ofrp.ru

На днях покупаю Xchellenge.
Если кто имел дело с этим мотом, подскажите на что обращать внимание?
Что проверять особенно внимательно?
Спасибо!

поздравляю11 теперь можно срочно оформлять документы на РТВешечку? дай ссылку на твой блог - я подпишусь обязательно, очень интригующее начало

Уважаемый Искусство-парк, старайтесть более развернуто излагать свои мысли. Здесь не чат, а технический форум. Каков вопрос таков и ответ.

Пример: Подойдет ли мне колесо с ободом Excel A60 и ступицей Kite для Ямахи 2010 года в эту вилку при условии оставить суппорт и тормозной диск штатные ?

Нет, не подойдет.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=650597

Art-park пишет:


большие колеса встанут если детали вокруг те же самые.
Это маятник, тормозные суппорты, аммортизатор, перья, траверсы.

Проверить можно по фишам здесь:

XCh

XMoto


Так вот,
траверсы одинаковые, перья разные.
Это значит, что колесо встанет но характеристики работы вилки могут не соответствовать Челленджу.
Хотя возможно они отличаются только цветом, внутренние детали совпадают, даже пружины.
Надо купить для передней оси втулки от Челленджа(12$), возможно и ось Челленджа 100$.

Тормозной суппорт впереди не совпадает, это значит могут быть проблемы.
Диски разного размера и возможно толщины,
в лучшем случае придется ставить тормозной диск от XMoto на ступицу Челенджа если подойдет.
В худшем покупать суппорт 500$ и диск 300$ или идти на колхоз.

Задний амморт другой.
Это значит, что колесо встанет но характеристики работы амморта не будут соответствовать Челленджу.
Детали ступицы задней звезды отличаются, это значит что надо купить за 280$ деталь Челенджа, поз.2 и резиновые подушки 90$.
Задняя ось имеет другой номер (тоже 100$) здесь тоже необходим комплект втулок Челленджа (36$).

Маятник тот же.
тормозная система отличается более тяжелым, толстым диском того же диаметра
и соответствующим суппортом, если диск не встанет то надо брать диск Челленджа 260$ и суппорт 450$

если есть ABS возможны проблемы из за большей разницы в диаметре колес.

Возможно зря ты его взял.

Только не надо на суппорте XMoto использовать диск Челленджа если у них разная толщина,
это может привезти к заклиниванию диска провалившимися колодками.

Еще надо купить задний амморт 800$
заменить обода на колесах Челленджа, хотя бы перед 250$
Усилить сваркой подрамник,
Купить уродливый бак, и морду,
Заменить глушитель.

За 370 тр в БЛ стоит новый 690-ый
Комплект РаллиРейдовского Бака и морды 80тр
Заменить глушитель на Вингс 280$

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

а мозги у них одинаковые? работа движков на грязи и на асфальте сильно отличается , вряд ли это осталось без внимания инженеров БМВ.

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

З.Ы. к слову - у меня на НР2 два комплекта колес- мотардовские и эндуры. меняютс за 5 мин.. Но я не знаю, это штатная процедура или нет. просто мотардовы колесья лежат новые, за ненадобностью

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

З.З.Ы. Начало веселое Присоединяюсь к павшему в ниц Васильеву. (Васильев - с тебя баня , ты один хрен дальше своаго поворота не уедешь будем читать блог и завидовать . Все равно ведь как-то поедет ТС)

_________________
Сила заключается не в физической мощи, а в твердости духа -Тоёда

supernick 3 пишет:


Исправлюсь)
Спасибо огромное за ссылку!

Pate пишет:


Убили...)
Огромное спасибо за такую подробную информацию.
Да, может оказаться, что путь я выбрал наикривейший) Но, значит это зачем-то нужно.

Но из этого списка в любом случае я покупал бы:
Обода.
Задний тормозной диск
Звёздочки.
Амотризатор.
С остальным да, но я надеюсь, что решится как-то. Посмотрим.
Да, и в любом случае я хочу разобрать его полностью и буду сам собирать. Чтобы быть уверенным в каждом винтике. Или не уверенным, но знать в чём. Чтобы в дороге если что, знать куда лезть.

И кстати, по поводу уродливого бака..) Кто-нибудь видел в природе на Челенж что-то другое? Или только один вариант существует?

korch пишет:

Мозги я думаю можно настроить.

поговорить за суровое бездорожье, бюджетные варианты и нехватку времени до отправки...
После чего взять мотард, который теперь переколхоживать за кучу бабла и по-уму проверять пробными поездками, т.к. 100% вылезут косяки после переделки

В лучших традициях всех последних тем "а чтобы мне выбрать"

Ichbin пишет:

И не только в нашей любимой стране)

sed пишет:


Нет. Отправлять я его никуда не собираюсь. Мне нужны сейчас данные мота на котором поеду для посольств/виз.
Ну, а что делать если нет вариантов других? Был бы Челенж взял бы конечно его. Зачем мне мотард?
Что есть в Москве я видел. Ничего хорошего нет даже за нереальные деньги.
Так, что без вариантов. Вернее Один вариант оставался.
Ладно. Уже теперь есть именно этот мот и работать мне с ним. Я рад, что он есть.
И он у меня поедет.

Art-park пишет:


Передних баков нет,
есть только вариант маленького заднего бака.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Ichbin пишет:


Статистика Адврайдера показывает,
что моты угоняют в тихой Европе.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Ставить на учет и получать талон техосмотра желательно до переделок (тормозных систем в частности). Мильцанеры всё грамотнее и грамотнее нынче становятся однако.
Переделка колес потребует не только обода, но и ступиц со спицами, также следует учесть что детали должны быть не эксклюзивные дабы не искать подходящие подшипники и тормозной диск где-нибудь в Зимбабве под дулами автоматов боевиков из банды "Веселые каннибалы".
Ну и китайские обода WARP9 ощутимо уступают в прочности и качестве D.I.D и Excel

В x-moto самое хорошее это стальной подрамник. У челленджа он алюминиевый и достаточно часто ломается если мотоцикл перегружен.
(у меня пока не ломался, а у Мишутки ломался)

Эти варианты то чем не подошли? Ну Питер, да...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -623f.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... dc05e.html
В путешествии главное это не торопиться никуда, тем более в путешествии на два года

Предлагаю рассмотреть вариант ехать в состоянии как есть, колеса оставить на месте. Люди и на скутерах путешествуют, главное это желание.
Ну крепеж для GPS, рамки, сумки боковые и баул надо поставить...

Оставить как есть тоже вариант. Заодно проще чинить проколы колеса.
Ветровое стекло от сибихи присобачмть и придумать как воде из под переднего колеса на ноги не лететь.

Коля supernick 3 хватит страшилки писать, техосмотр сейчас прилагается к Осаге за 1500 р, никто ничего не смотрит.

Бак прикольный ставится назад под правую рамку.
Вот он: http://www.hotrodwelding.nl/product.php?id=3

Lucky strike пишет:

Оставлю как запасной вариант на крайняк.
Но, я всё же попытаюсь осуществить задуманное. Посмотрим!

Ловушки цепи у мопедов разные однако.

Родную "ловушку" надо бы снять и поставить нормальный Туратек.

Lucky strike пишет:

Лаки,Суперник 3 ( а так же 1и 2)это Андрей из Королева,а Коля ,это Мукалтин из Зеленограда ))))

_________________
KTM690E

MUKALTIN пишет:
а форум Московский!

supernick 3 пишет:

Нет у них ловушки, только пластиковый щиток, пластинка.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Lucky strike пишет:

Именно его я имел ввиду как маленький сзади.
Не удобно, геморойно и мала емкость.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Поздравляю с приобретением.

Ничего менять не нужно. Купи б/у переднее колесо про запас и пару канистр самарских.
Про бездорожье просто забудь и спокойно проедешь свою кругосветку.

Art-park пишет:


Конечно нужно
Всегда можно будет сказать - мотоцикл не очень, вот и не поехал

_________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку :)

Ichbin пишет:


Два из 3 известных мне угнали на обратном пути,
когда владельцы были уже расслаблены.
Один в Голандии дрогой рядом или там же.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.

Pate пишет:


То то Волтер его тюнил до 12л...отдать 500ойро и потом сломать

Для разнообразия - некоторые "хохлушки" имеют смелость ездить на КТМ rtw, да ещё с такими чюмоданами (сало небось):

ЧИП пишет:


Это его друзья,
ему там все варили, и багажник и проч.

_________________
Если мои утверждения противоречат науке, верьте науке.