ofrp.ru

сколько качать атмосфер в компенсационный бачок амортизатора от БАХИ????? Можно вместо азота воздух качать?

10 бар. На mototravels.my1.ru народ качает воздухом. Вроде нормально.

Я тоже с некоторых пор стал качать воздухом, всё ок.

_________________
...я так люблю свою страну и ненавижу государство...

В последнем МОТО (июль) написано: качать 15 атмосфер.

качайте воздухом , качайте

Это, правда, про аммортёр от 650R, но не думаю, что там сильно другое давление.

воздух это почти азот,а вот молекулы кислорода и других газов,которых в воздухе меньше чем азота,имеют большую чем азот диффузию,и через резину разделительной мембраны проникают в масло

_________________
KTM690E

пустья я буду чайником но все равно спрошу:
а когда его нада КАЧАТЬ?
это регулярное ТО или как?

p/s/ Чет мне постоянно кажется, что я много чего на своей Бахе не делаю из положенного
кроме замены масла-фильтров собсно...

_________________
"...не переиграй себя!" (с)

Раз в год где-то, с заменой масла. Либо, вариант второй - когда ссать начнёт - с заменой сальника.

Всегда есть люди, которые просто получают удовольствие от использования техники по назначению,
а есть "умельцы" которые стремяться ВСЁ улутшить.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Donogh пишет:


ну уж точно, такого в мануале не найдешь.
А вообще, есть золотое правило -"не мешай технике работать", иногда его стоит вспомнить, имхо, разумеется;)

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

За что купил, за то продаю. Про "раз в год" мне сказал Дементьев, когда я у него подкачивал азотом после ремонта аммортизатора. А про "не мешай технике работать" - сосок на аммортизаторе стоит такой же, как на колесе. Колесо же иногда, наверное, все вы подкачиваете? Или не надо ему мешать работать?

чет вы меня запутали окончательно
так качать или не качать?
менять или нехай будет как есть?
в мануале написано:
Задняя подвеска - проверить: Мягкая работа, нет утечек масла, давление воздуха и объем масла
давление как там проверить лучше, чтоб потом сразу к ремонту не приступать?

_________________
"...не переиграй себя!" (с)

Donogh пишет:

Ну так Деменьтев же кроссовик, там на кроссе подвеска за день работает так, как ХР-е за год не поработает.

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

aleshara пишет:


Так манометром обычным...

Женя 4х4 пишет:


Ну это да, согласен.

Donogh пишет:
там,в бачке газа как раз хватит,чтобы стрелку манометра отклонить,и все,пустой будет,закачивают газ через специальный пистолет,он дает золотнику закрыться,пока вся эта фигня на штуцере надета,там шток такой подвижный на золотник давит,шинным пистолетом не получится накачать,когда снимаешь его,давление уходит,емкость маленькая очень

_________________
KTM690E

MUKALTIN так и как проверять/качать? куда обращаться посоветуешь?

_________________
"...не переиграй себя!" (с)

можно самому насадку на штуцер сделать,можно в цамк зеленограда к ермачкову юре,но дорого,можно к грине в мытищи,по деньгам незнаю как у него

_________________
KTM690E

про качать ,и не качать..... я однажды неплохо валил по лесу.... и аморту копец пришол!!!! разбились вдрызг клапаны поршня! А всё из за того что я не знал!!!! Что его надо КАЧАТЬ и проверять перед каждым выездом!!!! попробуйте ради экспиримента стравить весь воздух из каябы.... а потом энергично понажимайте на жопу своего мота...он так начнёт ей мотать!!!! мораль сей басни такова.РЕГУЛЯРНО СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ И НАЛИЧИЕМ ВОЗДУХА В КОМПЕНСАЦИОННОМ БАЧКЕ АМОРТА!!!!!

никакой ясности

_________________
"...не переиграй себя!" (с)