ofrp.ru

купил смазку для цепи Liqui Moly Racing Белого цвета

цепь промыл в бензине с шеточкой ( зубной

просушил, и повесив коридоре на перила обильно опрыскал с балончика ( благо живу на последнем соседей особо не испачкал )

поставил на моциль, и оказалось что к цепи прилипает трава да и прочий мусор

цепь теперь напоминает ловушку для мух.

Подскажите правильно ли я смазку купил ?

может проще было обычным моторным маслом смазать или так и должно быть, я просто не нашол ответа на этот вопрос...

Спасибо всем за помощь, новичку )

Kaydanov пишет:


Спасибо буду знать.

Но уже намешал 20 литровую канистру )))

уже надоело этим делом заниматься, думаю обратно подключить систему раздельной смазки и на ликви молли перейти.

Я на KDXе наоборот раздельную смазку отключил, т.к. свечу маслом закидывало, жрало его немеряно, прикинул в прпорции примерно 1:20, а насос не регулируется, после этого мот хоть поехал по человечески и товарищ на такомже маялся пока не отключил

raketa пишет:


но ведь когда далеко едешь , приходится на глаз на заправке мешать. да и масло с собой возить (((

SeregaRo пишет:

ИмХо: Не след. долго хранить готовую смесь, результат может разочаровать.
А израсходовать 20 литров, ну это надо укататься, хотя KDX много берет.

SeregaRo пишет:


вот после того как проехался на 4000км, так и отключил, за путешествие потратил около 14ти литров примерно
хотя расчитывал на в два раза меньше

raketa пишет:


По мере износа деталей маслонасоса увеличивается его производительность, это характерная особенность специально заложена в конструкцию радельной системы смазки на 2Т моторах.

raketa пишет:


Если регулировка производительности насоса осуществляется тросиком с приводом от ручки газа, то регулировка как правило есть (там должны быть метки, но тебе прийдётся ставить не по ним, а повернув в сторону уменьшения, хотя на холостом ходу всё равно масла может оказаться многовато)

P.S. Полазий по скутерным форумам, они эту тему регулярно "обсасывают", и может быь у водномотоников, на маленьких 2Т подвесных лодочных моторах, где использую механический а не электронноуправляемый маслонасос.