ofrp.ru

никакого контроля нет, на сколько я помню техкомиссии вообще пофигу до всего

_________________
"Третий день не пью, и замечаю, что трезвость так же губительна как физический труд и свежий воздух."

Сомневаюсь, что получится
Даже если мотор на 2 л. с. мощнее сделаешь, не поможет...
лишние 20 кг весу, подвески....

ага, и я так же думаю, плюс не зря мощные эндурки водянки, воздушник просто не потянет этих лошадок
"но ты не сделаешь из кактуса тюльпана" (с)

_________________
Мои сайты [url=http://fotopanoram.ru]fotopanoram.ru[/url] съемка 3D виртуальных туров [url=http://drivefoto.ru]drivefoto.ru[/url] Выездная фотосъемка

ac/dc пишет:


Похоже на "Хочу на карбюраторном мотоцикле выпрыгивать из плотных слоев атмосферы"
добавка в пару лошадей ничего не даст, нужно переделывать раму, ставить "человечьи" подвески, без них тебя просто растрясет как мешок с картофаном на кочках.

пс
Тех контроль на всяких Российских чемпионатах - это скорее формальность а уз звук там никто отродясь не слушал.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Я пробывал ставить прямоток, нихрена он сцуко цереефом не стал , даже помоему стал ехать хуже!

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

подвески тюню по полной

оттюнить подвески ТТР по полной - это купить WR250
на данный момент ты занимаешься резьбой по калу.
лучше сконцентрируйся зимой на зарабатывании денег и поменяй мотоцикл к сезону - это более действенный метод тюнинга.

_________________
www.motorezina.ru - резина для мотоциклов. тел 507-9530

А сдуру можно и руль сломать....

ac/dc пишет:


ставишь другую рулевую с перевертышем и двухсторонней регулировкой?
цена этого девайса сопостовима со стоимостью твоего мота. Имеет ли экономический смысл.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Эх, эту бы энергию, да в мирное русло.....

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

DEAN пишет:
это чета из йоги штоль?

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

бери wr 450 и забей на все. тюнинг - это зло

_________________
Я люблю и то и это, а в особенности лето!

Да TTR неплохой мотоцикл, такойже как и xr 250, надежный и неприхотливый, хорошо подходит для дачных поездок ,но для соревнований никак и тюнинговать его это выброс денег ИМХО.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

DEAN пишет:

согласен!
а еще в минус тюнинга - деньги потраченные на тюнинг не отбиваются при продаже, в отличии от более дорогой модели мотоцикла

_________________
Алексей.

ac/dc пишет:


На соревнованиях такого уровня, как Дакар, WR столь же не имеет ничего общего с заводским WRом, как и (сам понимаешь, из Челнов ведь) снаряды "Камаз-Мастера" с конвейерными КамАЗами-утюгами это понятно даже на интуитивном уровне. А особенно мне запомнилось, когда в бытность автомобильным журналистом
, пришлось провести в кресле штурмана на боевой машине незабываемые на всю жизнь 40 минут тренировки с Фирдаусом Кабировым на полигоне в Тарловке (честно, думал вечером покакаю своим позвоночником ). Зато тогда я понял, что это мне очень близко, нон еще не знал, как это ощущения связать с мотоциклом

Сори, что оффтопКУ темы глушителя, но вот посмотри ссылку, у нас встреча региональная планируется:
http://www.djebel-club.ru/forum/6-1294-1