ofrp.ru

Хочу приобрести Honda XR250 Baja 98-2000г. Есть несколько вопросов...
1. С каким пробегом можно брать данную модель? 20000км для них это уже много?
2. Каков ресурс двигателя?
3. Какие болячки на что стоит обратить внимание?
4. Какой реальный расход топлива и на сколько км хватает его 14л?
5. 1500-5000км за раз на бахе это много? тяжко? Мот беру для путешествий...

Заранее спасибо!

В Алматы есть такой хороший парень Аскар . Он путешествует на Кавасаки KLR650 . Поищи его тут
wwwboards.auto.ru/moto
Baja 250 неплохой мотоцикл , топлива кушает мало , но есть мотоциклы порезвее и более грузоподьемные . Хотя кому что больше нравится .

дружище... ты мне про своего Аскара уже второй раз рассказываешь! да знаю я его лично! но при чём тут его клр, его путешествия и ресурс двигателя бахи? я и без Аскара путешествую неплохо! вопрос то не в этом...!

Сотни людей путешествуют на Бахе250 по всему миру, не спрашивая разрешения на форумах. Если устраивает комфорт и динамика - покупай и путешествуй. Галка на Кавасаки Шерпе проехала за раз 7000 километров. Ей нормально . Я бы ни за что бы не поехал дальше 150 км))

У меня Баха 2 года, сейчас продаю. В окрестностях 300 км почти все излазали уже, хочется дальше. А дальше на Баховском сидении задница приобретает оттенок "макаки с красной какой" и с нормальными звездами 13х45 больше 90 нереально ехать, а при обгонах на 110 мотор выдает жалобную, последнюю журавлиную песнь...
Хочу либо Xr400 - но он проблемы с задом не решит. Либо Xr600R.

supernick, действительно, не вижу, чтобы автор топика задавал вопрос про кавасаки...

gerich, у каждого свои представления о комфорте, каждый имеет различные возможности и способности.

Почитай http://africatwin.ru/travel/taman_enduro_2009/.
Люди проехали 3800.

Что касается вопросов.
1. Пробег по асфальту и по говнам - 2 большие разницы.
2. Поэтому ресурс зависит от п.1 и от правильного обслуживания. Самое страшное - это проблемы в "голове". Распредвалы, коромысла, сама головка.
3. Смотри состояние двигателя, остальное мелочи. Желательно, чтобы мот не побывал в руках "советских" механиков и водителей.
4. Расход зависит от звезд и режима эксплуатации.
5. Каждому свое.