тут моего товарища постигла беда
наверное многие слышали о затоплении ГСК на ул.Вербной? Вот и его гараж, вместе с мотом, оказался там же
Человек спрашивает (меня в том числе) совета. Но после недели простоя под водой можно наверное и ошибиться в рекомендациях.
Господа профессионалы утопления - посоветуйте, как грамотней обойтись с техникой.
Мот не эндуро, а какой-то из классиков Хонда, двухгоршковый и 400-ка.
Вот его сообщение на тему, чтоб понятней было что и как:
Мот неделю стоял под водой. Что сделано на текущий момент:
1. Промыт бак, снят короб воздушного фильтра, ккарбюраторы, судя по всему - вода в карбы через воздушник не попала.
2. Выкрутил свечи, покатал мотик на передаче - из камер сгорания вылетала вода. Опосля процедуры пропшикал ВД-шкой на всякий пожарный.
3. Слил из картера смесь воды с маслом. Вытекло литра 4.5, при норме масла 2.8. Залил пока какой-то автомобильной промывки несколько больше нормы.
4. Поскольку перед потопом прикрутил свежезаряженый аккум, то получил нехреновые окислы на реле стартера (там частично растворился предохранитель) и в колодке замка зажигания (там растворилась клеммочка). Всё почистил, клеммочку заменил, все разъёмы залил вытеснителем влаги достаточно обильно. Фару и приборку снял на просушку, пульты сейчас перебираю и чищу. Троса снял, прокапываю маслом.
Промывку разумеется солью и залью нормальное масло и фильтрик поменяю. Аккум заряжу, при невозможности поставлю новый. Разумеется свечи, воздушный фильтр под замену.
Что ещё нужно сделать, чтоб мотик ожил?
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
продавать, там во всех подшипник ржа будет и электрика жить не будет, и в моторе вода могла свое коррозионное дело сделать