ofrp.ru

Не то что я уж прямо сразу покупать буду, просто мнения хочется услышать.
Мои выводы такие:
1. 250-350 кубов
2. Работающий электростартер обязательно (кик желательно)
3. Не КТМ (это для спорта)

Баха, ТТР и Джебель подходят, но, Мишутка говорит там с подвесками не очень. Куда еще смотреть?
Хотя вот ТТР можно за 100 т. купить вполне приличный...

Мне очень Хаска 310 ТЕ (Husqvarna). Лёгкая, красивая, довольно мощная, электростартер и кикстартер, цепь не надо натягивать - всё на одной оси. Немецкое качество.

ТИМ пишет:
совсем не японское оно )) (хаски) как-то хрупко сделано, у товарища такой. к тому же на низах частенько глохнет (неприятно), мощь канешн адская.
ТТР нормал, только надо беспробежный тут искать. а так он тяжеловат, подвески ватные (зато комфотрно) - для покатушек по лесам подойдёт вполне, я считаю по соотношению цена-надёжность-распространёность нормальный вариант.

Хускварна мне очень нравится, один из самых красивых мотоциклов. Но очень дорогая она по болотам лазить.

А такая как? 15 л/с это очень мало?

http://www.husqvarna-motorcycles.com/en ... duct/TE125

DRZ400
там все есть, можно и вокруг дачи, а можно и на ЛН своим ходом.
+птс + запчасти из америки есть.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

drz400 тяжелый очень в S версии. На нем можно только лайт катать. Если мутить мишуткинг, то пилот drz400 умрет.

edge пишет:

+1
Что-то больше 115кг для целенаправленного говномесива- здоровье нужно конское...
Лаки же формат выходного дня нужен... троица японских 250-к в самый раз
или если финансы позволяют, то их обновленные приспортивленные версии - crf\wr + ktm еще тогда можно посмотреть, но опять же по болотам новые дорогие мопеды жалко таскать кмк.

+1 за троицу.. Лазить по болотам я бы порекомендовал именно xr250.

edge пишет:

практичные немцы говорят , что каждая машина когда-то становится опелем...Лаки ездил на квадре, а у любого квадра деталей существенно больше чем у любого(из обсуждаемых) мота, да и по цене детали квадра отличаются так-же как и по весу от деталей мота. Я к тому что если Лаки возьмет новый ЛЕГКИЙ со впрыском (можно класть/ронять на любой бок и в воду) мот , то будет приятно удивлен снижением годового бюджета на покатушки

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

а ты думаешь мы для спорта КТМ-ы берем?

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Да квадрик тоже пусть пока будет, он китайский и запчасти не дорогие. Комплект колодок стоит 1000 р.

А что из 250 есть с впрыском? XR, TTR и DR все карбовые.

Сердце хочет Хаску а кошелек Баху

KTM 300 EXC

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Миша, скока ты раз менял там поршень?

Еще есть такой вариант:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 71bda.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -2dc2.html

Кавасаки KLX 250, у него вилка перевернутая уже стоит.

Миша, КТМ это для спортсменов. Какой из меня нафиг спортсмен.

Новый klx250 тяжеленный (может быть я просто зажрался?) и вялый (хотя есть мнение что просто задушенный экологией). Покрутил я его в руках как-то, ощущение нового мотоцикла есть, но по остальным пунктам провал. Снова купил crm250.

edge пишет:


Пока не разу

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Lucky strike пишет:


Я еще меньше спортсмен.
Ты не врубаешься,
чтоб не отстать от Черепахи на XR250 надо КТМ.
Вес 106кг!

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Бери то что нравется .
Когда есть возможность.
Нет возможности.
бери то на чём ездит основная масса коллектива.
Или КТМ. Скока пейту лет.Тайна.А он молод и быстр.

_________________
Страх - это боль, покидающая организм.

Бери КТМ, последний раз повторяю!

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Можно чуть-чуть на вентилятор вбросить: Бери БМВ

Да стоит этот КТМ и БМВ как сбитый боинг.

Баха 98-99 - 100-130 тыс.
KLX 09-11 - 180-200 тыс
KTM 300EXC - 250 тыс. ?
BMW 450X - 300 тыс. ?
Хаска 250-500 кубов - 250-300 тыс.

Я нигде не ошибся?

KTM 300EXC - 250 тыс. ?

не, немного подержанный -180тр

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Ну этот прайс уже лучше. Надо, конечно, прокатиться. Но я и без катания примерно представляю что это адски мощный забор с деревянным сиденьем, который через раз надо заводить киком. Боюсь что не в кайф будет ездить без достаточного опыта.

crf250x
насколько помню кик и кнопка есть + подвески.

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Lucky strike пишет:

У него кик очень легкий, заводится моментально, даже зимой,
2т и утопить то невозможно.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

edge пишет:


Почему не рассмотреть именно его? Мне кажется очень интересным мотом: легкий, 2Т, не дорогой, расходники как на XR, подвески есть, да еще и Хонда!
Правда нет электростартера, но на 2Т кик намного легче дергать...
Сам думаю на него менять

BMW G450X

или ничего

Когда десятый раз поднимаешь и заводишь упавший мотоцикл кик-стартером, легким он уже не кажется. Уже вообще ничего легким не кажется
Мотоцикл для трофи только с электростартером, меня не переубедить. Кик для спорта, дернул и навернул три круга по тассе.