ofrp.ru

Решился я поменять машинку, надоело всем в кузов проситься для доставки мотоцикла до места катания.
Долго смотрел по сторонам и выбор пал на L200. Причины: Super Select (наличие межосевого диффа) и комфортный салон, по сравнению с BT50. Ездил в ней один раз на тест драйве в Рольфе. Понятно что за 10 минут ничего особо не поймёшь.

Уважаемые владельцы, укажите + - этой машины.
И вообще может пикап проигрывает по потребительским качествам сочетанию полноприводная машина (без кузова) + прицеп. Вот Мишутка например, на Гусе Хрустальном был на L200 с прицепом!
И куда сумки с вещами класть? Только на заднее сидение?

У Фолькваген Транспортер конкурентов нет . Если только не забираться в совсем непроходимые дебри . Тогда лучше Фольксваген Транспортер 4х4 . Это и грузовик для перевозки 2-х мотоциклов и дачного скарба тещи , это и кинозал на 7 мест , это и ночлег и комната для переодевания , это и ремонтная мастерская в холодную и дождливую погоду .

Что касается ВТ50 и Ford Ranger , то в этом году им подновили мордашки и смотрятся они не хуже L200 .
Что касается езды с прицепом , то пока ехали во Владикавказ менты с радарами достали нас со своими 70км\ч . Правда в половине случаев получилось отшутиться и обойтись без штрафа .

Боюсь хороший транспортер не в моём бюджете. Машину хочу не старше 2007 г.в.
Да и микроавтобус как единственную машину как-то побаиваюсь. Езда на работу, в Театр....
ВТ50 и Ford Ranger заднеприводные в 90% случаев. На асфальте без диффа межосевого полный привод = кювету рано или поздно.
На Навару денег тоже не хватит Потому и L200..

Л200. У мена только положительные отзывы!!! И по городу и на пляж без проблем и в леса!!!! И в австрию по автобанам катался 2 раза. Вообшем я доволен. Купил новый в германии в салоне в 2006 году. Поломок не было никаких. Соляру заправлял на лукойле. Салон у меня кожа, суперселект, механика.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

осенью выйдет vw amarok вот хочу его посмотреть. кстати на Л200 абс, трекшен контроль и стабилизатор курсовой устойчивости. очень пмогают. при пустом кузове задница прыгает.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

амарок будет только с двухлитровым дизелем по конской цене
в L200 возить XR250R непонтово , и погрузочная высота большая

так что только вот это

http://www.fordvehicles.com/f150raptor/

Использование пикапа в городе, довольно бессмысленная затея.
По конструкции это сельский грузовик. Со всем и вытекающими последствиями:
разгонной динамикой, тормозами и управляемостью. Любой паркетник в городе - более разумное решение.

1.Грузить одному мотик не очень удобно. (в оптимале нужен пандус.)

2.Если нет крышки багажника, то все барахло скапливается на заднем сидении

3.Л200 с автоматом и кондеем в городе ест 11-12 литров солякиса.
полный привод включаю в декабре, выключаю в марте. все остально время на заднем.
довольно высокий уровень шума в салоне, хотя это может и от покрышек "АТ", но свыше 110 шумновато и от мотора.

4.для перевозки мотоцикла гораздо удобней микроавтобус, но это только в том случае если "выезды" постоянно.
каждый день ездить на автобусе в булочную не разумно.

5.если возить только мотик, (дачную повинность не учитываем) на расстояния до 300 км, то маленький прицеп удобней. (ограничение скорости по ПДД - 70. на автостраде - 90)

6, 60 ткм. из неполадок перегорело 4 лампы.
1 фара, 1 подсветка номера, 1 стоп сигнал, 1 габарит

пс
на механике пикапы возможно более дешевы, но в условиях нашего города АКПП рулит

пс пс
по акции я думаю в октябре-ноябре л200 на ручке можно будет по 700 вымутить новый.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

major пишет:


абс понятно, но
что то я у себя никакого трекшн контроля не почувствовал
задница прыгает, её немного успокаивает фаркоп.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

На первой L200 проехал 147т.км. с 2007 по 2010, сейчас взял вторую, ничего оптимальней по цена.качество не нашел, обе Лки в максимальной комплектации с AT
у Лки (если не рассматриваем full size pickup) единственной нормальный салон и нормальный привод,
тут много инфы
http://pickupclub.ru/forum/
bus конечно удобней, но с автоматом и нормальным приводом их почти нет, кастраты с муфтой есть конечно, хотя Ducato есть с пониженной, но его пока никто не видел, только обещания,ну и качество по моему несколько хуже ипошек
как возят моты
http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=12982
http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=3931.0


у Навары жестко подключаемый передок

_________________
"В России лучше нет пока РОСТАГРОЭКСПОРТа сырка"

весь полезный хлам возишь на заднем сидении?

да, заднее сиденье как багажник, часто ставлю тюлевский гробик на крышу, очень сильно недостает заводских рейлингов на крыше, приходится цеплять за проемы поперечины

_________________
"В России лучше нет пока РОСТАГРОЭКСПОРТа сырка"

Куплю недорого б/у "будку" от Л200N!!!
плоской крышечки мне не хватает

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Mishutka пишет:

Мишутка прошел тот же путь, сначала крышка, потом будка
тут ищи http://pickupclub.ru/forum/ и обьяву там повесь
а я себе на новый такой присмотрел

красить не буду
http://www.kungi.net/catalog/103-krishk ... i-l200.php

_________________
"В России лучше нет пока РОСТАГРОЭКСПОРТа сырка"

В конторе есть мерин вита (с перегородкой и без окон в кузове,), есть Лка, сам на шевроле аваланч(большая мериканская дура, и как ни пародоксально очень удобная)
мерину хрен знает скока лет, купили за 13 грина старенький(по моему было ему лет 8, а было это лет пять назад) и с тех пор это разьездная(то исть каждый день и по москве и в мурманск и в норильск+ бывают разные водители , в т.ч. я) -- вялый разгон, больше 110 ваще не очень хочет, диапазон регулировки сидушки маленький(из-за перегородки), сьезд а асфальта возможен .++мотик грузится оч легко, переодеваться(в сырую, холодную погоду) даже без отопления комфотрно, шмурдюк можно и не складывать -места много.
про лку DYXT написал, но в сравнении с шеви- лка более грузовая в поведении. Шеви трансформер- складываешь сидушки и на них падает задняя перегородка(стекло перегородки при этом можно не снимать, получается платформа с ровным полом). если крышку не снимать, а матрац высокий- секес возможен тока сбоку:-(((((, да и три моца не грузятся , в отличии от лки сзади широкие крылья в которых вместительные багажнички для походного шмурдюка. 6ти местный -подлокотник откидывается(ремни есть), двигло бензиневое(5.3л) , хотя и оч экономичное(ха, 16 л, но 92ой ), однако на резине mud terrain с индексом скорости 160 , с парой моцев в кузове спокойно по грейдеру 120, там дге на Вите еду 60. да и в городе шахид такси не лезут под колесья. брать имеет смысл трехлетку(мне обошелся в 43зелени).

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

Блин, вот тем же вопросом мучаюсь

1)Кстати, насколько трудоемкий процесс установки будки? в одиночку можно снять/поставить?

2)Имеет ли смысл брать подержаную л-ку, чего у них ломается первым делом?

_________________
What can change the nature of a man?

Mishutka пишет:


когда со сносом на мокрой дороге входишь в поворот то очень чувствуется как работает трекшен.

_________________
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011

Andy_maniac пишет:


1)6 болтов, одному снять не поцарапав ничего сложнова-то, лучше поднимать вдвоем
2) у меня только рессоры, ступица и пружина airbag, точнее смотреть здесь http://pickupclub.ru/forum/
на сегодняшний день не существует вечных вещей, у всех запрограммирован срок жизни, иначе деньги на развитие брать не откуда

_________________
"В России лучше нет пока РОСТАГРОЭКСПОРТа сырка"

Andy_maniac пишет:


проблемно.
Даже крышку в одну харю неудобно.
хотя там 2 стопора и 2 барашка - всех креплений, но она весит кг 40, а будка то еще больше.


пс
ну не знаю...

зимой на заднем приводе носит на льду, как любой недоприводный т/с.
зато на полном ваще не носит

какие симптомы работы трекшн контроля???

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

DYXT пишет:


а старый куда дел?

мне нужно мерять, пролезу ли я на пандусе в гараж. там впритык у меня.
как нить нужно будет тебя заманить на проверку проходимости будки
рамштайновский бусик, тока сКТМом внутри заходит, а без ктма нет ...

почему новый Л200 без расширителей арок?

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

старый L200 в семье доходит
новый с расширителями, это не его фотки (просто с сайта продавцов кунга), кроме того новый в правильной цветовой гамме - красный

_________________
"В России лучше нет пока РОСТАГРОЭКСПОРТа сырка"