ради эксперимента можете накидать примерный списочек запчастей и расходников на Ваших претиндентов и обзвонить известные пристреленные места с вопросом по наличию/отсутствию, стоимости/срокам поставки. И результат может оказаться совсем не тем, о котором Вам продавец в салоне говорит.
Редкость аппарата если он поставляется куда то кроме японии по идее не создает неприодолимых трудностей для заказа и покупки запчастей. А вот если модель внутрияпонская, то иногда из-за какого то пустяка, ценой малой, мотик обидно простаивает. Точно помню, из легких 250 Хонда АХ1 внутрияпонская и у владельцев случались трудности по электрике, пластику и задним колодкам.
Удачи в выборе.
С УВажением, С. Петров
|
у вас так еще с запросом про цвет 
Я поискала, воще нет вариантов, только на заказ, а кататься я хочу уже в эти выходные 
, но тут дело не только в моте, седлоки мастера просто))))